<center>[url=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=543297angela20merkel1.jpg][img]http://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_543297angela20merkel1.jpg[/img][/url]
[quote]Ketty Haslen: Nous en sommes conscients [sourire] et nous respecterons ce critère. Pour poursuivre sur le chapitre économique, nous aimerions aborder les possibilités investissements économiques dans nos deux pays. Votre législation permet-elle d'envisager de telle partenariat? [/quote]
Rencontre Azude - Quantar à Lyöns
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Sovana
Alan Scarifh regarda ses notes au chapitre économique.
[img]http://s4.noelshack.com/old/up/alan_scarifh-8aaf000b55.jpg[/img]
[quote]Alan Scarifh : Bien sur, néanmoins il y a quelques conditions : si une entreprise s'installe à Azude, tout les salariés doivent êtres azudiens et payés par l'Etat. Sauf cas de main-d'oeuvre non qualifiée, où une formation devra être mise en place avant le départ de l'expert. Le ou les dirigeants devront résider hors d'Azude, des rapports lui seront très régulièrement envoyés, des visites d'inspections peuvent être organisés. Toute ventes au niveau national ne sera effectué qu'avec l'Etat. Les recettes (et non les bénéfices) obtenus par toute vente hors du territoire azudien seront taxés à hauteur de 20%, et en contrepartie de la paye des salaires, l'entreprise s'engage à payer les matières premières et leur acheminement si celui ce est absent d'Azude. Si celui ci est présent l'entreprise bénéficiera d'une réduction de 25% par rapport au prix du marché international et l'acheminement. Pour les construcions nécéssaires les imports et l'acheminement doivent être payés par l'entreprise (hormis les travailleurs nationaux) et le lieu de construction sera definit entre le/les dirigeant(s) et le Conseil Administratif Régional concerné. Ces lieux seront soumis à un loyer relatif à la taille des terrains, de l'entreprise, le rendement, la productivité et les profits de l'entreprise. le loyer ne peut pas dépasser 5% des profits. L'entretient des batiments (hormis l'import de materiaux si nécéssaire) sera effectué par des Azudiens. Les règles de sécurité, environementales,sanitaires et sociales azudiennes doivent être réspectées. Dans le cas de service rendu à l'Etat les règles sont les mêmes (travailleurs azudiens, entreprise payant l'import et l'acheminement, étrangers hors Azude, l'Etat paye les services). Dans le cas particulier où une entreprise voudrait s'installer dans une des villes-closes elle peut ammener ses propres salariés, qui seront payés par l'entreprise.
Si une entreprise azudienne s'installe en pays étrangers, les travailleurs doivent êtres azudiens, les règlesde sécurité, sanitaires et environementales azudiennes doivent être réspéctés (sauf si le pays en question en demande plus), la réglementation du travail est soumis au pays d'acceuil. L'entreprise azudienne s'engage à payer l'import et l'acheminement par elle-même ou payer une entreprise locale pour ce faire. Dans le cas de services rendus à l'Etat ou un particulier, les travailleurs peuvent être nationaux, mais dans certains cas des services azudiens vérifieront certaines réglementations soumises à Azude (dans le cas où nous vendrions des centrales nucléaires par exemple). Les fonds des entreprises azudiennes peuvent être géré par une seule personne mais sont propriétés de l'entreprise, par cela, tout profit une fois les investissements et reserves constitués, appartiennent à l'Etat azudien.
Cela vous convient-il, avez vous des questions avant que je ne vous demande vos conditions ?[/quote]
[img]http://s4.noelshack.com/old/up/alan_scarifh-8aaf000b55.jpg[/img]
[quote]Alan Scarifh : Bien sur, néanmoins il y a quelques conditions : si une entreprise s'installe à Azude, tout les salariés doivent êtres azudiens et payés par l'Etat. Sauf cas de main-d'oeuvre non qualifiée, où une formation devra être mise en place avant le départ de l'expert. Le ou les dirigeants devront résider hors d'Azude, des rapports lui seront très régulièrement envoyés, des visites d'inspections peuvent être organisés. Toute ventes au niveau national ne sera effectué qu'avec l'Etat. Les recettes (et non les bénéfices) obtenus par toute vente hors du territoire azudien seront taxés à hauteur de 20%, et en contrepartie de la paye des salaires, l'entreprise s'engage à payer les matières premières et leur acheminement si celui ce est absent d'Azude. Si celui ci est présent l'entreprise bénéficiera d'une réduction de 25% par rapport au prix du marché international et l'acheminement. Pour les construcions nécéssaires les imports et l'acheminement doivent être payés par l'entreprise (hormis les travailleurs nationaux) et le lieu de construction sera definit entre le/les dirigeant(s) et le Conseil Administratif Régional concerné. Ces lieux seront soumis à un loyer relatif à la taille des terrains, de l'entreprise, le rendement, la productivité et les profits de l'entreprise. le loyer ne peut pas dépasser 5% des profits. L'entretient des batiments (hormis l'import de materiaux si nécéssaire) sera effectué par des Azudiens. Les règles de sécurité, environementales,sanitaires et sociales azudiennes doivent être réspectées. Dans le cas de service rendu à l'Etat les règles sont les mêmes (travailleurs azudiens, entreprise payant l'import et l'acheminement, étrangers hors Azude, l'Etat paye les services). Dans le cas particulier où une entreprise voudrait s'installer dans une des villes-closes elle peut ammener ses propres salariés, qui seront payés par l'entreprise.
Si une entreprise azudienne s'installe en pays étrangers, les travailleurs doivent êtres azudiens, les règlesde sécurité, sanitaires et environementales azudiennes doivent être réspéctés (sauf si le pays en question en demande plus), la réglementation du travail est soumis au pays d'acceuil. L'entreprise azudienne s'engage à payer l'import et l'acheminement par elle-même ou payer une entreprise locale pour ce faire. Dans le cas de services rendus à l'Etat ou un particulier, les travailleurs peuvent être nationaux, mais dans certains cas des services azudiens vérifieront certaines réglementations soumises à Azude (dans le cas où nous vendrions des centrales nucléaires par exemple). Les fonds des entreprises azudiennes peuvent être géré par une seule personne mais sont propriétés de l'entreprise, par cela, tout profit une fois les investissements et reserves constitués, appartiennent à l'Etat azudien.
Cela vous convient-il, avez vous des questions avant que je ne vous demande vos conditions ?[/quote]
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Bonaparte N
<center>[url=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=543297angela20merkel1.jpg][img]http://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_543297angela20merkel1.jpg[/img][/url]
[quote]Ketty Haslen: Nous vous remercions de ces précisions. Pour notre part, nos conditions sont assez simple. L'ensemble des entreprises étrangères présentent sur le territoire quantariens doit employer des salariés quantariens et lui offrir une formation si cela est nécessaire. Celle-ci doit également se soumettre à la politique fiscale de l'État Fédéral et ou du Länder et enfin aux lois sur l'emploi, l'environnement, la recherche et la politique économique. J'espère avoir répondu à votre question.
Pour approfondir le sujet, nous aimerions donc envisager, si cela est possible et selon votre législation, des partenariats économiques avec l'Azude. Votre pays sort d'un long isolationnisme, assez rude et vous envisagez sans doute de possèder ou rénover des infrastructures nécessaires à votre développement (autoroute, ports, aéroports,...). Sur ce point, le Quantar aimerait et pourrait envisager la possibilité de vous soutenir dans la réalisation de certains projets d'envergures qui permettrait de stimuler votre économie interne et extérieur. [/quote]
[quote]Ketty Haslen: Nous vous remercions de ces précisions. Pour notre part, nos conditions sont assez simple. L'ensemble des entreprises étrangères présentent sur le territoire quantariens doit employer des salariés quantariens et lui offrir une formation si cela est nécessaire. Celle-ci doit également se soumettre à la politique fiscale de l'État Fédéral et ou du Länder et enfin aux lois sur l'emploi, l'environnement, la recherche et la politique économique. J'espère avoir répondu à votre question.
Pour approfondir le sujet, nous aimerions donc envisager, si cela est possible et selon votre législation, des partenariats économiques avec l'Azude. Votre pays sort d'un long isolationnisme, assez rude et vous envisagez sans doute de possèder ou rénover des infrastructures nécessaires à votre développement (autoroute, ports, aéroports,...). Sur ce point, le Quantar aimerait et pourrait envisager la possibilité de vous soutenir dans la réalisation de certains projets d'envergures qui permettrait de stimuler votre économie interne et extérieur. [/quote]
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Sovana
<center> [img]http://s4.noelshack.com/old/up/alan_scarifh-8aaf000b55.jpg[/img]</center>
[quote]Alan Scarifh : Je vous retourne vos remerciements. Nous sommes tout à fait favorable à une rénovation de nos insfrastructures, cela est en effet nécéssaire. Néanmoins nous n'avons pas encore quantifié précisement nos besoins. Je vous le ferais savoir dés que possible.[/quote]
[quote]Alan Scarifh : Je vous retourne vos remerciements. Nous sommes tout à fait favorable à une rénovation de nos insfrastructures, cela est en effet nécéssaire. Néanmoins nous n'avons pas encore quantifié précisement nos besoins. Je vous le ferais savoir dés que possible.[/quote]
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Bonaparte N
<center>[url=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=543297angela20merkel1.jpg][img]http://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_543297angela20merkel1.jpg[/img][/url]
[quote]Ketty Haslen: Fort bien. Nous attendrons donc le complément d'informations. Je vous propose de passé au chapitre de l'échange des ressources, si de tels partenariats sont possibles. Quelles sont actuellement les productions de l'Azude. [/quote]
[quote]Ketty Haslen: Fort bien. Nous attendrons donc le complément d'informations. Je vous propose de passé au chapitre de l'échange des ressources, si de tels partenariats sont possibles. Quelles sont actuellement les productions de l'Azude. [/quote]
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Sovana
L'auxiliaire consulta son dossier à l'onglet "Economie nationale".
<center>[img]http://s4.noelshack.com/old/up/alan_scarifh-8aaf000b55.jpg[/img]</center>
[quote]
Alan Scarifh : Azude produit actuellement : 5,7 milliard m³/jour de gaz, non exploitable pour le moment du fait de notre retard technologique, ainsi que 40.384.615 tonnes de bois par an (3/8 noyer, 2/8 Chêne, Hêtre, Frêne et 3/8 de Sapin, Pin, Bouleau, Peuplier), 300.000 tonnes de zinc par an, 2.130.000 tonnes de bauxite, 6.222.222 tonnes de charbon. Les autres productions ne sont pas exedentaires, mais nous prevoyons de commercialiser des produits maritimes une fois plus industrialisé.
Nous pouvons donc vous proposer 2 milliard de m³ de gaz/an, 10 millions de tonnes de bois, 50 milles tonnes de zinc, 500 millions de tonnes de bauxite, et 1 milliard de tonnes de charbon, si cela vous intérésse. Nos contrats sont à durées de trois ans. Et vous, qu'exportez vous ?[/quote]
<center>[img]http://s4.noelshack.com/old/up/alan_scarifh-8aaf000b55.jpg[/img]</center>
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Alan Scarifh : Azude produit actuellement : 5,7 milliard m³/jour de gaz, non exploitable pour le moment du fait de notre retard technologique, ainsi que 40.384.615 tonnes de bois par an (3/8 noyer, 2/8 Chêne, Hêtre, Frêne et 3/8 de Sapin, Pin, Bouleau, Peuplier), 300.000 tonnes de zinc par an, 2.130.000 tonnes de bauxite, 6.222.222 tonnes de charbon. Les autres productions ne sont pas exedentaires, mais nous prevoyons de commercialiser des produits maritimes une fois plus industrialisé.
Nous pouvons donc vous proposer 2 milliard de m³ de gaz/an, 10 millions de tonnes de bois, 50 milles tonnes de zinc, 500 millions de tonnes de bauxite, et 1 milliard de tonnes de charbon, si cela vous intérésse. Nos contrats sont à durées de trois ans. Et vous, qu'exportez vous ?[/quote]
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Sovana
Un secrétaire apporta une note à Alan Scarifh. Celui-ci la lue soucieusement.
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[quote]
Alan Scarifh : je viens tout juste de recevoir les informations sur nos besoins en transports. Revue à la baisse nous avons besoins de 2701 km de voies ferrés et 8 gares centrales, 1 port international et une gare, pour relier nos villes centrales. Le prix minimums'élevant donc à 10,477 milliards d'USP$. Ayant une valeur de 6 milliards d'Echangeurs en réserve, nous avons donc la possibilité d'investir 60 milliards d'USP$. Auriez-vous des infrastructures éléctriques et des metaux à nous proposer, ainsi que des formations et machines agraires ? [/quote]
<center>[img]http://s4.noelshack.com/old/up/alan_scarifh-8aaf000b55.jpg[/img]</center>
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Alan Scarifh : je viens tout juste de recevoir les informations sur nos besoins en transports. Revue à la baisse nous avons besoins de 2701 km de voies ferrés et 8 gares centrales, 1 port international et une gare, pour relier nos villes centrales. Le prix minimums'élevant donc à 10,477 milliards d'USP$. Ayant une valeur de 6 milliards d'Echangeurs en réserve, nous avons donc la possibilité d'investir 60 milliards d'USP$. Auriez-vous des infrastructures éléctriques et des metaux à nous proposer, ainsi que des formations et machines agraires ? [/quote]
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Bonaparte N
La Chancelière prit une gorgée d'Apfelschorle le temps pour son homologue de consulter son dossier.
<center>[url=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=543297angela20merkel1.jpg][img]http://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_543297angela20merkel1.jpg[/img][/url]
[quote]Ketty Haslen: Nous constatons avec admiration la rapidité de vos services [sourire]. Le Quantar, via son conglomérat à la construction BWS, peut donc parfaitement vous aider à la réalisation de ces projets que nous chiffrons également à hauteur de 10 milliards USP$. Bien entendu, le partenariat se réalisera en respectant la législation en vigueur dans votre pays. En ce qui concerne les métaux, nous avons malheureusement atteint notre seuil d'exportation. Le reste étant destiné à la consommation intérieur. Pour est-ce qui du domaine agricole nous pouvons parfaitement répondre à vos besoins et nous sommes soucieux d'améliorer les capacités agricoles des pays qui en ont besoin. L'agriculture étant la base de la prospérité d'un pays. Pour la formation, nous pouvons vous proposer un partenariat via nos universités spécialisées dans les métiers en relation avec l'agriculture. Une formation sur plusieurs année destinée à apprendre, à vos ouvriers, certaines techniques agricoles nécessaire à l'augmentation des rendements. En ce qui concerne, les machines agraires, nous pouvons sans doute envisager l'installation de point de vente d'Agri-Maschine sur votre territoire. Nous sommes d'avis que la mécanisation de l'Azude, si tel est l'objectif, se déroulera sur plusieurs années et donc il est important, selon nous, d'avoir un pied à terre en Azude pour couvrir la demande. Pour les infrastructures électrique, nous aimerions avoir plus de précision de votre part. [/quote]
<center>[url=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=543297angela20merkel1.jpg][img]http://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_543297angela20merkel1.jpg[/img][/url]
[quote]Ketty Haslen: Nous constatons avec admiration la rapidité de vos services [sourire]. Le Quantar, via son conglomérat à la construction BWS, peut donc parfaitement vous aider à la réalisation de ces projets que nous chiffrons également à hauteur de 10 milliards USP$. Bien entendu, le partenariat se réalisera en respectant la législation en vigueur dans votre pays. En ce qui concerne les métaux, nous avons malheureusement atteint notre seuil d'exportation. Le reste étant destiné à la consommation intérieur. Pour est-ce qui du domaine agricole nous pouvons parfaitement répondre à vos besoins et nous sommes soucieux d'améliorer les capacités agricoles des pays qui en ont besoin. L'agriculture étant la base de la prospérité d'un pays. Pour la formation, nous pouvons vous proposer un partenariat via nos universités spécialisées dans les métiers en relation avec l'agriculture. Une formation sur plusieurs année destinée à apprendre, à vos ouvriers, certaines techniques agricoles nécessaire à l'augmentation des rendements. En ce qui concerne, les machines agraires, nous pouvons sans doute envisager l'installation de point de vente d'Agri-Maschine sur votre territoire. Nous sommes d'avis que la mécanisation de l'Azude, si tel est l'objectif, se déroulera sur plusieurs années et donc il est important, selon nous, d'avoir un pied à terre en Azude pour couvrir la demande. Pour les infrastructures électrique, nous aimerions avoir plus de précision de votre part. [/quote]
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Sovana
<center>[img]http://s4.noelshack.com/old/up/alan_scarifh-8aaf000b55.jpg[/img]</center>
[quote]Alan Scarifh : [sourir] Nous acceptons toutes vos propositions. Quant aux infrastructures éléctriques nous parlions de relais éléctriques et de centrales. A gaz de préférence. Par ailleurs il faudrait une formation pour nos conducteurs de trains, si vous le pouvez ? Et une de nos productions vous interesse-t-elle ?[/quote]
[quote]Alan Scarifh : [sourir] Nous acceptons toutes vos propositions. Quant aux infrastructures éléctriques nous parlions de relais éléctriques et de centrales. A gaz de préférence. Par ailleurs il faudrait une formation pour nos conducteurs de trains, si vous le pouvez ? Et une de nos productions vous interesse-t-elle ?[/quote]
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Bonaparte N
<center>[url=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=543297angela20merkel1.jpg][img]http://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_543297angela20merkel1.jpg[/img][/url]
[quote]Ketty Haslen: Nous pouvons vous proposer la construction de centrales à gaz d'une capacité de 450 MW pour un coût s'élevant à environ 275 millions d'USP$. En ce qui concerne la formation de vos conducteurs de trains, nous pouvons parfaitement l'envisager. Notre conglomérat Einsenbhan établira un état des lieux de vos moyens de transports ferrés et de là débutera une formation sifférente en fonction de vos trains. Enfin, nous serions potentiellement intéressé par le Zinc. Quels sont vos prix? [/quote]
[quote]Ketty Haslen: Nous pouvons vous proposer la construction de centrales à gaz d'une capacité de 450 MW pour un coût s'élevant à environ 275 millions d'USP$. En ce qui concerne la formation de vos conducteurs de trains, nous pouvons parfaitement l'envisager. Notre conglomérat Einsenbhan établira un état des lieux de vos moyens de transports ferrés et de là débutera une formation sifférente en fonction de vos trains. Enfin, nous serions potentiellement intéressé par le Zinc. Quels sont vos prix? [/quote]