Pierre Jean-Bart : Je crains que le prix des infrastructures ferroviaires ne soit trop élevé pour le moment. Je pense que nous recontacterons l'entreprise privée Stathmos d'ici quelques mois.
Par contre, nous allons concrétiser la proposition concernant l'amélioration du port de Port-Victoire. Nous pouvons investir jusqu'à 1 milliards de dollars dans le projet, incluant des docks et deux emplacements pour des cales.
Je souhaiterais, en restant dans le domaine maritime, connaitre vos réglementations concernant le transit des navires dans vos eaux territoriales.
Rencontre Andrésie/Hellas
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Ramiro de Maeztu
<center>[url=http://le-monde-de-selenia.xooit.com/image/69/0/6/d/corredor_0-2e09466.jpg.htm][img]http://img69.xooimage.com/files/1/9/7/corredor_0-2e09467.jpg[/img][/url]
Melína Merkoúri : C'est parfait, Technikos se chargera donc de la construction de la zone industrialoportuaire de Port-Victoire pour un milliard d'euros.
Concernant le commerce dans nos eaux territoriales, les règles sont simples :
- Vous devez emprunter les routes commerciales prévues à cet effet
- Vous devez respecter les règles du code maritime international
Aucune autre règle spécifique n'est à respecter.</center>
Melína Merkoúri : C'est parfait, Technikos se chargera donc de la construction de la zone industrialoportuaire de Port-Victoire pour un milliard d'euros.
Concernant le commerce dans nos eaux territoriales, les règles sont simples :
- Vous devez emprunter les routes commerciales prévues à cet effet
- Vous devez respecter les règles du code maritime international
Aucune autre règle spécifique n'est à respecter.</center>
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Starinski
Pierre Jean-Bart : Très bien. Nous souhaiterions également acheter à une entreprise de votre pays plusieurs grands vraquiers, notre flotte commerciale datant essentiellement des années 1950. Ils serviraient à exporter le fer, le titane et le plomb produit dans les mines andrésiennes ainsi que les produits issus de l'agriculture. Nous souhaiterions en réalité tester ces navires et, si les essais sont concluants, ce qui est fort probable, acquérir la licence des éléments principaux de ces navires.
Nous voudrions effectuer la même démarche pour des avions de transport civils.
Pourriez-vous nous aider en ce sens ?
Nous voudrions effectuer la même démarche pour des avions de transport civils.
Pourriez-vous nous aider en ce sens ?
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Ramiro de Maeztu
<center>[url=http://le-monde-de-selenia.xooit.com/image/69/0/6/d/corredor_0-2e09466.jpg.htm][img]http://img69.xooimage.com/files/1/9/7/corredor_0-2e09467.jpg[/img][/url]
Melína Merkoúri : Pour l'aviation civile, nous n'avons pas encore d'entreprise spécialisée suffisamment forte dans ce domaine. Je suis la première à le déplorer.
En revanche, concernant les vraquiers, l'entreprise privée πλοιοκτήτες ("Ploioktítes") sera ravie de vous vendre cinq vraquiers pour 200 millions de dollars, et pourra vous aider à en acquérir la technologie de base pour 50 millions de dollars supplémentaires. Cela vous va-t-il ?</center>
Melína Merkoúri : Pour l'aviation civile, nous n'avons pas encore d'entreprise spécialisée suffisamment forte dans ce domaine. Je suis la première à le déplorer.
En revanche, concernant les vraquiers, l'entreprise privée πλοιοκτήτες ("Ploioktítes") sera ravie de vous vendre cinq vraquiers pour 200 millions de dollars, et pourra vous aider à en acquérir la technologie de base pour 50 millions de dollars supplémentaires. Cela vous va-t-il ?</center>
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Starinski
Pierre Jean-Bart : Nous sommes ravi de pouvoir acheter ces 5 navires à votre entreprise Ploioktites. Nous comptons par contre attendre pour acquérir que nous ayons la capacité de construire de tels navires pour acheter la technologie.
J’envisage également la possibilité que nos deux Etats créent un consortium pour développer des avions civils performants. Une ou plusieurs de vos compagnies pourraient, pour ce projet, fusionner avec notre compagnie nationale, la CNCA, possédant des infrastructures importantes bien que vieillissantes. Qu'en pensez-vous ?
J’envisage également la possibilité que nos deux Etats créent un consortium pour développer des avions civils performants. Une ou plusieurs de vos compagnies pourraient, pour ce projet, fusionner avec notre compagnie nationale, la CNCA, possédant des infrastructures importantes bien que vieillissantes. Qu'en pensez-vous ?
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Ramiro de Maeztu
<center>[url=http://le-monde-de-selenia.xooit.com/image/69/0/6/d/corredor_0-2e09466.jpg.htm][img]http://img69.xooimage.com/files/1/9/7/corredor_0-2e09467.jpg[/img][/url]
Melína Merkoúri : Je ne peux malheureusement pas vous répondre à ce sujet, je n'ai aucun élément concernant ce type de possibilité. Néanmoins, si des entreprises privées helladiennes sont intéressées par votre offre, je vous le ferai savoir.
Bien, par ailleurs, j'aimerais vous proposer l'exportation de plusieurs sortes de produits manufacturés vers votre pays, notamment des machines-outils et de l'électroménager. En somme, des produits de consommation courante dont vos concitoyens pourraient avoir besoin.</center>
Melína Merkoúri : Je ne peux malheureusement pas vous répondre à ce sujet, je n'ai aucun élément concernant ce type de possibilité. Néanmoins, si des entreprises privées helladiennes sont intéressées par votre offre, je vous le ferai savoir.
Bien, par ailleurs, j'aimerais vous proposer l'exportation de plusieurs sortes de produits manufacturés vers votre pays, notamment des machines-outils et de l'électroménager. En somme, des produits de consommation courante dont vos concitoyens pourraient avoir besoin.</center>
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Starinski
Pierre Jean-Bart : Cette offre est pour nous intéressante car nous manquons de machines outils pour le travail des métaux. Le gouvernement andrésien souhaitera surement que des machines outils permettant de développer notre industrie lourde. Nous souhaiterions même, si nous pouvons aller jusque là, que certaines entreprises hélladiennes nous vendent leurs services pour la reconstruction et la rénovation de notre industrie métallurgique et aurifère, nous pourrions investir dans ce projet 850 M de dollars.
En revanche le PIB par habitant de l'Andrésie étant très faible, l'exportation à grande échelle d'électroménager se ferait en pur perte pour l'instant. De toute façon, 3 andrésiens sur 4 n'ont pas l'électricité...
En revanche le PIB par habitant de l'Andrésie étant très faible, l'exportation à grande échelle d'électroménager se ferait en pur perte pour l'instant. De toute façon, 3 andrésiens sur 4 n'ont pas l'électricité...
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Ramiro de Maeztu
<center>[url=http://le-monde-de-selenia.xooit.com/image/69/0/6/d/corredor_0-2e09466.jpg.htm][img]http://img69.xooimage.com/files/1/9/7/corredor_0-2e09467.jpg[/img][/url]
Melína Merkoúri : Je comprends très bien. En revanche, je suis sûre que nos entreprises vous aideront à moderniser votre matériel métallurgique et aurifère pour 850 millions de dollars sans aucun souci.</center>
Melína Merkoúri : Je comprends très bien. En revanche, je suis sûre que nos entreprises vous aideront à moderniser votre matériel métallurgique et aurifère pour 850 millions de dollars sans aucun souci.</center>
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Starinski
Pierre Jean-Bart : Je souhaiterais à présent savoir si certaines ressources de notre pays (par ordre de production décroissant : céréales, bois, fer, charbon, lait, poisson, plomb, titane, laine, uranium, or) pourraient intéresser certaines de vos compagnies, qui, en fonction des autres accords, obtiendraient ces ressources à un prix inférieur à celui du marché. Cela se traduirait par une baisse des prix définis précédemment, par exemple.
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Ramiro de Maeztu
<center>[url=http://le-monde-de-selenia.xooit.com/image/69/0/6/d/corredor_0-2e09466.jpg.htm][img]http://img69.xooimage.com/files/1/9/7/corredor_0-2e09467.jpg[/img][/url]
Melína Merkoúri : Je pense que nos grossistes et négociants seraient intéressés par du lait, du poisson et de l'or. Quels sont vos tarifs ? Quelles sont vos quantités ?</center>
Melína Merkoúri : Je pense que nos grossistes et négociants seraient intéressés par du lait, du poisson et de l'or. Quels sont vos tarifs ? Quelles sont vos quantités ?</center>