<center>[img]http://img15.hostingpics.net/pics/703622Pres.jpg[/img]
Müstapha Kémal Kersey
Président de la République de Tchoconalie</center>
- Oui, nous n’avons de notre côté une idée qui pourrait être bénéfique pour nos deux nations. Nos deux états doivent réunir leurs capacités technologiques pour la création de divers projets bilatéraux. Par exemple, des entreprises communes spécialisées dans la construction des voitures, des métros et d’autres objets de hauts-technologies & des services qui pourraient pénétrer le marché mondial, plus facilement. Qu'en pensez-vous, Frère ?
Sommet - Müstapha Kémal Kersey & Mohamed Rohani
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luc57
<center> [url=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=9448604587253024.jpg][img]http://img15.hostingpics.net/pics/9448604587253024.jpg[/img][/url] </center>
Mohammad Rohani
Président de la République Islamique d'Alamut
Bien sûr.
Vous savez que l'Alamut a besoin de développer des industries en parallèle à celle du pétrole, en prévision d'une future obsolescence de l'or noir.
La Tchoconalie est face au même problème, et il serait idiot de ne pas se supporter mutuellement !
Mohammad Rohani
Président de la République Islamique d'Alamut
Bien sûr.
Vous savez que l'Alamut a besoin de développer des industries en parallèle à celle du pétrole, en prévision d'une future obsolescence de l'or noir.
La Tchoconalie est face au même problème, et il serait idiot de ne pas se supporter mutuellement !
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Khubaib
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Müstapha Kémal Kersey
Président de la République de Tchoconalie</center>
- En effet, les caractérises économiques est un point commun entre nos deux pays respectifs. L’économie forte et durable ne compte jamais sur la même ressources, il faut se développer, sûrement. Tchoconalià Khodro & votre entreprise nationale (Spécialisée dans la fabrication des voitures et des métros pourront commencer à travailler, aux plus brefs délais.) avec un siège social en Alamut, si vous voulez. Que proposez-vous pour un capital de départ ?
Egalement, l’Alamut serait-t-elle prête à participer au plan de l’UDL sur la création d’une ligne de métros entre Barebjaliens ?
Müstapha Kémal Kersey
Président de la République de Tchoconalie</center>
- En effet, les caractérises économiques est un point commun entre nos deux pays respectifs. L’économie forte et durable ne compte jamais sur la même ressources, il faut se développer, sûrement. Tchoconalià Khodro & votre entreprise nationale (Spécialisée dans la fabrication des voitures et des métros pourront commencer à travailler, aux plus brefs délais.) avec un siège social en Alamut, si vous voulez. Que proposez-vous pour un capital de départ ?
Egalement, l’Alamut serait-t-elle prête à participer au plan de l’UDL sur la création d’une ligne de métros entre Barebjaliens ?
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luc57
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Mohammad Rohani
Président de la République Islamique d'Alamut
Alamauto appartient à l'Etat d'Alamut évidemment, et des partenariats pourront être dégagés avec Tchoconalie Khodro.
En capital de départ, je pense que nous pourrions mettre chacun 200 millions sur la table.
Quant à cette ligne de métro, elle me semble être une bonne idée sur le principe, mais un train à grande vitesse ne serait-il pas plus logique ?
Mohammad Rohani
Président de la République Islamique d'Alamut
Alamauto appartient à l'Etat d'Alamut évidemment, et des partenariats pourront être dégagés avec Tchoconalie Khodro.
En capital de départ, je pense que nous pourrions mettre chacun 200 millions sur la table.
Quant à cette ligne de métro, elle me semble être une bonne idée sur le principe, mais un train à grande vitesse ne serait-il pas plus logique ?
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Khubaib
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Müstapha Kémal Kersey
Président de la République de Tchoconalie</center>
- C'est convenable pour nous, commençons par 200 millions de RAK, nous commençons à produire dès le mois suivant..
Pour le métro, coûte que coûte, nous sommes prêts.
Müstapha Kémal Kersey
Président de la République de Tchoconalie</center>
- C'est convenable pour nous, commençons par 200 millions de RAK, nous commençons à produire dès le mois suivant..
Pour le métro, coûte que coûte, nous sommes prêts.
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luc57
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Mohammad Rohani
Président de la République Islamique d'Alamut
Pourquoi un métro lent et coûteux sur des centaines de kilomètres alors qu'une LGV serait plus appropriée ?
Mohammad Rohani
Président de la République Islamique d'Alamut
Pourquoi un métro lent et coûteux sur des centaines de kilomètres alors qu'une LGV serait plus appropriée ?
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Khubaib
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luc57
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Khubaib
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Müstapha Kémal Kersey
Président de la République de Tchoconalie</center>
- Passons au volet militaire, la coopération entre les deux armées étaient presque absente pendant l'ère fasciste de Charman Ben Garsiv. Qu'en pensez-vous d'un entrainement annuel (manœuvre) entre les deux armées respectives & pourquoi pas des usines de fabrication militaire communs
Müstapha Kémal Kersey
Président de la République de Tchoconalie</center>
- Passons au volet militaire, la coopération entre les deux armées étaient presque absente pendant l'ère fasciste de Charman Ben Garsiv. Qu'en pensez-vous d'un entrainement annuel (manœuvre) entre les deux armées respectives & pourquoi pas des usines de fabrication militaire communs
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luc57
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Mohammad Rohani
Président de la République Islamique d'Alamut
D'accord pour la manoeuvre, il serait bête de ne pas profiter de nos frontières communes.
Quant aux usines, je pense qu'effectivement, cela serait possible.
Je pensais par ailleurs qu'il serait intéressant de fonder des villes frontalières, mi-tchoconaliennes mi-alamiennes. (hrp : style Kaesang)
Dans ces villes, nous pourrions mettre en commun nos usines, afin de combler nos déficits, car le pétrole ne pourra pas garantir à lui seul une croissance durable.
Et même, à long terme, pourquoi pas une métropole ?
Mohammad Rohani
Président de la République Islamique d'Alamut
D'accord pour la manoeuvre, il serait bête de ne pas profiter de nos frontières communes.
Quant aux usines, je pense qu'effectivement, cela serait possible.
Je pensais par ailleurs qu'il serait intéressant de fonder des villes frontalières, mi-tchoconaliennes mi-alamiennes. (hrp : style Kaesang)
Dans ces villes, nous pourrions mettre en commun nos usines, afin de combler nos déficits, car le pétrole ne pourra pas garantir à lui seul une croissance durable.
Et même, à long terme, pourquoi pas une métropole ?