Archives de Simpolitique

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Théo Horas</center>

Théo Horas, Commissaire aux relations Extérieures :

La qualité solaire ou éolienne est sensiblement la même qu'avec le coorland, avec qui nos entreprises et laboratoires ont de nombreux contrats.
C'est sur les prix que nous ferons la différence, étant donné le coût mensuel du travail dans la Région Fédérale du Hondias.

Hugues Caradaux : Ah. Nous avons de très bonnes relations avec le Coorland, et nous respectons ce pays, mais évidemment, si nous sommes en mesure de faire des économies...

Nous regarderons dans le mois, avec une équipe de techniciens, vos catalogues pour vous signer un contrat. Mais rassurez-vous, je vous assure que ce sera fait, nous prendrons un peu de temps pour réfléchir sur le contenu voila tout.

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Théo Horas</center>

Théo Horas, Commissaire aux relations Extérieures :

Prenez votre temps, avez vous songé au transport ferroviaire ? Nous disposons de rames d'excellentes qualités dont le développement conjoint avec le Schlessien devrait vous assurer de leur fiabilité.

Hugues Caradaux : Nous avons une société nationale qui s'en occupe très bien, puisque nous privilégions monstrueusement le train sur les transports personnels.
J'avoue moi même que le fait de posséder une voiture avant d'avoir une condition professionnelle, c'est d'une arrogance notoire.

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Théo Horas</center>

Théo Horas, Commissaire aux relations Extérieures :

Je tente une dernière percée dans le domaine des transports *sourire* que pensez-vous des bus et autocar ... au GPL ? alliant respect de la nature et Transport en Commun ? Le design pourrait être retravaillé, mais l'idée est là.
Le train ne peut aller partout et les Bus peuvent remplacer l'usage automobile pour rejoindre les gares.

Nous disposons de véhicules de transports en commun au gaz et nous serions ravis de vous les présenter si cela vous intéresse, sachant, encore une fois que l'aspect peut être modifié.

Hugues Caradaux : Nous sommes intéressés. Je vous demande de me décrire un peu plus le produit, et surtout son bilan énergétique.
Si vous l'acceptez, vous pourriez prendre en charge le marché de notre capitale, la principale ville du pays et la seule que nous développons ouvertement. Les métros sont utiles, mais ils devraient être suppléés par des transports en commun de surface aussi écologiques.
Parmi ces transports en commun de surface, vos véhicules GPL pourraient nous intéresser pour 20% du trafic.

Seriez vous par ailleurs intéressés par un partenariat dans la recherche d'un véhicule personnel automobile à consommation exclusivement électrique mais performant ?

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Théo Horas</center>

Théo Horas, Commissaire aux relations Extérieures :

*[url=http://www.simpolitique.com/post168429.html#168429]Pose un catalogue FVR[/url]*
Voici un exemplaire de ce que vous pouvez trouver chez FVR, le design des véhicule est particulier, rétro mais c'est pour insister sur sa fiabilité.
Vous trouverez toutes les informations utiles dans le catalogue.

Concernant le partenariat de recherche nous sommes, par FVR, toujours intéressés pour ce genre de recherches, nous savons que le pétrole ne sera pas éternel et les solutions alternatives sont privilégiées, si nous pouvons assurer la pérennité de nos entreprises et des travailleurs œuvrant pour elles nous le faisons.

Hugues Caradaux : La commande vous parviendra.

Effectivement ce qui peut vous motiver est la survie de vos entreprises d'automobiles. En Fiémance nous considérons que si l'ouvrier n'a plus rien à construire, parce-qu'au final tout le monde à une voiture, ce n'est pas une raison pour créer une fausse industrie et baser tous les indicateurs économiques sur : est-ce que tout le monde à racheter sa voiture ? Je ne vous critique pas en disant cela, je pense aux économies de l'OTH, comme celle du Quantar, où on construit des millions de voitures par an en se plaignant que personne ne les achète. En parallèle on crée des petites taxes pour gagner des sous sur l'environnement...

Revenons à nos moutons. De notre côté, nous motivera la Recherche, la nécessité pour nos élites d'avoir accès à un mode rapide de transport. La voiture personnelle populaire est en voie d'extinction dans le pays grâce à la chasse que nous lui faisons subir.

Nous pourrions donc élaborer un partenariat industrialo-scientifique sur ce modèle d'une voiture électrique performante. Néanmoins, vous conserveriez toute la production au plus grand bien de vos travailleurs. Qu'en pensez-vous ? Nous en achèterons, à prix bas puisque nous contribuons à la recherche, environ 10% par an.

[ Je croyais que c'était fini^^ ]

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Théo Horas</center>

Théo Horas, Commissaire aux relations Extérieures :

Chacun son idéologie économique, nous en convenons, nos buts servent autre chose que le simple productivisme, mais il serait trop long à l'expliquer.

Nous sommes d'accord sur le principe, nous pourrions décliner et étudier des moteurs électriques performants et suffisamment puissants pour équiper des véhicules lourds tels des bus, des camions ou autres véhicules lourds.

D'autant que développer des véhicules electriques performants et qui tendraient vers une autonomie, permettrait de rendre moins dépendant aux centrales electriques, si les véhicules optimisaient un système de recharche solaire et d'optimisation de la cinétique à tout les niveaux.
Tout cela reste des idées mais aussi des projets que FVR pourrait mener avec votre soutien.

hrp : non ce n'est pas fini et j'ai d'autres idées encore ^^

Hugues Caradaux : Nous développerons donc les recherches en commun.

D'autres suggestions Monsieur le Commisaire ?