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[url=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=152943171069171110fedorovski.jpg][img]http://img11.hostingpics.net/pics/152943171069171110fedorovski.jpg[/img][/url]
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Tom Doz : Je vois. Merci de votre proposition, cependant notre population est encore assez pauvre l'or nous serait donc peu utile car il n'existe pas de réelle demande.
Pour le tabac, nous serons intéressés par de petites quantités pour fournir notre marché intérieur.
Nous avons donc peu de choses à vous offrir à première vue.
Rencontre Fédération du Hos/Numancia (Stavik)
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Ramiro de Maeztu
<center>[url=http://le-monde-de-selenia.xooit.com/image/41/e/7/1/omia-2863c0a.jpg.htm][img]http://img41.xooimage.com/files/e/9/8/omia-2863c0b.jpg[/img][/url]
Ana Griñán Salgado : Pour l'or, je pensais que cela pourrait essentiellement servir à vous constituer des réserves d’État. Pour ce qui est du tabac, nous pouvons vous en proposer 20 tonnes par semestre, à raison de 1 000 euros la tonnes, soit 40 000 euros par an.
Si cela vous convient, nous pourrions passer à des partenariats industriels, qu'en dites-vous ?</center>
Ana Griñán Salgado : Pour l'or, je pensais que cela pourrait essentiellement servir à vous constituer des réserves d’État. Pour ce qui est du tabac, nous pouvons vous en proposer 20 tonnes par semestre, à raison de 1 000 euros la tonnes, soit 40 000 euros par an.
Si cela vous convient, nous pourrions passer à des partenariats industriels, qu'en dites-vous ?</center>
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Crios
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Tom Doz : Nous acceptons votre offre pour les livraisons de tabac.
Il me semble que vous possédez d'importants groupes de constructions, serait il possible d'établir pour un partenariat dans ce domaine? Avez vous d'autres idées?
[url=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=152943171069171110fedorovski.jpg][img]http://img11.hostingpics.net/pics/152943171069171110fedorovski.jpg[/img][/url]
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Tom Doz : Nous acceptons votre offre pour les livraisons de tabac.
Il me semble que vous possédez d'importants groupes de constructions, serait il possible d'établir pour un partenariat dans ce domaine? Avez vous d'autres idées?
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Ramiro de Maeztu
<center>[url=http://le-monde-de-selenia.xooit.com/image/41/e/7/1/omia-2863c0a.jpg.htm][img]http://img41.xooimage.com/files/e/9/8/omia-2863c0b.jpg[/img][/url]
Ana Griñán Salgado : En effet, Repsol, notre Conglomérat National à la Construction et aux Énergies, pourrait tout à fait vous aider en matière d'infrastructures.
Peut-être avez-vous besoin de notre partenariat en matière de constructions routières ? Et aéroportuaires ? Et portuaires ?</center>
Ana Griñán Salgado : En effet, Repsol, notre Conglomérat National à la Construction et aux Énergies, pourrait tout à fait vous aider en matière d'infrastructures.
Peut-être avez-vous besoin de notre partenariat en matière de constructions routières ? Et aéroportuaires ? Et portuaires ?</center>
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Crios
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Tom Doz : Notre pays nécessite en effet des infrastructures de ce type. Cependant, comme nous somme un pays enclavé il nous faut construire des ports d'eaux douces qui seraient plus petit que la moyenne.
Pour les infrastructures terrestres, il faudrait certes construire des autoroutes mais ne pouvons nous pas nous concentrer sur un réseau ferré car l'abondance du charbon nous permettraient dans un premier de fournir nos trains à vapeur.
L'aéroport du pays nous suffit pour l'instant car le trafic est faible.
[url=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=152943171069171110fedorovski.jpg][img]http://img11.hostingpics.net/pics/152943171069171110fedorovski.jpg[/img][/url]
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Tom Doz : Notre pays nécessite en effet des infrastructures de ce type. Cependant, comme nous somme un pays enclavé il nous faut construire des ports d'eaux douces qui seraient plus petit que la moyenne.
Pour les infrastructures terrestres, il faudrait certes construire des autoroutes mais ne pouvons nous pas nous concentrer sur un réseau ferré car l'abondance du charbon nous permettraient dans un premier de fournir nos trains à vapeur.
L'aéroport du pays nous suffit pour l'instant car le trafic est faible.
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Ramiro de Maeztu
<center>[url=http://le-monde-de-selenia.xooit.com/image/41/e/7/1/omia-2863c0a.jpg.htm][img]http://img41.xooimage.com/files/e/9/8/omia-2863c0b.jpg[/img][/url]
Ana Griñán Salgado : Nous allons donc nous contenter pour le moment sur le chemin de fer conventionnel, à raison de 3 millions de dollars par kilomètre. Pour ce qui est des ports fluviaux, à raison de 200 millions de dollar par unité, cela devrait être faisable.
Quels sont vos besoins chiffrés ?</center>
Ana Griñán Salgado : Nous allons donc nous contenter pour le moment sur le chemin de fer conventionnel, à raison de 3 millions de dollars par kilomètre. Pour ce qui est des ports fluviaux, à raison de 200 millions de dollar par unité, cela devrait être faisable.
Quels sont vos besoins chiffrés ?</center>
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Crios
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Tom Doz : Il nous faudrait deux ports fluviaux, un dans notre capital et l'autre dans dans la capitale régionale situé au nord du pays. Cela permettrait de relier directement les deux villes qui sont traversées par le même fleuve.
Pour le réseau ferré, il faudrait construire 200 km entre la capitale fédérale et la capitale régionale de l'ouest.
J'évalue cela à 1 000 millions de dollars au total, nous sommes d'accord?
[url=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=152943171069171110fedorovski.jpg][img]http://img11.hostingpics.net/pics/152943171069171110fedorovski.jpg[/img][/url]
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Tom Doz : Il nous faudrait deux ports fluviaux, un dans notre capital et l'autre dans dans la capitale régionale situé au nord du pays. Cela permettrait de relier directement les deux villes qui sont traversées par le même fleuve.
Pour le réseau ferré, il faudrait construire 200 km entre la capitale fédérale et la capitale régionale de l'ouest.
J'évalue cela à 1 000 millions de dollars au total, nous sommes d'accord?
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Ramiro de Maeztu
<center>[url=http://le-monde-de-selenia.xooit.com/image/41/e/7/1/omia-2863c0a.jpg.htm][img]http://img41.xooimage.com/files/e/9/8/omia-2863c0b.jpg[/img][/url]
Ana Griñán Salgado : Nous disons donc 600 millions d'euros pour le chemin de fer conventionnel et 400 millions d'euros pour vos deux ports fluviaux, soit un milliard d'euros, en effet.
Je pense que l'idéal serait d'en échelonner le paiement, qu'en dites-vous ?</center>
Ana Griñán Salgado : Nous disons donc 600 millions d'euros pour le chemin de fer conventionnel et 400 millions d'euros pour vos deux ports fluviaux, soit un milliard d'euros, en effet.
Je pense que l'idéal serait d'en échelonner le paiement, qu'en dites-vous ?</center>
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Crios
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Tom Doz : En effet sinon notre budget risque d'en pâtir. Je vous propose une durée de remboursement de 3 ans.
Ainsi vous recevrez 330 000$ par an.
Cela vous convient il?</center>
[url=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=152943171069171110fedorovski.jpg][img]http://img11.hostingpics.net/pics/152943171069171110fedorovski.jpg[/img][/url]
Tom Doz : En effet sinon notre budget risque d'en pâtir. Je vous propose une durée de remboursement de 3 ans.
Ainsi vous recevrez 330 000$ par an.
Cela vous convient il?</center>
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Ramiro de Maeztu
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Ana Griñán Salgado : C'est parfait !
De notre côté, nous serons en mesure d'achever la ligne de chemin de fer en un an et demi et les deux ports fluviaux en trois années.
Bien, avez-vous d'autres besoins infrastructurels ? Je pense notamment à l'énergie, où vos nécessités sont sans doute importantes.</center>
Ana Griñán Salgado : C'est parfait !
De notre côté, nous serons en mesure d'achever la ligne de chemin de fer en un an et demi et les deux ports fluviaux en trois années.
Bien, avez-vous d'autres besoins infrastructurels ? Je pense notamment à l'énergie, où vos nécessités sont sans doute importantes.</center>