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Laurent Vradjabel, Premier Ministre:Je vous rejoint sur ce point! Quel sujet voulez-vous aborder maintenant?
Rencontre Lito/Gowa
-
Lukas
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Son Excellence Augustin Kamaro
Responsable des affaires diplomatiques du Territoire Autonome de Gowa</center>
Augustin Kamaro
Responsable des affaires diplomatiques du Territoire Autonome de Gowa
"-
Nous souhaiterions aborder le thème de l'économie.
Tout d'abord nous aurions souhaité voir être aboli les taxes douanières, pour toutes les productions non stratégiques, entre nos deux pays.
Soyez assurés que même si Gowa est un territoire riche par son PIB/hab, l'impact de l'ouverture total de nos marchés respectifs n'aura sans doute que peu d'incidence sur votre économie, mais nous sommes persuadés que doper les échanges entre nos deux zones économiques par la suppression de presque tout les taux de douanes à l'import comme éventuellement à l'export, permettra une plus grande flexibilité et réactivité de nos marchés économiques et sera bénéfique pour nos deux pays.
En parallèle nous souhaiterions voir naître des accords autorisant les investissements financiers dans nos pays. Cependant ces accords devront s'agencer autour de l'idée d'équité et de respect dans les pratiques, interdisant le dumping économique ou social et luttant contre ces derniers pour garantir une pleine concurrence équitable, pure et parfaite.
Dernier point, ne disposant pas de main d'oeuvre en grande quantité, nous souhaiterions voir s'ouvrir une zone territoriale de bi-investissement pour permettre à nos investisseurs de pouvoir embaucher plus facilement les éventuels ouvriers litoniens sans qu'ils aient quitter le Lito pour se faire.
Cette zone serait située de votre coté de la frontière au niveau de la ville frontière de Khailiahun, notre troisième plus grande ville.
_________________
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Territoire Autonome de Gowa</center>
Son Excellence Augustin Kamaro
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Nous souhaiterions aborder le thème de l'économie.
Tout d'abord nous aurions souhaité voir être aboli les taxes douanières, pour toutes les productions non stratégiques, entre nos deux pays.
Soyez assurés que même si Gowa est un territoire riche par son PIB/hab, l'impact de l'ouverture total de nos marchés respectifs n'aura sans doute que peu d'incidence sur votre économie, mais nous sommes persuadés que doper les échanges entre nos deux zones économiques par la suppression de presque tout les taux de douanes à l'import comme éventuellement à l'export, permettra une plus grande flexibilité et réactivité de nos marchés économiques et sera bénéfique pour nos deux pays.
En parallèle nous souhaiterions voir naître des accords autorisant les investissements financiers dans nos pays. Cependant ces accords devront s'agencer autour de l'idée d'équité et de respect dans les pratiques, interdisant le dumping économique ou social et luttant contre ces derniers pour garantir une pleine concurrence équitable, pure et parfaite.
Dernier point, ne disposant pas de main d'oeuvre en grande quantité, nous souhaiterions voir s'ouvrir une zone territoriale de bi-investissement pour permettre à nos investisseurs de pouvoir embaucher plus facilement les éventuels ouvriers litoniens sans qu'ils aient quitter le Lito pour se faire.
Cette zone serait située de votre coté de la frontière au niveau de la ville frontière de Khailiahun, notre troisième plus grande ville.
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Territoire Autonome de Gowa</center>
-
François Miclau
-
Lukas
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Son Excellence Augustin Kamaro
Responsable des affaires diplomatiques du Territoire Autonome de Gowa</center>
Augustin Kamaro
Responsable des affaires diplomatiques du Territoire Autonome de Gowa
"-
Pour ce faire nous pensons qu'agir sur les prix ne sera pas la bonne méthode, les prix s'égaliserons d'eux-même en fonction des coûts, de l'offre et de la demande, d'autant plus si la zone frontalière de commerce et d'industrie permet l’embauche de personnels qui disposeront de salaires équivalent à ceux du Lito pour ne pas déséquilibrer le marché local voire régional.
Je pense que nous avons fait le tour des questions qui nous tenait à coeur .. ah non, vous l'avez souligné en début de rencontre et cela a failli m'échapper.
Abordons le réseau ferroviaire, pourrais-t-on voir naître entre nos pays aux villes frontières des liaisons ferroviaires et une mise en relation du réseau existant ?
Voir d'aller plus loin en autorisant les compagnie privées à utiliser le réseau ?
Je ne vous cache pas que nous envisageons de privatiser notre secteur ferroviaire, maigre et vieillissant avec des obligations de service public cela va de soit.
Comment fonctionne le réseau ferré au Lito ?
_________________
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Son Excellence Augustin Kamaro
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Pour ce faire nous pensons qu'agir sur les prix ne sera pas la bonne méthode, les prix s'égaliserons d'eux-même en fonction des coûts, de l'offre et de la demande, d'autant plus si la zone frontalière de commerce et d'industrie permet l’embauche de personnels qui disposeront de salaires équivalent à ceux du Lito pour ne pas déséquilibrer le marché local voire régional.
Je pense que nous avons fait le tour des questions qui nous tenait à coeur .. ah non, vous l'avez souligné en début de rencontre et cela a failli m'échapper.
Abordons le réseau ferroviaire, pourrais-t-on voir naître entre nos pays aux villes frontières des liaisons ferroviaires et une mise en relation du réseau existant ?
Voir d'aller plus loin en autorisant les compagnie privées à utiliser le réseau ?
Je ne vous cache pas que nous envisageons de privatiser notre secteur ferroviaire, maigre et vieillissant avec des obligations de service public cela va de soit.
Comment fonctionne le réseau ferré au Lito ?
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François Miclau
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Laurent Vradjabel, Premier Ministre:Le système ferroviaire litonien est en pleine modernisation. C'est un secteur public, le Lito tient à garder ce modèle du moins pour le moment. Nous voulons coupler la modernisation de notre réseau avec la création d'un vaste réseau zanyanais reliant le Nord au Sud , l'Ouest à l'Est du continent; ce projet pourrait inclure des lignes continentales avec Gowa.
Pour ce qui est des lignes entre nos deux pays, nous sommes effectivement très intéressés par la création d'un réseau Gowa/Lito .
Laurent Vradjabel, Premier Ministre:Le système ferroviaire litonien est en pleine modernisation. C'est un secteur public, le Lito tient à garder ce modèle du moins pour le moment. Nous voulons coupler la modernisation de notre réseau avec la création d'un vaste réseau zanyanais reliant le Nord au Sud , l'Ouest à l'Est du continent; ce projet pourrait inclure des lignes continentales avec Gowa.
Pour ce qui est des lignes entre nos deux pays, nous sommes effectivement très intéressés par la création d'un réseau Gowa/Lito .
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Lukas
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Son Excellence Augustin Kamaro
Responsable des affaires diplomatiques du Territoire Autonome de Gowa</center>
Augustin Kamaro
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"-
Nous sommes partisans de ce réseau transZanyanais de transport ferroviaire, bien que nous souhaiterions le coupler a un réseau de ferroutage pour permettre de limiter le nombre de camions sur les routes.
La privatisation de notre réseau ferré va sans doute amener un nouveau découpage et un nouveau tracé de nos voies ferrés afin de desservi les plus grands de nos villages et les plus importantes de nos cités.
En sommes la future voie ferrée partirait de Freetown et irait a Khailiahun en longeant la côte et remontant pas Koidu.
La connexion au réseau s'effectuerait donc à cette cité, qui regrouperait la zone frontalière industrielle.
_________________
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Son Excellence Augustin Kamaro
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Augustin Kamaro
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Nous sommes partisans de ce réseau transZanyanais de transport ferroviaire, bien que nous souhaiterions le coupler a un réseau de ferroutage pour permettre de limiter le nombre de camions sur les routes.
La privatisation de notre réseau ferré va sans doute amener un nouveau découpage et un nouveau tracé de nos voies ferrés afin de desservi les plus grands de nos villages et les plus importantes de nos cités.
En sommes la future voie ferrée partirait de Freetown et irait a Khailiahun en longeant la côte et remontant pas Koidu.
La connexion au réseau s'effectuerait donc à cette cité, qui regrouperait la zone frontalière industrielle.
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François Miclau
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Laurent Vradjabel, Premier Ministre:Effectivement.
Nous pourrions notamment créer une ligne avec la métropole d'O'Kanza.
Nous pensons aussi qu'il pourrait être intéressant de développer une voie maritime entre Freetown et Pontogram.
Laurent Vradjabel, Premier Ministre:Effectivement.
Nous pourrions notamment créer une ligne avec la métropole d'O'Kanza.
Nous pensons aussi qu'il pourrait être intéressant de développer une voie maritime entre Freetown et Pontogram.
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Lukas
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Son Excellence Augustin Kamaro
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"-
Indiquons simplement que nous autorisons les entreprises privées qui le souhaitent à établir des liaisons maritimes et/ou aériennes entre nos pays. Ce sera plus simple non ?
Et laissera une totale liberté à ces entreprises de se développer grâce à ce commerce, qu'il soit de passagers ou de fret.
En revanche si vous le souhaitez, nous pouvons autoriser votre éventuelles compagnie publique à ouvrir une liaison fixe entre Freetown, Port Long ou Sherbro et Marozazam en plus de Pontogram.
Cela vous irait ?
_________________
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Et laissera une totale liberté à ces entreprises de se développer grâce à ce commerce, qu'il soit de passagers ou de fret.
En revanche si vous le souhaitez, nous pouvons autoriser votre éventuelles compagnie publique à ouvrir une liaison fixe entre Freetown, Port Long ou Sherbro et Marozazam en plus de Pontogram.
Cela vous irait ?
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Augustin Kamaro
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"-
Il me semble que nous ayons fait le tour des accords qui pourraient nous lier.
Si il en va de même pour vous, nous pouvons dire que cette rencontre est achevée et qu'elle a été fructueuse et portera des fruits que nous espérons vigoureux pour l'avenir régional.
Il ne nous reste plus qu'à faire mettre cela en forme par les assistants n'est-ce pas ? Avant d'y apposer nos signatures pour valider un traité que Gowa qualifie d'historique !
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Il me semble que nous ayons fait le tour des accords qui pourraient nous lier.
Si il en va de même pour vous, nous pouvons dire que cette rencontre est achevée et qu'elle a été fructueuse et portera des fruits que nous espérons vigoureux pour l'avenir régional.
Il ne nous reste plus qu'à faire mettre cela en forme par les assistants n'est-ce pas ? Avant d'y apposer nos signatures pour valider un traité que Gowa qualifie d'historique !
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