Encore plus que son interlocutrice, Karina Rawald était surprise que cette dernière la félicite de cette initiative et somme toute, ces félicitaient lui faisaient plaisir. Aussi, elle sourit poliment en guise de réponse, avec un léger signe de tête pour la remercier. Après que Ketty Halsen ait soulevé les quelques zones d’ombre sur la législation quantarienne, la vice-présidente sébalde répondit :
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Karina Rawald : « L’entente entre deux nations passe aussi par une coopération judiciaire et je suis toute aussi ravie que vous l’entendiez également de cette oreille. Des relations diplomatiques ne peuvent être bénéfiques à la condition qu’il y ait une totale transparence entre deux nations. En ce qui concerne la Sébaldie, nous avons fixé la majorité civile à 18 ans et si nous avons sommes contre toute discrimination à l’égard des homosexuels, nous n’avons pas autorisé le mariage homosexuel dont on préfère pour l’instant le recours à une union civile qui donne aux mêmes droits, fiscaux notamment. Ceci étant, les couples homosexuels unis par le mariage provenant de l’étranger seront reconnus comme tels au sein de notre nation. Je tiens à rassurer les ressortissants quantariens sur ce point. Y a-t-il un autre point sur la législation sur lequel vous souhaiteriez avoir des informations ? »
Rencontre Sébaldie - Quantar
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Bonaparte N
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[quote]Ketty Haslen:Nous n'avons rien a ajouté concernant la législation. A moins peut être que l'obtention de visas fait l'objet d'une procédure particulière en Sébaldie.[/quote]
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[quote]Ketty Haslen:Nous n'avons rien a ajouté concernant la législation. A moins peut être que l'obtention de visas fait l'objet d'une procédure particulière en Sébaldie.[/quote]
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Sébaldie
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Karina Rawald : « Ma foi, la procédure en Sébaldie n’a rien de particulier. Ceci étant, en fonction de la stabilité des autres nations, des relations diplomatiques que nous entretenons avec elles et de la législation en vigueur dans chacune des deux nations, nous accordons plus ou moins de facilité à l’obtention d’un visa. En gage de la confiance que nous accordons au Quantar, je vous propose à ce que nous facilitions l’obtention d’un visa de nos concitoyens. La Sébaldie est prête à accorder des visas de plus longue durée, passant d’un à trois mois. »
Karina Rawald : « Ma foi, la procédure en Sébaldie n’a rien de particulier. Ceci étant, en fonction de la stabilité des autres nations, des relations diplomatiques que nous entretenons avec elles et de la législation en vigueur dans chacune des deux nations, nous accordons plus ou moins de facilité à l’obtention d’un visa. En gage de la confiance que nous accordons au Quantar, je vous propose à ce que nous facilitions l’obtention d’un visa de nos concitoyens. La Sébaldie est prête à accorder des visas de plus longue durée, passant d’un à trois mois. »
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Bonaparte N
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[quote]Ketty Haslen:Nous remercions la Sébaldie de ce gage de confiance et nous appliquerons également une facilitation de visas pour les ressortissants sébalde pour une durée de trois mois.[/quote]
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[quote]Ketty Haslen:Nous remercions la Sébaldie de ce gage de confiance et nous appliquerons également une facilitation de visas pour les ressortissants sébalde pour une durée de trois mois.[/quote]
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Sébaldie
Alors que l’on proposait à nouveau des rafraîchissements aux deux diplomates, le soleil estival d’un après-midi à Stranaberg ressortait les couleurs vives du parc – très fleuri - du domaine. La chaleur ne se faisait pourtant pas sentir sur la terrasse où avait lieu la rencontre grâce à une ventilation particulièrement efficace. Karina Rawald invita son homologue à se servir parmi les rafraîchissements, lesquels étaient composés, outre l'eau plate et gazeuse, de boissons sucrées typiques de la Sébaldie, à base d'orange sanguine, de fruits rouges ou encore de pommes. Après s'être elle aussi rafraîchie, la vice-présidente de Sébaldie reprit le cours de la conversation :
<center>[img]http://img710.imageshack.us/img710/4099/karinaralwad200px.jpg[/img]</center>
Karina Rawald : « Je propose à ce que nous passions au volet économique de ce sommet. Avant toute chose, j’aimerais savoir quels sont les produits principaux – agricoles ou manufacturés – et/ou les services que propose la République du Quantar… »
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Karina Rawald : « Je propose à ce que nous passions au volet économique de ce sommet. Avant toute chose, j’aimerais savoir quels sont les produits principaux – agricoles ou manufacturés – et/ou les services que propose la République du Quantar… »
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Bonaparte N
La Ministre des Affaires Étrangère admira quelques instants le parc. Elle se sentait réellement à son aise ici, elle était détendue et la rencontre merveilleusement bien. Elle prit une spécialité typique de la sébaldie, goûta, et fut agréablement surpris de l'explosion fruitée que se produisit dans sa bouche.
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[quote]Ketty Haslen:Je dois dire que votre boissons sucrée est particulièrement agréable. Donc passons à l'économie. Le Quantar exporte en matière agricole: des produits alimentaire variés, allant du blé, au fruit et légumes (bétraves, endives, pommes, framboises, pommes de terres,...), du bois et des produits laitiers. Côtés industriel nous avons du bauxite, du gaz et des minerais industriels (cuivre).
Dans les produits manufacturés nous pouvons répondre concrétement à toute demande, allant de l'automobile, au train en passant par l'armement et des choses moins concrête: le vestimentaire, le cosmétique,...notamment par des implantations de point de ventes. Pour ce qui est des services nous sommes particulièrement compétent dans la télécommunications, l'assurance et les banques. Nous pouvons également, grâce notre conglomérat aux construction BWS, envisager la rénovation de vos infrastructures ou la s participation des nouveaux projets de construction. Enfin, si votre pays se tourne vers le tourisme, notre conglomérat Weltreise, peut envisager des infrastructures balnéraires.[/quote]
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[quote]Ketty Haslen:Je dois dire que votre boissons sucrée est particulièrement agréable. Donc passons à l'économie. Le Quantar exporte en matière agricole: des produits alimentaire variés, allant du blé, au fruit et légumes (bétraves, endives, pommes, framboises, pommes de terres,...), du bois et des produits laitiers. Côtés industriel nous avons du bauxite, du gaz et des minerais industriels (cuivre).
Dans les produits manufacturés nous pouvons répondre concrétement à toute demande, allant de l'automobile, au train en passant par l'armement et des choses moins concrête: le vestimentaire, le cosmétique,...notamment par des implantations de point de ventes. Pour ce qui est des services nous sommes particulièrement compétent dans la télécommunications, l'assurance et les banques. Nous pouvons également, grâce notre conglomérat aux construction BWS, envisager la rénovation de vos infrastructures ou la s participation des nouveaux projets de construction. Enfin, si votre pays se tourne vers le tourisme, notre conglomérat Weltreise, peut envisager des infrastructures balnéraires.[/quote]
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Sébaldie
La vice-présidente ne put s’empêcher de sourire de nouveau lorsque son interlocutrice vantait les mérites des boissons sucrées. Si Karina Rawald ne craignait pas le diabète, sans doute pourrait-elle également profiter de leurs vertus. Pour le volet économique, la Sébalde avait demandé l’assistance d’une de ses secrétaires, cette dernière était arrivée très discrètement sur la terrasse et s’était installée à proximité, dans l’ombre, avec son ordinateur portable. Karina Rawald n’aimait guère les détails techniques et par-dessus tout, elle manipulait très mal les chiffres ; les mathématiques étaient loin d’être son point fort. L’assistante était là pour estimer les coûts des produits et les comparer aux autres nations.
<center>[img]http://img710.imageshack.us/img710/4099/karinaralwad200px.jpg[/img]</center>
Karina Rawald : « Puisque vous en parlez, la Sébaldie s’est, ces derniers mois, entretenue avec le Numancia au sujet de la construction d’un [url=http://img193.imageshack.us/img193/2571/sebaldierseauroutierari.png]réseau autoroutier[/url] entre Senheim et Polcefeld. La construction de cette ligne serait très onéreuse mais elle sera l’un des principaux chantiers de ces prochaines années en Sébaldie. L’expertise du ministère des Transports a évalué le coût de cette construction à environ 1.3 milliards d’euros. Comme vous pouvez le voir, il s’agit d’une somme extrêmement importante. Aussi, nous avons besoin d’un certain temps de réflexion avant de prendre une décision, laquelle ne sera vraisemblablement pas prise avant l’année prochaine. L’entreprise publique numancienne Repsol s’est portée volontaire pour la construction du réseau mais nous aimerions savoir ce qui la différencie de l’entreprise BWS… »
Voilà un exercice auquel aime s’adonner la vice-présidente de Sébaldie : faire jouer la concurrence. Pour ce chantier majeur, la Sébaldie avait besoin de réduire ses coûts le plus possible, sans pour autant tomber dans la logique capitaliste. Le choix de la Sébaldie n’allait pas seulement être guidée par la raison et la logique financière mais aussi par les sentiments…
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Karina Rawald : « Puisque vous en parlez, la Sébaldie s’est, ces derniers mois, entretenue avec le Numancia au sujet de la construction d’un [url=http://img193.imageshack.us/img193/2571/sebaldierseauroutierari.png]réseau autoroutier[/url] entre Senheim et Polcefeld. La construction de cette ligne serait très onéreuse mais elle sera l’un des principaux chantiers de ces prochaines années en Sébaldie. L’expertise du ministère des Transports a évalué le coût de cette construction à environ 1.3 milliards d’euros. Comme vous pouvez le voir, il s’agit d’une somme extrêmement importante. Aussi, nous avons besoin d’un certain temps de réflexion avant de prendre une décision, laquelle ne sera vraisemblablement pas prise avant l’année prochaine. L’entreprise publique numancienne Repsol s’est portée volontaire pour la construction du réseau mais nous aimerions savoir ce qui la différencie de l’entreprise BWS… »
Voilà un exercice auquel aime s’adonner la vice-présidente de Sébaldie : faire jouer la concurrence. Pour ce chantier majeur, la Sébaldie avait besoin de réduire ses coûts le plus possible, sans pour autant tomber dans la logique capitaliste. Le choix de la Sébaldie n’allait pas seulement être guidée par la raison et la logique financière mais aussi par les sentiments…
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Bonaparte N
La Ministre avait un énorme poids sur les épaules. En effet, elle se devait de "défendre" la réputation et le savoir-faire de BWS devant la Sébaldie, ce qui n'est pas spécialement une chose facile. Fort heureusement, elle avait plus que des bases en économie et elle prit confiance en répondant.
<center>[url=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=174033angelamerkel1.jpg][img]http://img4.hostingpics.net/thumbs/mini_174033angelamerkel1.jpg[/img][/url]
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[quote]Ketty Haslen:Eh bien, je dois dire que les deux entreprises sont plutôt concurrentes et ce sur plusieurs marchés mondiaux. Toutefois cette concurrence se fait dans les règles de l'art et il y a toujours un certains respect envers sont principal concurrent, en tout du côtés du Quantar. Alors ce serait très difficile pour nous de dire en quoi BWS est meilleur. Je peux simplement dire que notre entreprise possède un savoir faire acquis sur de nombreuses années et la qualité de nos infrastructures est réputée mondialement. D'ailleurs le Quantar possède les meilleures infrastructures routière et auto-routière du monde, en toute humilité bien entendue. Ce que je pourrais ajouter, c'est que BWS fut en charge de la reconstruction du Quantar, après la Guerre de la Péninsule, et de ce fait, elle est plutôt compétente, tant dans la gestion que la construction, et labourieuse.
Votre projet est en effet majeur pour votre pays, au vue de son coût et de sa taille semble-t-il, alors le savoir faire à sa place. Dans ce cas, BWS se porte également volontaire.[/quote]
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[quote]Ketty Haslen:Eh bien, je dois dire que les deux entreprises sont plutôt concurrentes et ce sur plusieurs marchés mondiaux. Toutefois cette concurrence se fait dans les règles de l'art et il y a toujours un certains respect envers sont principal concurrent, en tout du côtés du Quantar. Alors ce serait très difficile pour nous de dire en quoi BWS est meilleur. Je peux simplement dire que notre entreprise possède un savoir faire acquis sur de nombreuses années et la qualité de nos infrastructures est réputée mondialement. D'ailleurs le Quantar possède les meilleures infrastructures routière et auto-routière du monde, en toute humilité bien entendue. Ce que je pourrais ajouter, c'est que BWS fut en charge de la reconstruction du Quantar, après la Guerre de la Péninsule, et de ce fait, elle est plutôt compétente, tant dans la gestion que la construction, et labourieuse.
Votre projet est en effet majeur pour votre pays, au vue de son coût et de sa taille semble-t-il, alors le savoir faire à sa place. Dans ce cas, BWS se porte également volontaire.[/quote]
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Sébaldie
La présentation de l’entreprise BWS inspirait la confiance de la vice-présidente sébalde qui reconnaissait que sa requête pouvait mettre mal à l’aise son interlocutrice. Si ce n’était pas le but recherché, c’était cependant une étape obligatoire pour désigner le meilleur bénéficiaire de ce gros contrat. L’équipe ministérielle sébalde hésitait encore beaucoup à ce sujet. Malgré les bonnes relations que la Sébaldie entretenait avec le Numancia, la diplomate quantarienne avait davantage les faveurs de la vice-présidente sébalde. La décision se jouera sur de nombreux critères…
<center>[img]http://img710.imageshack.us/img710/4099/karinaralwad200px.jpg[/img]</center>
Karina Rawald : « Pour vous détailler la situation, les infrastructures de transport sont le monopole de l’Etat sébalde, en ce sens où le conglomérat public affilié aux transports est chargé de l’entretien permanent. Les investissements de l’entreprise répondent moins à une logique de rentabilité que d’équité à travers tout le pays en termes de maintenance. Nous faisons une dérogation quant à la construction de celles-ci tant le prix est onéreux et qu’elle nécessite des hommes qualifiés et des technologies adaptées. La Sébaldie est encore un pays en voie de développement et ne peut se permettre par conséquent la construction de ce réseau autoroutier par ses entreprises publiques. En sa qualité d’entreprise privée cotée en bourse, je suis donc amenée à me demander s’il ne risque pas d’y avoir des répercussions sur ce projet ? C’est un projet à long terme et j’espère que les flux qu’elle connaitra sur les marchés boursiers ne la déstabiliseront pas… Loin de moi l’idée de vous mettre mal à l’aise mais si je me permets de vous poser la question au lieu de la poser aux dirigeants de BWS, c’est parce que vous avez le recul nécessaire pour en juger. »
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Karina Rawald : « Pour vous détailler la situation, les infrastructures de transport sont le monopole de l’Etat sébalde, en ce sens où le conglomérat public affilié aux transports est chargé de l’entretien permanent. Les investissements de l’entreprise répondent moins à une logique de rentabilité que d’équité à travers tout le pays en termes de maintenance. Nous faisons une dérogation quant à la construction de celles-ci tant le prix est onéreux et qu’elle nécessite des hommes qualifiés et des technologies adaptées. La Sébaldie est encore un pays en voie de développement et ne peut se permettre par conséquent la construction de ce réseau autoroutier par ses entreprises publiques. En sa qualité d’entreprise privée cotée en bourse, je suis donc amenée à me demander s’il ne risque pas d’y avoir des répercussions sur ce projet ? C’est un projet à long terme et j’espère que les flux qu’elle connaitra sur les marchés boursiers ne la déstabiliseront pas… Loin de moi l’idée de vous mettre mal à l’aise mais si je me permets de vous poser la question au lieu de la poser aux dirigeants de BWS, c’est parce que vous avez le recul nécessaire pour en juger. »
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Bonaparte N
La question de la vice-présidente sébalde était intelligemment posée sur le plan économique et Ketty Haslen était particulièrement touchée du soucis de la diplomate pour l'entreprise BWS
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[quote]Ketty Haslen:Je ne pense pas que BWS puisse être destabilisé par l'investissements qu'il entreprend en Sébaldie. Plusieurs arguments peuvent étailler ma réponse. Premièrement BWS investit dans d'autres pays mais également au Quantar, ce qui lui assure une sécurité sur les marchés boursiers mais également dans les finances, d'autre part, notre conglomérat aux construction bénéficit de réserve financières utilisable dans les moments de "creux" si j'ose dire. Enfin, argument beaucoup plus...libéral [la ministre était légérement gêné au vue des convictions de la Sébaldie en ce sens], l'investissements que propose votre pays ne peut que rassurer nos actionnaires. Je remercie, dans tout les cas, votre pays de se soucier de l'entreprise BWS, nous vous en sommes reconnaissants.[/quote]
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[quote]Ketty Haslen:Je ne pense pas que BWS puisse être destabilisé par l'investissements qu'il entreprend en Sébaldie. Plusieurs arguments peuvent étailler ma réponse. Premièrement BWS investit dans d'autres pays mais également au Quantar, ce qui lui assure une sécurité sur les marchés boursiers mais également dans les finances, d'autre part, notre conglomérat aux construction bénéficit de réserve financières utilisable dans les moments de "creux" si j'ose dire. Enfin, argument beaucoup plus...libéral [la ministre était légérement gêné au vue des convictions de la Sébaldie en ce sens], l'investissements que propose votre pays ne peut que rassurer nos actionnaires. Je remercie, dans tout les cas, votre pays de se soucier de l'entreprise BWS, nous vous en sommes reconnaissants.[/quote]