M. Hirofumi Nakasone, Ministre des Affaires étrangères :
Pour les produits spéciaux 6% au lieu de 10% et pour les produits normaux 3% au lieu de 7%. Mais l'OTH apporte bien plus d'avantages que les seuls tarifs douaniers. Je vous invite à lire la Charte de notre organisation pour vous rendre compte de l'ampleur du rôle et de l'activité de l'OTH.
Sommet diplomatique Raksasa | Tel-Erib
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Iskupitel
<center>[img]http://www.francesoir.fr/sites/default/files/dynimagecache/0/2514/1784/190-0-2514-1784-494-351/sipa_ap21049745_000003.jpg[/img]</center>
- Après réflexion, je pense que nous allons attendre encore un peu avant de poser notre candidature. Revenons-en au sujet actuel, si vous le voulez bien. Où en étions-nous ?
- Après réflexion, je pense que nous allons attendre encore un peu avant de poser notre candidature. Revenons-en au sujet actuel, si vous le voulez bien. Où en étions-nous ?
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Siman
M. Hirofumi Nakasone, Ministre des Affaires étrangères :
Ensuite, je souhaiterais aborder avec vous la question importante des infrastructures. En effet, pour se développer dans les années à venir, votre pays doit disposer d’infrastructures de communications et de transports à la hauteur de vos ambitions. Ces infrastructures indispensables peuvent être : des voies ferrées, des autoroutes, des routes, des tramways, des métros, des ports, des aéroports, des hôpitaux, des stades etc. Quels sont vos besoins ? Notre pays et ses entreprises se feront un plaisir de répondre à votre demande avec un rapport qualité/prix imbattable sur le marché international actuellement.
Ensuite, je souhaiterais aborder avec vous la question importante des infrastructures. En effet, pour se développer dans les années à venir, votre pays doit disposer d’infrastructures de communications et de transports à la hauteur de vos ambitions. Ces infrastructures indispensables peuvent être : des voies ferrées, des autoroutes, des routes, des tramways, des métros, des ports, des aéroports, des hôpitaux, des stades etc. Quels sont vos besoins ? Notre pays et ses entreprises se feront un plaisir de répondre à votre demande avec un rapport qualité/prix imbattable sur le marché international actuellement.
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Iskupitel
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- Il est vrai que nos infrastructures ne sont pas encore suffisamment nombreuses et performantes pour permettre à Tel-Erib de s'étendre autant que je le souhaite. Votre aide est bien entendu la bienvenue, dans le domaine des infrastructures rurales et inter-urbaines. En effet, la compagnie BTP-TEL, compagnie tel-eribo-libriane, se charge actuellement de l'aménagement intérieur aux villes du pays, ainsi que, en association avec le Quantar, de la construction de toutes les infrastructures pétrolières et d'acheminement des ressources naturelles. Nous sommes cependant persuadés que votre expertise et l'expertise de voter compagnie nationale dans le domaine du bâtiment et de l'infrastructure permettront efficacement à une ouverture de la Principauté et à l'agrandissement de sa puissance, du fait de l'efficace rapprochement des grandes villes et, par-là même, des populations.
- Il est vrai que nos infrastructures ne sont pas encore suffisamment nombreuses et performantes pour permettre à Tel-Erib de s'étendre autant que je le souhaite. Votre aide est bien entendu la bienvenue, dans le domaine des infrastructures rurales et inter-urbaines. En effet, la compagnie BTP-TEL, compagnie tel-eribo-libriane, se charge actuellement de l'aménagement intérieur aux villes du pays, ainsi que, en association avec le Quantar, de la construction de toutes les infrastructures pétrolières et d'acheminement des ressources naturelles. Nous sommes cependant persuadés que votre expertise et l'expertise de voter compagnie nationale dans le domaine du bâtiment et de l'infrastructure permettront efficacement à une ouverture de la Principauté et à l'agrandissement de sa puissance, du fait de l'efficace rapprochement des grandes villes et, par-là même, des populations.
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Siman
M. Hirofumi Nakasone, Ministre des Affaires étrangères :
Pouvez être plus précis s’il vous plait : avez-vous concrètement besoin de passer des commandes pour des grands équipements à nos entreprises ? Lors des rencontres diplomatiques, c’est l’occasion de signer des grands contrats d’équipements, c’est une habitude que le Raksasa instaura avec la totalité de ses partenaires. Car très souvent, ces pays n’ont absolument pas les moyens de construire d’eux même ne serait ce qu’un pont sur une voie ferrée. C’est pourquoi il est toujours utile de profiter du savoir faire de ses partenaires pour progresser.
Pouvez être plus précis s’il vous plait : avez-vous concrètement besoin de passer des commandes pour des grands équipements à nos entreprises ? Lors des rencontres diplomatiques, c’est l’occasion de signer des grands contrats d’équipements, c’est une habitude que le Raksasa instaura avec la totalité de ses partenaires. Car très souvent, ces pays n’ont absolument pas les moyens de construire d’eux même ne serait ce qu’un pont sur une voie ferrée. C’est pourquoi il est toujours utile de profiter du savoir faire de ses partenaires pour progresser.
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Iskupitel
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- Pour répondre à votre question, oui nous avons des demandes précises. En effet, les nombreuses crues récemment recensées ont creusé d'énormes fosses dans les sols meubles du sud du pays en particulier, mais sur la totalité du territoire en général. Nous aurions donc besoin de votre aide pour construire... attendez que je retrouve mes fiches... seize ponts pour voies ferrées et... huit ponts pour routes goudronnées. Nous avons également un projet, développé par le parti xénocrate, de faire construire un réseau de tramways ruraux de façon à faire communiquer trois villes importantes du sud de l'île du Prince, à savoir Aqshiah, Aviv et Mehrat. Pensez-vous que cela serait réalisable ?
- Pour répondre à votre question, oui nous avons des demandes précises. En effet, les nombreuses crues récemment recensées ont creusé d'énormes fosses dans les sols meubles du sud du pays en particulier, mais sur la totalité du territoire en général. Nous aurions donc besoin de votre aide pour construire... attendez que je retrouve mes fiches... seize ponts pour voies ferrées et... huit ponts pour routes goudronnées. Nous avons également un projet, développé par le parti xénocrate, de faire construire un réseau de tramways ruraux de façon à faire communiquer trois villes importantes du sud de l'île du Prince, à savoir Aqshiah, Aviv et Mehrat. Pensez-vous que cela serait réalisable ?
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Siman
M. Hirofumi Nakasone, Ministre des Affaires étrangères :
Bien, le coût de construction pour un pont au dessus d’une voie ferrée est d’environ 15 millions de dollars, pour seize ponts, il faudra donc compter environ 240 millions de dollars pour la réalisation de ces travaux. Nous tablons sur une durée des travaux de l’ordre de 3 mois au vu de notre expérience et de notre savoir faire dans le domaine.
Pour un pont sur une route goudronnée, il faut compter 5 millions de dollars, soit 40 millions de dollars pour la réalisation de huit ponts. Nous tablons sur une durée des travaux de l’ordre de 2 mois au vu des capacités qui sont les nôtres et de l’extrême simplicité des travaux à venir.
Concernant le réseau de tramway, sachez que le coût est de 20 millions de dollars par kilomètres. Ce prix comprend l’ensemble des coûts nécessaires à la réalisation du projet. Ensuite, pour un wagon standard aux normes internationales pouvant transporter près de 100 voyageurs, il faudra compter environ 2 millions de dollars par unité. A vous de nous dire désormais la distance pour couvrir ces agglomérations. Théoriquement, le terrain ne représente pas une difficulté pour nous et ces travaux pourront conclus en moins de 18 mois, une prouesse au vu du contrat proposé.
Bien, le coût de construction pour un pont au dessus d’une voie ferrée est d’environ 15 millions de dollars, pour seize ponts, il faudra donc compter environ 240 millions de dollars pour la réalisation de ces travaux. Nous tablons sur une durée des travaux de l’ordre de 3 mois au vu de notre expérience et de notre savoir faire dans le domaine.
Pour un pont sur une route goudronnée, il faut compter 5 millions de dollars, soit 40 millions de dollars pour la réalisation de huit ponts. Nous tablons sur une durée des travaux de l’ordre de 2 mois au vu des capacités qui sont les nôtres et de l’extrême simplicité des travaux à venir.
Concernant le réseau de tramway, sachez que le coût est de 20 millions de dollars par kilomètres. Ce prix comprend l’ensemble des coûts nécessaires à la réalisation du projet. Ensuite, pour un wagon standard aux normes internationales pouvant transporter près de 100 voyageurs, il faudra compter environ 2 millions de dollars par unité. A vous de nous dire désormais la distance pour couvrir ces agglomérations. Théoriquement, le terrain ne représente pas une difficulté pour nous et ces travaux pourront conclus en moins de 18 mois, une prouesse au vu du contrat proposé.
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Iskupitel
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- Merci pour vos réponses. Le réseau de tramway n'est qu'une idée pour le moment, il faudra voir avant de construire si la Principauté a les moyens de financer une telle entreprise.
Après réflexion, le projet de tramway se situerait plutôt entre Erib et les villes régionales autour, pour une distance totale d'environ 48km, dans le but de faire venir les travailleurs plus vite dans la capitale le matin. Il faudrait vingt wagons, de façon à effectuer un certain nombre de passage quotidien. Si j'ai bien calculé, cela ferait un milliard de dollars tout pile. Avez-vous quelque chose à ajouter ?
- Merci pour vos réponses. Le réseau de tramway n'est qu'une idée pour le moment, il faudra voir avant de construire si la Principauté a les moyens de financer une telle entreprise.
Après réflexion, le projet de tramway se situerait plutôt entre Erib et les villes régionales autour, pour une distance totale d'environ 48km, dans le but de faire venir les travailleurs plus vite dans la capitale le matin. Il faudrait vingt wagons, de façon à effectuer un certain nombre de passage quotidien. Si j'ai bien calculé, cela ferait un milliard de dollars tout pile. Avez-vous quelque chose à ajouter ?
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Siman
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