Archives de Simpolitique

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[quote]Ketty Haslen: Nous vous remercions de ces précisions. Le conglomérat quantarien à la construction BWS participera donc à la construction d'un réseaux routiers partant de notre frontière que nous raccorderons à votre réseau interne que vous développerez. Nous avons toutefois quelques informations supplémentaires à vous demander pour l'évaluation du coût et la durée de ce projet. Combien de tunnels souhaitez vous construire? Combien d'axe routier (s'il y en a plusieurs) prévoyez vous d'édifier? Quelles villes éventuellement sont-elles reliées et quelles sont leurs distances? Nous sommes désolés de toutes ces questions techniques mais elles ont leur importance pour mener à bien ce projet que nous espérons être le prémice d'un important tissu routier entre nos deux pays.
Pour ce qui est du pont entre la Svalbardie Continentale et l'île de Svalbøya nous serions également ravi d'y participer. Nous avons également là besoin d'une seule précisions. La distance entre votre territoire continentale et votre territoire insulaire nécéssite-telle un pont d'envergure petite, moyenne ou grande? Tout dépend en fait de la distance entre ces deux territoires. Vous pouvez nous l'estimer et nous évaluerons la meilleure catégorie. Enfin, en ce qui concerne l'aéroport, nous prévoyons la construction d'un aéroport internationale d'envergure. Si tels sont vos désir bien entendu? [sourire] [/quote]

[quote]Sa Majesté le Roi Stian Andersen: Pour ce qui est des tunnels, nous aimerions en creuser deux principaux. L'un reliant votre pays à la Svalbardie septentrionale, en direction d'Antechristiana, et l'autre plus au Nord, vers la Svalbardie Polaire en direction de Borëål. Les axes routiers représenteront au total environ 3000 kilomètres, car il s'agira en plus de relier toutes les Préfectures entre elles, ce qui représentera environ 4 axes principaux, dont un seul sur l'île. Pour la question de ces ponts, nous souhaitons en créer un principal, de grande envergure avec un débit très important, reliant la Svalbardie Septentrionale à la Svalbøya Orientale, car c'est la que le bras marin est le moins étendu. Pour le reste, relier l'île et le continent à un autre endroit serait assez compliqué sur le plan logistique et nous y réfléchirons plus tard quand nous aurons déjà terminé les projets en cours, et que nous aurons rentabilisé toutes ces infrastructures

En tout cas nous tenons une fois de plus à vous remercier de votre coopération, surtout en ce qui concerne l'aéroport, qui est un véritable symbole d'ouverture. Je vous réitère également l'assurance que nos instituts financiers seront prêts à accueillir vos investissements aux meilleures conditions que nous pourrons vous offrir.[/quote]

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[quote]Ketty Haslen: Bien. Ces précisions nous sorte un peu du flou. [sourire] En ce qui concerne l'ensemble de vos constructions, BWS, coopérera avec vos conglomérats ce qui devrait permettre de stimuler nos deux économies et essentiellement la vôtre dans la mesure où les ouvriers seront Svalbarde. En ce qui concerne les travaux, nous avons évalué les différents coûts de construction. Pour les tunnels, nous évaluons le coût globale, c'est à dire les deux tunnels, à 510 millions USP$. Toutefois, dans la mesure où, l'un des tunnels relie notre pays à la Svalbardie septentrionale, nous vous annonçons que l'État quantarien, dans le cadre de son budget de modernisation des infrastructures, est prêt à prendre en compte une partie des coûts des travaux soit 255 millions USP$. Qu'en pensez-vous?
Concernant les axes routiers, nous sommes conscients du grand défis qui nous est présenté là. Le coût total d'une rénovation-construction de 3000 kilomètres, ce qui n'est pas rien, s'élève à 6.9 milliards USP$. Toutefois au vue des potentiels contrats que votre pays est prêt à nous offrir, nous serions d'avis de vous accorder, pour le cas routier, une remise de 10%, ce qui stabiliserai le prix à environ 6.2 milliards USP$. Une remise d'un peu moins d'un milliards USP$. Nous vous précisons également que ces prix peuvent être payé sur plusieurs années, ce que nous vous conseillons et ce qui permettrait à la fois de rentabiliser ces infrastructures et de rembourser les coûts.
Enfin, pour la construction d’un aéroport international d'envergure dans la ville Antechristiana, le montant des travaux s'élèvra à 2.4 milliards USP$. La durée totale des travaux sera de 36 mois au grand maximum.
Bien entendu, afin de préserver l'économie de votre pays, nous vous proposons là encore de payer sur cinq ans cet investissement à raison de 480 millions par an. Dans la même optique, un Conseil d'administration de l'Aéroport International d'Antechristiana prendra ses fonctions dès la fin de la construction de l'aéroport. Celui restera majoritairement sous actionnariat de BWS (51%) jusqu'au versement total de l'investissement et revendra ses parts au Conseil d’administration à l’Etat Svalbarde afin que vous puissiez acquérir une majorité, ou la totalité, des parts de ce Conseil d’administration permettant à votre pays de gérer et de contrôler l’aéroport. Qu'en pensez vous?

En ce qui concerne votre proposition d'investissement financiers, nous serions très intéressé. Outre la construction, nous pouvons vous proposer l'installation de point de vente de nos conglomérats automobiles, cosmétique, informatiques, télécommunications (réseaux internet et téléphone essentiellement), agro-alimentaire (grandes surfaces et point de vente de machines agricoles) et électroménagers. Dans le même temps, nous pouvons vous proposer l'installation dans vos plus grandes villes de banques et assurances quantariennes dont le but premier sera de favoriser les flux financiers entre nos deux pays. Là encore l'objectif étant de favoriser l'emploi et solifier votre économie. Qu'en pensez-vous? [sourire] [/quote]

[quote]Sa Majesté le Roi Stian Andersen: Tout cela nous paraît parfaitement raisonnable. En raison de notre situation encore très précaire, nous pensons effectivement qu'étaler nos dépenses sur le long terme serait la meilleure solution possible, et nous serons prêts à mettre en oeuvre les moyens de financer toutes ces sommes, même si elles sont très élevées. L'aide de votre pays permettra ainsi aux marchés financiers de s'assurer de la solvabilité de nos investissements. En effet tout cela représente une somme considérable et nous vous remercions vraiment pour votre générosité, notamment en ce qui concerne la remise et la participation aux frais du tunnel. Mais nous sommes confiants et nous sommes certains que la rentabilité à long terme sera au rendez-vous et nous ne pouvons pas sauter cette étape si nous voulons réellement développer notre pays. Nous acceptons également de vous laisser rester propriétaires de l'aéroport jusqu'à sa mise en service et nous serons totalement disposés à racheter les parts le moment venu.

En revanche, je reste encore assez sceptique sur l'implantation de vos firmes sur notre territoire, notamment pour des industries tertiaires. Notre population est encore pauvre et nous doutons donc du fait que vos entreprises pourraient s'implanter de façon bénéficiaire. Nous espérons également développer nos propres entreprises dans une politique de préférence nationale. C'est pourquoi nous préférerions, dans l'optique de placements facilités, que vous vous concentriez plutôt effectivement sur l'implantation de banques et d'assurances et de quelques entreprises agro-alimentaires, et cela dans les plus grandes villes. En effet, le développement du secteur bancaire facilitera notre coopération financière et l’implantation d'entreprises agro-alimentaires dans nos grandes villes favorisera la concurrence pour un des seuls secteurs qui est vraiment bien développé chez nous. En revanche, pour ce qui est du reste, comme je vous l'ai dit, nous préférerons attendre que le pouvoir d'achat de la population augmente et que nos propres firmes se développent avant de devoir faire face à une concurrence internationale, dans ce type d'activité.[/quote]

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[quote]Ketty Haslen: Nous comprenons parfaitement votre situation et notre conglomérats aux banques et aux assurances ainsi que notre conglomérat à l'agro-alimentaire seront les seuls à s'implanter sur votre territoire. Votre politique de préférence nationale dans le but stimuler le développement d'entreprises et judicieuse et loin de nous l'idée de la bouleverser. Les investissements déjà conclu permettront à nos deux États de coopérer sur plusieurs années, et nous sommes ravis, en espérant que des rencontrer régulière sur l'économie permettront d'évoluer dans ces échanger et de les accentuer dans les deux sens. Bien. Avez-vous d'autre désir concernant le chapitre des investissments ou pouvons-nous passer aux échanges de matière première votre altesse?[/quote]

[quote]Sa Majesté le Roi Stian Andersen: Je vous en prie, entre diplomates, appelez-moi simplement Monsieur [sourire]. Non nous ne voyons rien à rajouter si ce n'est biensûr que nous vous remercions une fois de plus. Nous pouvons donc passer aux échanges de matières premières.[/quote]

La Chancelière sourit à la remarque de Sa Majesté le Roi Stian Andersen

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[quote]Ketty Haslen: Eh bien, nous aimerions étudier des possibilités d'importations et d'exportation avec votre pays. Quelles sont vos productions destinés aux achats extérieurs?[/quote]

[quote]Sa Majesté le Roi Stian Andersen: En réalité, nous avons actuellement du mal à assurer notre autosuffisance alimentaire, car notre transition démographique est encore hélas inachevée. Notre pays est de plus assez pauvre en ressources naturelles donc nous ne sommes pas, du moins pour l'instant, disposés à l'exportation. Plus tard, nous réfléchirons éventuellement à développer les exportations de produits de la mer. En revanche, nous serions ouvertes à certaines exportations, si vous pouviez nous en proposer.[/quote]

<center>[url=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=543297angela20merkel1.jpg][img]http://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_543297angela20merkel1.jpg[/img][/url]

[quote]Ketty Haslen: Nous comprenons parfaitement votre situation. Dans cette optique, nous aimerions pouvoir aider. En effet, le Quantar est une grande nation productrice de viande et notre production étant en très large excèdent, nous pourrions envisager un accord dans ce sens afin de soutenir ce grave problème. La proximité entre nos deux nations renforçant un partenariat dans ce sens. [/quote]

[quote]Sa Majesté le Roi Stian Andersen: Nous vous remercions de votre compréhension. Pourriez-vous nous proposer quelques conglomérats ou entreprises avec lesquels nous pourrions prendre contact Nous aimerions effectivement acheter des maintenant des produits alimentaires et des brevets à votre pays.[/quote]