Rencontre Ravendel - Esmark
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Frederick St-Luys
Il pleuvait une pluie fine et intense sur le tarmac de l'aéroport Piertzerberg, placé à la périphérie d'Akron, la capitale du Ravendel. Il n'y avait pas d'orage, et le vent était faible: l'avion esmarkien avait pu approcher en toute sérénité de l'interminable piste B et s'y poser élégamment, s'arrêtant pile devant l'endroit où un tapis rouge avait été déroulé, surmonté d'une marquise, sous laquelle attendaient divers officiels, dont le ministre des affaires étrangères, Demetrios Vanazos, et surtout le président, Frederick Saint-Luys, entouré de deux rangés de soldats de la Tagmata II, la deuxième division d'honneur de la garde.
Lorsque les officiels esmarkiens descendirent de l'avion, ils furent salués par les deux ravendeliens, qui leurs serrèrent aimablement la main.
-Je vous souhaite la bienvenue sur notre territoire au nom du peuple et du gouvernement de la république de Ravendel.
Lorsque les officiels esmarkiens descendirent de l'avion, ils furent salués par les deux ravendeliens, qui leurs serrèrent aimablement la main.
-Je vous souhaite la bienvenue sur notre territoire au nom du peuple et du gouvernement de la république de Ravendel.
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Soiouz
Rosa de la Huerta poursuivait son périple zanyanais. Après le Maeleke, c'était le tour du Ravendel. La Conseillère fut surprise par le temps mais cela ne l'empêcha pas de sortir avec le sourire pour saluer les officiels qui l'attendaient :
[img]http://img201.imageshack.us/img201/5398/conseillreauxfinancesrp.png[/img]
Rosa de la Huerta : merci beaucoup. Je vous adresse moi-même toutes les amitiés du peuple et du gouvernement esmarkiens.
[img]http://img201.imageshack.us/img201/5398/conseillreauxfinancesrp.png[/img]
Rosa de la Huerta : merci beaucoup. Je vous adresse moi-même toutes les amitiés du peuple et du gouvernement esmarkiens.
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Frederick St-Luys
<center>[img]http://i61.servimg.com/u/f61/11/41/46/43/404pxw10.jpg[/img]</center>
Les officiels embarquèrent dans les voitures officielles, et parcoururent la dizaines de kilomètres jusqu'au ministère de affaires étrangères, où il y eut une agréable réception, à l'issue de laquelle le président Saint-Luys s'éclipsa, laissant Vanazos mener les négociations, dans une salle confortable, autour d'un thé.
-Très bien, je propose que nous commencions par reconnaitre nos gouvernements respectifs comme légitimes, et que nous signions un pacte de non-agression.
Les officiels embarquèrent dans les voitures officielles, et parcoururent la dizaines de kilomètres jusqu'au ministère de affaires étrangères, où il y eut une agréable réception, à l'issue de laquelle le président Saint-Luys s'éclipsa, laissant Vanazos mener les négociations, dans une salle confortable, autour d'un thé.
-Très bien, je propose que nous commencions par reconnaitre nos gouvernements respectifs comme légitimes, et que nous signions un pacte de non-agression.
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Soiouz
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Frederick St-Luys
<center>[img]http://i61.servimg.com/u/f61/11/41/46/43/404pxw10.jpg[/img]</center>
-Parfait, ceci étant réglé, et si nous passions au domaine économique?
Le Ravendel possède une économie relativement diversifiée; nous sommes prêts à exporter des produits miniers (Molybdène, sélénium, pyrite, aluminium), du poisson en grande quantité, des produits polaires, et de la laine (ainsi que des produits de laine).
-Parfait, ceci étant réglé, et si nous passions au domaine économique?
Le Ravendel possède une économie relativement diversifiée; nous sommes prêts à exporter des produits miniers (Molybdène, sélénium, pyrite, aluminium), du poisson en grande quantité, des produits polaires, et de la laine (ainsi que des produits de laine).
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Soiouz
[img]http://img201.imageshack.us/img201/5398/conseillreauxfinancesrp.png[/img]
Rosa de la Huerta : nous serions intéressés par vos minerais notamment le molybdène et l'aluminium de l'ordre de 50 000 tonnes par an pour chaque.
De notre côté nous pouvons vous exporter du cuivre, fer, bois, automobiles, camions (catalogue prochainement disponible), tabac, alcool. Nous avons également une entreprise de BTP pour des logements ou bâtiments ne demandant pas de technologie particulière. Et enfin nous avons des sociétés de transport routières et maritimes afin de faciliter vos exportations partout dans le monde.
Rosa de la Huerta : nous serions intéressés par vos minerais notamment le molybdène et l'aluminium de l'ordre de 50 000 tonnes par an pour chaque.
De notre côté nous pouvons vous exporter du cuivre, fer, bois, automobiles, camions (catalogue prochainement disponible), tabac, alcool. Nous avons également une entreprise de BTP pour des logements ou bâtiments ne demandant pas de technologie particulière. Et enfin nous avons des sociétés de transport routières et maritimes afin de faciliter vos exportations partout dans le monde.
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Frederick St-Luys
<center>[img]http://i61.servimg.com/u/f61/11/41/46/43/404pxw10.jpg[/img]</center>
-Nous sommes prêts à exporter 50.000 tonnes d'aluminium brut vers votre pays annuellement, par contre, nous sommes loin d'être capable de produit 50.000 tonnes de molybdène, cela excède les capacités de produits de presque tout les producteurs mondiaux. Le molybdène est un métal assez rare.
L'aluminium est à USP$ 2.431/tonne, et le molybdène à USP$ 38.200/tonne. Pour 50.000 tonnes d'aluminium, le prix serait donc de 121.550.000 USP$.
Nous sommes prêts à vous exporter jusqu'à 2.000 tonnes de Molybdène.
Nous sommes de notre part prêts à importer 10.000 tonnes de cuivre annuellement au prix du marché de USP$ 7.300/tonne (prix du marché), soit pour USP$ 730.000, et 500 camions.
[HRP][url=http://www.mineralprices.com/]Source des prix des minerais hors de ceux de la section commerce.[/url][HRP]
-Nous sommes prêts à exporter 50.000 tonnes d'aluminium brut vers votre pays annuellement, par contre, nous sommes loin d'être capable de produit 50.000 tonnes de molybdène, cela excède les capacités de produits de presque tout les producteurs mondiaux. Le molybdène est un métal assez rare.
L'aluminium est à USP$ 2.431/tonne, et le molybdène à USP$ 38.200/tonne. Pour 50.000 tonnes d'aluminium, le prix serait donc de 121.550.000 USP$.
Nous sommes prêts à vous exporter jusqu'à 2.000 tonnes de Molybdène.
Nous sommes de notre part prêts à importer 10.000 tonnes de cuivre annuellement au prix du marché de USP$ 7.300/tonne (prix du marché), soit pour USP$ 730.000, et 500 camions.
[HRP][url=http://www.mineralprices.com/]Source des prix des minerais hors de ceux de la section commerce.[/url][HRP]
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Soiouz
[img]http://img201.imageshack.us/img201/5398/conseillreauxfinancesrp.png[/img]
Rosa de la Huerta : réduisons même la quantité de molybdène à 1000 tonnes. Nous sommes prêts à réduire le prix du cuivre à 7100$USP/tonne. En ce qui concerne les camions, voici le catalogue : [url]http://www.simpolitique.com/post104647.html#104647[/url] choisissez ceux que vous estimez être les plus utiles. Nous en Esmark, comme il est dit, nous avons un faible pour le Tinatcha 76 qui possède un très bon rapport qualité/prix/prestations offertes.
Rosa de la Huerta : réduisons même la quantité de molybdène à 1000 tonnes. Nous sommes prêts à réduire le prix du cuivre à 7100$USP/tonne. En ce qui concerne les camions, voici le catalogue : [url]http://www.simpolitique.com/post104647.html#104647[/url] choisissez ceux que vous estimez être les plus utiles. Nous en Esmark, comme il est dit, nous avons un faible pour le Tinatcha 76 qui possède un très bon rapport qualité/prix/prestations offertes.
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Frederick St-Luys
<center>[img]http://i61.servimg.com/u/f61/11/41/46/43/404pxw10.jpg[/img]</center>
-C'est fort généreux de votre part. Nous sommes donc prêts à faire passer le molybdène à USP$ 36.000/tonne.
Vous en auriez donc pour 36 millions de dollars pelabssiens.
Nous achèterons tout compte fait donc pour 5.000 tonnes, à 36.000 millions aussi, et la balance s'équilibrerait. Entre ces deux produits naturellement.
Nous achéterons donc 50 camions modèles Istana (USP$ 12.000) et 150 modèle Tinatcha (USP$ 10.000 ?) cette année. Nous nous proposons de faire une commande comparable dans un an si nous sommes satisfaits et si nos besoins suivent encore. Ces prix sont-ils corrects?
-C'est fort généreux de votre part. Nous sommes donc prêts à faire passer le molybdène à USP$ 36.000/tonne.
Vous en auriez donc pour 36 millions de dollars pelabssiens.
Nous achèterons tout compte fait donc pour 5.000 tonnes, à 36.000 millions aussi, et la balance s'équilibrerait. Entre ces deux produits naturellement.
Nous achéterons donc 50 camions modèles Istana (USP$ 12.000) et 150 modèle Tinatcha (USP$ 10.000 ?) cette année. Nous nous proposons de faire une commande comparable dans un an si nous sommes satisfaits et si nos besoins suivent encore. Ces prix sont-ils corrects?
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Soiouz