Rencontre Kaiyuan-Brestange
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Rumy
<center>[img]http://img153.imageshack.us/img153/1765/zhiannan.jpg[/img]</center>
S.A.I.Zhao Nan: En 2015, le PIB par habitant au Kaiyuan était de 271$. Soit moins d'un dollars par jour pour les 95,5 millions de Kaiyuanais. Un des plus bas au monde. Nous avons une population plutôt pauvre en général, la consommation y est peu développé et seul une consommation de produits locaux y prospère. Les seuls véritable produit de consommation que nous importons, se sont des voitures étrangères, mais en petite quantité. Seul les entreprises offrant des petits véhicules à bas prix peuvent effectuer des ventes annuel régulière modeste. Mais les Kaiyuanais préfère les véhicules à deux roues: les motocyclette et les vélos.
Au niveau du développement, nous avons créé des programmes de subventions dans différents secteurs économique. Sans compter que la nouvelle réforme permettra une décentralisation du pouvoir pour favoriser un système de gouvernance locale favorisant le développement. Nous avons aussi et nous pratiquons toujours une politique de grands travaux permettant au payx de se doter d'infrastructures adéquat et de faire travaillers des dizaines de milliers d'ouvriers avec un salaire acceptable.
Nous protégeons nos petits producteurs qui se sont réunit en coopérative agricole pour détenir davantage de ressources. De plus, nous avons créé des entreprises d'État dans des secteurs clé comme la Société Impériale à l'Énergie qui gère, produit, distribu et exploite l'électricité, les puits de pétrole et les puis de Gaz naturelle. Ceci permet à l'État de gagner un revenu extrêmement important qu'il injecte dans les nombreux programmes de subventions dans l'économie, l'environnement, le développement urbain, les transport, la culture, la santé...etc.
S.A.I.Zhao Nan: En 2015, le PIB par habitant au Kaiyuan était de 271$. Soit moins d'un dollars par jour pour les 95,5 millions de Kaiyuanais. Un des plus bas au monde. Nous avons une population plutôt pauvre en général, la consommation y est peu développé et seul une consommation de produits locaux y prospère. Les seuls véritable produit de consommation que nous importons, se sont des voitures étrangères, mais en petite quantité. Seul les entreprises offrant des petits véhicules à bas prix peuvent effectuer des ventes annuel régulière modeste. Mais les Kaiyuanais préfère les véhicules à deux roues: les motocyclette et les vélos.
Au niveau du développement, nous avons créé des programmes de subventions dans différents secteurs économique. Sans compter que la nouvelle réforme permettra une décentralisation du pouvoir pour favoriser un système de gouvernance locale favorisant le développement. Nous avons aussi et nous pratiquons toujours une politique de grands travaux permettant au payx de se doter d'infrastructures adéquat et de faire travaillers des dizaines de milliers d'ouvriers avec un salaire acceptable.
Nous protégeons nos petits producteurs qui se sont réunit en coopérative agricole pour détenir davantage de ressources. De plus, nous avons créé des entreprises d'État dans des secteurs clé comme la Société Impériale à l'Énergie qui gère, produit, distribu et exploite l'électricité, les puits de pétrole et les puis de Gaz naturelle. Ceci permet à l'État de gagner un revenu extrêmement important qu'il injecte dans les nombreux programmes de subventions dans l'économie, l'environnement, le développement urbain, les transport, la culture, la santé...etc.
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Prosper Galleroz : Ce n'est même pas nécessaire, notre pays accueille à bras ouverts les travailleurs étrangers, pour un salaire qui sera bien plus supérieur à celui dont vous nous avez fait part. Pierre par pierre, vous renforceraient votre économie.
Souhaitez-vous passer au chapitre culturel Altesse ? Où en est la francophonie au Kaiyuan ?
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<center>[img]http://img153.imageshack.us/img153/1765/zhiannan.jpg[/img]</center>
S.A.I.Zhao Nan: Depuis sa restitution à l'Empire en 1975, le Kaiyuan a créé un statut spéciale à Yentsu afin de sauvegarder sa société particulière, ainsi qu'une autonomie relative. Le territoire Autonome détient ainsi davantage de pouvoir sur son territoire que toutes les Provinces de l'Empire. L'Empereur nomme un Gouverneur à la tête du territoire. Évidemment, celui-ci est originaire de Yentsu, et c'est d'ailleurs un Kaiyuanais de descendance Brestangeaise.
Le territoire reste l'endroit ayant le PIB par habitant le plus élevé, ainsi que le niveau de vie le plus haut. De plus, c'est encore la seule ville du pays à détenir un métro! (style métro parisien des années 30). Nous avons sauvegardé ses infrastructures, son patrimoine unique et la toponymie des lieux. C'est pourquoi, la ville se veut à être unique sur le continent Makara!
Nous y avons aussi restreint depuis 1985 l'établissement de population extérieure, pour notamment empêcher la déstabilisation culturelle de la société de Yentsu. Le territoire détient son propre système d'éducation avec notamment des établissements francophones. Pas moins de 60% de la population du territoire parlent le Français couramment.
Le développement économique y est toujours aussi fort et nous nous sommes toujours assuré de bien entretenir les infrastructures de transport, notamment l'Aéroport Internationale de Yentsu et ses installations Portuaire. Et ce, afin de maintenir son importance économique. Tout récemment, depuis un an, la ville est relié au réseau ferroviaire national. Ce tronçon même qui se veut à être une partie du Transmakaran, toujours en construction.
S.A.I.Zhao Nan: Depuis sa restitution à l'Empire en 1975, le Kaiyuan a créé un statut spéciale à Yentsu afin de sauvegarder sa société particulière, ainsi qu'une autonomie relative. Le territoire Autonome détient ainsi davantage de pouvoir sur son territoire que toutes les Provinces de l'Empire. L'Empereur nomme un Gouverneur à la tête du territoire. Évidemment, celui-ci est originaire de Yentsu, et c'est d'ailleurs un Kaiyuanais de descendance Brestangeaise.
Le territoire reste l'endroit ayant le PIB par habitant le plus élevé, ainsi que le niveau de vie le plus haut. De plus, c'est encore la seule ville du pays à détenir un métro! (style métro parisien des années 30). Nous avons sauvegardé ses infrastructures, son patrimoine unique et la toponymie des lieux. C'est pourquoi, la ville se veut à être unique sur le continent Makara!
Nous y avons aussi restreint depuis 1985 l'établissement de population extérieure, pour notamment empêcher la déstabilisation culturelle de la société de Yentsu. Le territoire détient son propre système d'éducation avec notamment des établissements francophones. Pas moins de 60% de la population du territoire parlent le Français couramment.
Le développement économique y est toujours aussi fort et nous nous sommes toujours assuré de bien entretenir les infrastructures de transport, notamment l'Aéroport Internationale de Yentsu et ses installations Portuaire. Et ce, afin de maintenir son importance économique. Tout récemment, depuis un an, la ville est relié au réseau ferroviaire national. Ce tronçon même qui se veut à être une partie du Transmakaran, toujours en construction.
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