Archives de Simpolitique

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Arnaud Pelletier: Je comprends, les intérêts nationaux passent avant les autres. J'aurai été contraint de faire la même chose dans votre cas. Nous en reparlerons peut être en 2024.

Avez-vous des demandes que la Biturige pourrait satisfaire ?

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Chancelier VanSteiger : </center>

Nous serions en effet intéressé par l'achat de 10 tonnes de mercure, pouvez vous répondre à cette commande?

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Arnaud Pelletier: Cela me semble tout à fait possible. Je vous propose un prix de 14 500 $RAK par tonne, ce qui est inférieur aux prix du marché.

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Chancelier VanSteiger : </center>

C'est parfait. Je me permets de continuer la discussion sur l'éventualité de mettre en place un accord de libre investissement entre votre Royaume et l'Albion. Ainsi les investisseurs pourront facilement investir dans nos pays respectifs, bénéficiant également d'une formalité administrative allégée Un tel accord est il envisageable?

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Arnaud Pelletier: L'investissement est quelque peu contrôlé en Biturige. En fait, vos entreprises et investisseurs n'auront aucun mal à s'installer, tant que vous respectez tout un carnet de lois protectionnistes. En fait, nous protégeons notamment toute notre industrie de pointe - matériel électronique, industrie automobile ou ferroviaire, industrie du bois par exemple - mais, pour le reste, notre territoire sera libre pour vos investisseurs.

Pour le reste, nous développons un concept depuis plusieurs années qui s'avère efficace. Il s'agit de zones d'investissement prioritaires (ZIP): une zone plus ou moins étendue est réservée à l'implantation d'investisseurs d'un même pays, au sein d'un quartier. Les droits de douanes y sont plus faibles, tout comme l'imposition. Nous pourrions l'expérimenter avec l'Albion.

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Chancelier VanSteiger : </center>

Très bien nous informerons nos investisseurs des lois en vigueurs au Biturige... Pour ce qui est de la ZIP nous avons quelques entreprises intéressées par le système. Nous allons promouvoir dans nos préfectures l’investissement en direction de vos ZIP même si le nombre restera je pense très faible.
Votre Royaume ouvre t'il le transport de passagers (train, aéronautique...), et les appels d'offres publiques à la concurrence étrangère?

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Arnaud Pelletier: Très bien.

Le transport de passagers est très encadré. Tout d'abord, le transport ferroviaire est sous monopole d'Etat, et seul BRF est autorisée à exploiter le réseau pour le transport de passagers. Pour ce qui est de l'aéronautique, il n'y a en revanche aucune restriction, et des compagnies peuvent très bien utiliser les différents aéroports. Il en va de même pour le transport maritime.

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Chancelier VanSteiger : </center>

Très bien, non pas que nous souhaitions vous concurrencer dans ces domaines, mais je souhaite fournir le maximum d'informations aux investisseurs et entreprises Albionnaise. Je n'ai pas grand-chose à rajouter sur le chapitre économique.

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Arnaud Pelletier: Vous pourrez dans ce cas aussi leur annoncer que puisque BRF, qui gère le transport de passager ferroviaire, et la majorité du fret aussi, est une entreprise publique, les prix sont assez bas car subventionnés.
Bien, puisque nous n'avons rien à ajouter sur ce chapitre, peut être pourrions nous évoquer un peu l'éducation, et la culture.

Il me semble que nous avions conclu des accords d'échanges étudiants. Je vous propose une politique d'actualisation de ces protocoles. En effet, depuis 6 mois, le système éducatif Biturigeois a été largement réformé, afin d'optimiser les chances et la réussite de chaque élève. Planifier de nouveau notre politique d'échange va permettre de mettre en adéquation notre nouveau système avec le votre, qui a sans doute lui aussi été quelque peu bouleversé.

[quote="Guorn"]<center>[url=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=291615sarko0.png][img]http://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_291615sarko0.png[/img][/url]

Chancelier VanSteiger : </center>

Très bien nous les informerons de ce point.
Nous n'avons pas réellement modifié le système éducatif en Albion, une réforme est actuellement en discussion. Elle nous permettra de promouvoir la filière générale qui jouit d'un déficit de popularité inquiétant. Nous sommes donc pour le renouvellement et l'actualisation de cet accord. Quelles modifications avez vous apportées à votre ancien système ?