Équipement militaire d'Anyaor
Cette liste, régulièrement mise à jour par le ministère de la défense, fait état des principaux équipements en service dans les trois corps d'armée du pays.
I/Marine
II/Aviation
III/Équipements terrestres
Armements anyaoriques en sevice
-
Lajos Szabo
Message par Lajos Szabo »
I/Marine
Croiseurs :
Croiseur classe Vihar
Nombre d'exemplaires construits : 1
Fleuron de la flotte nationale.
[img]http://img4.hostingpics.net/pics/560517Vihar.png[/img]
Déplacement :
-standard : 9938 T
- en charge : 12780 T
Dimensions :
longueur : 196m
largeur : 19.40m
tirant d'eau : 7.30m
Effectif : 635 hommes
Propulsion :
3 turbines alimentées par 9 chaudières pour une puissance maximale de 101.000 ch. Chauffe mixte.
3 lignes d'arbres/ diamètre des hélices : 4.15m
4 ailes
Performances :
rayon d'action : 5.000NM à 15nd
vitesse : 32 nd
Blindage : 120mm à la ceinture, tourelle, kiosque, pont et groupe motopropulseur blindés.
Armement :
4 tourelles doubles axiales de 203mm (cal 50) (2 en chasse, 2 en retraite).
8 canons antiaériens de 37mm.
10 affûts doubles de 90mm (cal 50).
3 plateformes triples lance-torpilles de 550mm.
7 mitrailleuses antiaériennes de 12mm.
Année de construction : inconnue.
Année de mise en service : 1968.
Historique : La coque de ce navire s'est échouée sur les côte d'Anyaor lors d'un conflit maritime important dans les années 1960. Le gouvernement s'étant abstenu de le signaler, il a visiblement été longtemps considéré comme perdu par ses propriétaires qui restent à l'heure actuelle, non dévoilés. Ce fait étonnant est possibla car l'ancien équipage à abandonné le navire avec toutes ses archives et en sabotant les armements, avant que ce dernier ne dérive jusqu'aux plages d'Anyaor. Une enquête permettrait de connaitre d'où ce navire provient, mais ce n'est pas dans l'intérêt de la marine de la savoir.
Le navire a été réparé et réarmé pendant 6 ans avant de reprendre la mer le 24 février 1968.
A l'heure actuelle, le Vihar est, et de loin, le puissant navire de la flotte nationale et est une véritable fierté nationale pour l'île. Un entretien soutenu lui permet de rester en parfait état opérationnel, en témoigne l’impressionnante longévité du navire, qui a plus de 40 ans.
Croiseurs :
Croiseur classe Vihar
Nombre d'exemplaires construits : 1
Fleuron de la flotte nationale.
[img]http://img4.hostingpics.net/pics/560517Vihar.png[/img]
Déplacement :
-standard : 9938 T
- en charge : 12780 T
Dimensions :
longueur : 196m
largeur : 19.40m
tirant d'eau : 7.30m
Effectif : 635 hommes
Propulsion :
3 turbines alimentées par 9 chaudières pour une puissance maximale de 101.000 ch. Chauffe mixte.
3 lignes d'arbres/ diamètre des hélices : 4.15m
4 ailes
Performances :
rayon d'action : 5.000NM à 15nd
vitesse : 32 nd
Blindage : 120mm à la ceinture, tourelle, kiosque, pont et groupe motopropulseur blindés.
Armement :
4 tourelles doubles axiales de 203mm (cal 50) (2 en chasse, 2 en retraite).
8 canons antiaériens de 37mm.
10 affûts doubles de 90mm (cal 50).
3 plateformes triples lance-torpilles de 550mm.
7 mitrailleuses antiaériennes de 12mm.
Année de construction : inconnue.
Année de mise en service : 1968.
Historique : La coque de ce navire s'est échouée sur les côte d'Anyaor lors d'un conflit maritime important dans les années 1960. Le gouvernement s'étant abstenu de le signaler, il a visiblement été longtemps considéré comme perdu par ses propriétaires qui restent à l'heure actuelle, non dévoilés. Ce fait étonnant est possibla car l'ancien équipage à abandonné le navire avec toutes ses archives et en sabotant les armements, avant que ce dernier ne dérive jusqu'aux plages d'Anyaor. Une enquête permettrait de connaitre d'où ce navire provient, mais ce n'est pas dans l'intérêt de la marine de la savoir.
Le navire a été réparé et réarmé pendant 6 ans avant de reprendre la mer le 24 février 1968.
A l'heure actuelle, le Vihar est, et de loin, le puissant navire de la flotte nationale et est une véritable fierté nationale pour l'île. Un entretien soutenu lui permet de rester en parfait état opérationnel, en témoigne l’impressionnante longévité du navire, qui a plus de 40 ans.
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