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Journal de 20h
[url=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=609493TA1Journal.jpg][img]http://img15.hostingpics.net/pics/609493TA1Journal.jpg[/img][/url]
[Béatrice Amboise, Présentatrice, en fiémançais]
"La présidente Adelheid Frieburg a rendu publique ses décisions concernant le contrat Aiglantine-Fiémance signé en Décembre dernier et l'initiative populaire qui vise à impliquer l'état aiglantin dans une aide humanitaire en Ex-Saâwâaliya. Laurent Brenöft et Jessica Lémashalé ont fait le point pour vous."
[url=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=395469adelheid3.png][img]http://img15.hostingpics.net/pics/395469adelheid3.png[/img][/url]
"Ce sera oui au deux propositions. Autant l'initiative populaire aura largement été approuvé, autant le dit-contrat aura été vivement critiqué par une partie de la population qui exprime leur incompréhension. Le principale argument de l'opposition se fonde sur la présence de la base militaire du Lito à St-Denis, sur les tensions actuelles entre la Fiémance et l'UEZL et enfin sur le fait que la Fiémance est la Fiémance: Un pays ayant autrefois tenté de prendre le contrôle de l'île. La présidente à cependant justement rappelée avec sévérité que sans celle-ci, l'Aiglantine ne serait pas ce qu'elle est aujourd'hui, et que la plupart des protestataires descendaient eux même de colon fiémançais sans qui ils ne seraient pas là aujourd'hui pour protester. Elle a également ajoutée que la moitié de la population avait remis leur décision entre ses mains, et que son choix est non seulement mûrement réfléchie, mais aussi légitime. Adelheid Friedburg s'est en revanche excusée si une partie de la population n'a pu avoir gain de cause, mais elle insiste sur le fait que le traité n'était plus négociable contrairement aux textes de lois nationaux par exemple. La base militaire fiémançaise tout comme celle du Lito sera étroitement surveillée par les autorités du pays afin de ne pas mettre en péril la paix et la sécurité des Aiglantins. Le contrat devrait à terme être largement bénéfique aux Aiglantins qui pourront dès lors commercer, étudier et voyager, les retombés économiques quant à elles seront importantes avec un regain du secteur de la construction et de l'immobilier dans un premier temps, puis dans les secteurs de l’industrie, de l’agroalimentaire et de détails dans un second temps.
La présidente à annoncé que les pays de l'ex-Saâwâaliya seront rapidement contacté afin de voir ce qu'ils en disent, le budget de l'année 2027 permettant même d'aider sur le court terme à la reconstruction des pays, mais qui pourrait aider sur le moyen voir le long terme si l'aide était correctement utilisé pour financer du matériel de construction ou encore des semences agricoles."
[...]
[Béatrice Amboise, Présentatrice, en fiémançais]
"Et c'est au tour du Lito d'investir la capitale Aiglanaise pour une rencontre diplomatique un mois après celle de la Fiémance, le Lito reste un pays particulièrement apprécié des Aiglantins même si aucun traité ou accord diplomatique n'a jamais été signé à l'exception de celui qui avait autorisé la création d'une base militaire à St-Denis pour lutter contre la piraterie un mois après la libération de St-Martin en 2007. Nous retrouvons Roger Lefèvre et Râksha Aléshété qui ont suivit le déroulement des préparatifs."
"C'est à la Mairie de Balthazard que ce déroulera la deuxième rencontres diplomatique de l'histoire du pays. Le Lito sera invité le 15 Janvier 2027 après que leur ministère des affaires étrangères ai contacté Françoise Deschamps, la secrétaire nationale de la culture et des affaires étrangères le 6 janvier dernier. Pas de précipitation donc! La rencontre devra se dérouler sans accro et même quasi à l'identique, voir mieux, que celle avec la Fiémance. Le déroulement restera le même, hausse drastique de la sécurité dans la capitale, fermetures des avenues emprunté par la délégation, bouclage du quartier administratif et enfin réunion à la Mairie de la ville. Les employés s'actives pour aménager la futur salle de réception: mobilier, décoration, lumière, tout y passe afin que la rencontre puissent se dérouler dans un cadre chaleureux et propice à de nouvelles prospections.
[url=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=968515HotelMetropoleBrusselsphotosRestaurant.jpg][img]http://img15.hostingpics.net/pics/968515HotelMetropoleBrusselsphotosRestaurant.jpg[/img][/url]
[Magdeïsha Ashalété, Organisatrice événementielle, en quantarien]
"Nous travaillons d'arrache pieds pour adapter la salle à une rencontre diplomatique puisque qu'il ne s'agit là que d'une salle de repos en temps normal. C'est extrêmement dur de faire les bon choix vu que nous n'avons jamais eu ce genre d'évenement auparavant!"
[Journaliste, en fiémançais]
"Et pour la Fiémance? Le travail a été le même non?"
[Magdeïsha Ashalété, Organisatrice événementielle, en quantarien]
"Alors oui et non! En réalité, nous connaissons largement mieux les coutûmes et les goût généraux des Litoniens, ce qui n'était absolument pas le cas des Fiémançais. Je n'arrêtais pas de me dire que si je plaçais mal quelque chose dans la salle, je provoquerais une guerre par inadvertance...[rire]...Mais plus sérieusement, j'étais vraiment stréssée. Mais là ça devrait aller!"
Les menus seront également travaillé par des cuisiniers étoilés pour satisfaire tout les convives, Aiglantins comme Litoniens. Ce sont par ailleurs les même chefs qui avaient préparé les repas de la délégations Fiémançaise tout au long de la rencontre tels que Hervé Alashamé, Cuisinier aux "Cornes" de Weißstadt, ou encore Rodolph Lemène, Cuisinier au restaurant "Le Martin Pêcheur", à St-Martin. Cette dernière aura été une véritable course contre la montre et un casse-tête gustatif pour ravir les papilles de tous les invités sans jamais les froisser ou les dépayser.
[Journaliste, en fiémançais]
"Que préparez-vous?"
[Rodolph Lemène, Cuisinier de renom, en Fiémançais et aux fourneaux]
"Une Trilogie des Saints: un filet de Saint-Denis avec ses Crevette de St-Martin et ses Saint-Jacques...un régal! Mais ce sera pour mes clients pour l'instant! Nous préparerons tout sur place lors de la rencontre, et par chance, je me suis déjà familiarisé avec les cuisines de la mairie lors de la première rencontre avec la Fiémance! "
Toutefois, les menus resteront inconnu du public jusqu'au début de la rencontre et ceci seront conservé dans le meilleurs des coffres forts: Sous la toque de ces messieurs.
Tout sera mit en œuvre pour que la rencontre entre le Lito et l'Aiglantine se passe au mieux, même si le but de cette rencontre suscite des suspicions avec la signature récentes des accords Aiglantines-Fiémance. La presse nationale a en effet suffisamment relayé l'information pour que celle-ci parvienne chez nos voisins Zanyanais qui pourraient, craigne certain, bien défendre leur intérêts.
Certains parlent d'une loi des séries, ou encore jamais deux sans trois. Et justement la secrétaire des affaires étrangère auraient répondu à une mystérieuse invitation d'un pays du Barebjal, l'Osmanistan. Prémices d'une nouvelle rencontre?"
[...]
Presse écrite/Radio-Télévision Aiglanaise
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Leraptopes
[url=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=190484DieMorgen.jpg][img]http://img15.hostingpics.net/pics/190484DieMorgen.jpg[/img][/url]
Les opérations d'aide humanitaires s'organisent
Les pays du Nord-Zanyane auront accès à l'aide humanitaire aiglantins si ceux-ci le désire. Dans un premier temps, les autorité contacteront l'Union Shulu, dont l'accès est très grandement facilité depuis l'arrivé d'une flotte Fiémançaise dans le sud-ouest du pays. Le nord du territoire reste cependant dangereux avec la présence de pirates. Un gros transporteur civils pourrait être modifiés spécialement pour le voyage, à moins que la Fiémance accepte de l'escorter pour dissuader toutes tentatives d'abordages. L'arrivé de l'aide humanitaire dans le Califat et la République Populaire et Socialiste d'Asmahane risque d'être retardé par le manque de sécurité dans les eaux nord. Une zone "tampon" sous aucune juridiction politique pourrait bien rendre l'accès à la Confédération d'Oro compliqué, de même que les pays de l'est du territoire nécessiteront une autorisation de passage de la part de l'Union Shulu afin d'acheminer les provisions.
[url=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=649651CarteSawaliya.png][img]http://img15.hostingpics.net/pics/649651CarteSawaliya.png[/img][/url]
L'état ne dispose pour l'instant que de très peu d'informations sur la situation réelle du territoire, et il n'est pas exclu que les données dont nous disposons soient erronées (Pays, frontières, etc...) L'objectif premier sera la prise de contact avec les gouvernements respectifs (Indiqués en bleu sur la carte) puis de dresser un bilan des besoins primaires de la population. La collecte de dons sera organisé après que les pays aient accepté l'aide qui leur est offerte.
Les opérations d'aide humanitaires s'organisent
Les pays du Nord-Zanyane auront accès à l'aide humanitaire aiglantins si ceux-ci le désire. Dans un premier temps, les autorité contacteront l'Union Shulu, dont l'accès est très grandement facilité depuis l'arrivé d'une flotte Fiémançaise dans le sud-ouest du pays. Le nord du territoire reste cependant dangereux avec la présence de pirates. Un gros transporteur civils pourrait être modifiés spécialement pour le voyage, à moins que la Fiémance accepte de l'escorter pour dissuader toutes tentatives d'abordages. L'arrivé de l'aide humanitaire dans le Califat et la République Populaire et Socialiste d'Asmahane risque d'être retardé par le manque de sécurité dans les eaux nord. Une zone "tampon" sous aucune juridiction politique pourrait bien rendre l'accès à la Confédération d'Oro compliqué, de même que les pays de l'est du territoire nécessiteront une autorisation de passage de la part de l'Union Shulu afin d'acheminer les provisions.
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L'état ne dispose pour l'instant que de très peu d'informations sur la situation réelle du territoire, et il n'est pas exclu que les données dont nous disposons soient erronées (Pays, frontières, etc...) L'objectif premier sera la prise de contact avec les gouvernements respectifs (Indiqués en bleu sur la carte) puis de dresser un bilan des besoins primaires de la population. La collecte de dons sera organisé après que les pays aient accepté l'aide qui leur est offerte.
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[url=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=424307TA2.jpg][img]http://img15.hostingpics.net/pics/424307TA2.jpg[/img][/url]
Le 22 Décembre 2026, Claude Lançois passait sur la deuxième chaîne. Et comme l'avait relevé la chaine radiophonique Krystal 3, l’émission ne s'était pas déroulé comme prévu...
[center]kbHY_knK_t8[/center]
Le 22 Décembre 2026, Claude Lançois passait sur la deuxième chaîne. Et comme l'avait relevé la chaine radiophonique Krystal 3, l’émission ne s'était pas déroulé comme prévu...
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Comme un air de chantier...
[url=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=221304grue.png][img]http://img15.hostingpics.net/pics/221304grue.png[/img][/url]
La côte de St-Martin à des airs de chantier ces temps-ci. D'immense grues se dressent au loin pour ériger la base militaire de la Fiémance, et de nombreux camions de chantiers sillonnent les routes de la villes. Le maire de St-Martin, Denis Loiseau, a classé le chantier en tant que "zone de construction prioritaire", la vitesse de construction en est par conséquent très grandement amélioré. Chaque zones de la base est construite par une entreprise différente, qu'elles soient fiémançaises où ainglanaises, mais toutes travaillent en étroite collaboration. Les fiémançais ayant bien plus d'expérience en la matière, ce sont leurs architectes et ingénieurs qui se chargent des installations de sécurité et de combats. En parallèle, les aiglantins se chargent eux des logements militaires, des souterrain et des infrastructures de transports au sein du complexe. Le dit complexe sera en partit sous-terrain, il accueillera un centre de recherche, des dépôts de munitions et des garages sur 6 niveaux dans le but de résister à de possibles bombardements. Chose qui à priori ne devrait pas arriver.
Si certaine informations relèvent de l'évidence, d'autres resteront sous secret afin de préserver la sécurité de la base.
Comme un air de chantier...
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La côte de St-Martin à des airs de chantier ces temps-ci. D'immense grues se dressent au loin pour ériger la base militaire de la Fiémance, et de nombreux camions de chantiers sillonnent les routes de la villes. Le maire de St-Martin, Denis Loiseau, a classé le chantier en tant que "zone de construction prioritaire", la vitesse de construction en est par conséquent très grandement amélioré. Chaque zones de la base est construite par une entreprise différente, qu'elles soient fiémançaises où ainglanaises, mais toutes travaillent en étroite collaboration. Les fiémançais ayant bien plus d'expérience en la matière, ce sont leurs architectes et ingénieurs qui se chargent des installations de sécurité et de combats. En parallèle, les aiglantins se chargent eux des logements militaires, des souterrain et des infrastructures de transports au sein du complexe. Le dit complexe sera en partit sous-terrain, il accueillera un centre de recherche, des dépôts de munitions et des garages sur 6 niveaux dans le but de résister à de possibles bombardements. Chose qui à priori ne devrait pas arriver.
Si certaine informations relèvent de l'évidence, d'autres resteront sous secret afin de préserver la sécurité de la base.
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Notre aéroport s'appellera Girard Geld!
[url=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=310215aroport.png][img]http://img11.hostingpics.net/pics/310215aroport.png[/img][/url]
[alb]L'aéroport disposera de 3000 places de parcs, 1 pistes, 1 tour de contrôle, 1 aérogare de fret, 1 gare, ou encore 2 voies dit "déposes minutes".[/alb]
C'est l'architecte Nazdak Alaméshé auteur du projet qui l'a annoncé, le complexe aéro-portuaire situé dans le désert des Amélies etproche de Rochart portera le nom de l'inventeur des oiseaux de fer (en Aiglantine): Girard Geld. La maquette a été dévoilée par le bureau d'étude de la Rex Corporex, l'aéroport comportera un terminal doté de cinq portes d'embarquements pour gros porteurs et un aérogare de fret, "Largement suffisant pour l'instant" affirme Katrine Lecombe, la secrétaire nationale des transports. "Cette aéroport ne sera pas aussi imposant que ses homologues étrangers, mais nous nous concentrons en priorité sur la capacité d’accueil afin de ne pas peser dans le budget. Mais nous ne trahissons pas la folie des grandeurs aiglantins pour autant, puisque les plan ont été réalisé pour que l'aéroport puisse s'agrandir de manière évolutive en fonction de sa fréquentation.". En effet, les plans des annexes possibles ont déjà été réalisés au préalable, le bâtiment s'agrandirait par conséquent en longueur.
En l’absence d'expérience en la matière, les architectes ont dû se rendre dans les aéroports du Lito pour en observer le fonctionnement, certain ayant pu même accéder au centre de triage des bagages avec l'aimable autorisation des autorités. La Fiémance a également contribué à l'élaboration des plans en corrigeant les plans de pré-exécutions et en fournissant une documentation détaillée du fonctionnement de leurs propres infrastructures.
Mais les architectes aiglantins ont dû faire preuve de créativité pour surmonter les difficulté lié au désert, tel que la sable et son climat. L'aéroport sera par exemple équipé de verre réfléchissant, empêchant les passage des UV et limitant au maximum les échange thermique. Le bâtiment utilisera le même système de galeries que dans les bâtiments de la capitale, un système de ventilation naturel qui gardera, preuve à l'appui, la température ambiante à un niveau raisonnable et ce en permanence. L'eau enfin sera acheminé directement depuis le Kasha-Hassa, fleuve voisin, grâce à un aquaduc.
Le complexe sera à la pointe de la technologie, il sera doté d'antennes radar à longue porté, d'écrans cathodiques pour l'affichage des destination, d'ordinateurs et même d'une connexion internet afin de faciliter la communication à l'étranger. Il accueillera également 210 boutiques, un poste de douane et une gare qui assurera une ligne directe avec la capitale. Il sera bien entendu relié à la route du Littorale et aux services de transports publiques.
[url=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=202064aeroport2.png][img]http://img11.hostingpics.net/pics/202064aeroport2.png[/img][/url]
[url=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=803900aroport1.png][img]http://img11.hostingpics.net/pics/803900aroport1.png[/img][/url]
[alb]Gravure de rendu, réalisé par le bureau d'ingénieur de la Rex-Corporex. Les deux voies les plus proches de l'entrée seront exclusivement réservé aux taxis et aux bus.[/alb]
L'aéroport international Girard Geld promet d'être une atout majeur pour le pays, notamment en matière de tourisme, et fournissant au passage quelques 3000 emplois directes. Le chantier ayant été classé en "Zone de construction prioritaire", l'aéroport devrait ouvrir ses portes dans le courant de l'année.
Notre aéroport s'appellera Girard Geld!
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[alb]L'aéroport disposera de 3000 places de parcs, 1 pistes, 1 tour de contrôle, 1 aérogare de fret, 1 gare, ou encore 2 voies dit "déposes minutes".[/alb]
C'est l'architecte Nazdak Alaméshé auteur du projet qui l'a annoncé, le complexe aéro-portuaire situé dans le désert des Amélies etproche de Rochart portera le nom de l'inventeur des oiseaux de fer (en Aiglantine): Girard Geld. La maquette a été dévoilée par le bureau d'étude de la Rex Corporex, l'aéroport comportera un terminal doté de cinq portes d'embarquements pour gros porteurs et un aérogare de fret, "Largement suffisant pour l'instant" affirme Katrine Lecombe, la secrétaire nationale des transports. "Cette aéroport ne sera pas aussi imposant que ses homologues étrangers, mais nous nous concentrons en priorité sur la capacité d’accueil afin de ne pas peser dans le budget. Mais nous ne trahissons pas la folie des grandeurs aiglantins pour autant, puisque les plan ont été réalisé pour que l'aéroport puisse s'agrandir de manière évolutive en fonction de sa fréquentation.". En effet, les plans des annexes possibles ont déjà été réalisés au préalable, le bâtiment s'agrandirait par conséquent en longueur.
En l’absence d'expérience en la matière, les architectes ont dû se rendre dans les aéroports du Lito pour en observer le fonctionnement, certain ayant pu même accéder au centre de triage des bagages avec l'aimable autorisation des autorités. La Fiémance a également contribué à l'élaboration des plans en corrigeant les plans de pré-exécutions et en fournissant une documentation détaillée du fonctionnement de leurs propres infrastructures.
Mais les architectes aiglantins ont dû faire preuve de créativité pour surmonter les difficulté lié au désert, tel que la sable et son climat. L'aéroport sera par exemple équipé de verre réfléchissant, empêchant les passage des UV et limitant au maximum les échange thermique. Le bâtiment utilisera le même système de galeries que dans les bâtiments de la capitale, un système de ventilation naturel qui gardera, preuve à l'appui, la température ambiante à un niveau raisonnable et ce en permanence. L'eau enfin sera acheminé directement depuis le Kasha-Hassa, fleuve voisin, grâce à un aquaduc.
Le complexe sera à la pointe de la technologie, il sera doté d'antennes radar à longue porté, d'écrans cathodiques pour l'affichage des destination, d'ordinateurs et même d'une connexion internet afin de faciliter la communication à l'étranger. Il accueillera également 210 boutiques, un poste de douane et une gare qui assurera une ligne directe avec la capitale. Il sera bien entendu relié à la route du Littorale et aux services de transports publiques.
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[alb]Gravure de rendu, réalisé par le bureau d'ingénieur de la Rex-Corporex. Les deux voies les plus proches de l'entrée seront exclusivement réservé aux taxis et aux bus.[/alb]
L'aéroport international Girard Geld promet d'être une atout majeur pour le pays, notamment en matière de tourisme, et fournissant au passage quelques 3000 emplois directes. Le chantier ayant été classé en "Zone de construction prioritaire", l'aéroport devrait ouvrir ses portes dans le courant de l'année.
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[url=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=176426TA3.png][img]http://img11.hostingpics.net/pics/176426TA3.png[/img][/url]
De nombreuse représentations ont lieu chaque jours dans les différents théâtres et opéra du pays et ce groupe de jeunes femmes originaires de Weißstadt est un bon exemple du genre de représentation mêlant musique et humour. A ce moment là, elles jouaient au "petit théâtre" de St-Laurent. Les instrument utilisés sont certe alméran, mais les instruments aiglantins tiennent également une place importante dans la musique aiglanaises.
[center]BKezUd_xw20[/center]
De nombreuse représentations ont lieu chaque jours dans les différents théâtres et opéra du pays et ce groupe de jeunes femmes originaires de Weißstadt est un bon exemple du genre de représentation mêlant musique et humour. A ce moment là, elles jouaient au "petit théâtre" de St-Laurent. Les instrument utilisés sont certe alméran, mais les instruments aiglantins tiennent également une place importante dans la musique aiglanaises.
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[Présentatrice, en Quantarien]
Mesdames et Messieurs, nous sommes en direct sur notre plateau de télévision pour l’interprétation de "je vais t'aimer" de Jean Sardant et Leïsha Atémalé. Nous vous souhaitons une excellente soirée sur la deuxième chaine!
[center]l_KFK4pkFVg[/center]
[Présentatrice, en Quantarien]
Mesdames et Messieurs, nous sommes en direct sur notre plateau de télévision pour l’interprétation de "je vais t'aimer" de Jean Sardant et Leïsha Atémalé. Nous vous souhaitons une excellente soirée sur la deuxième chaine!
[center]l_KFK4pkFVg[/center]
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Nouvelles, brèves, actus
[Harold Heure, présentateur, en Quantarien]
L'actualité, en trois mots Valérie Birgen.
[Valérie Birgen, présentatrice, en Quantarien]
Collecte, Extension, Mastodonte.
[Harold Heure, présentateur, en Quantarien]
Collecte?
[Valérie Birgen, présentatrice, en Quantarien]
"de don à travers tout le pays pour l'ex-Saâwâliya, l'Union Shulu a été le premier pays à accepter l'aide Aiglanaise et a fait part de ses besoins. Ils sont importants, tout est à reconstruire, mais rien n'est insurmontable. L'état compte sur votre soutient et votre générosité, eau, conserves, vêtements, les civils en auront grandement besoin. Les mairies de chaque ville se chargeront de récupérer vos dons soit en venant directement les récupérer chez vous, soit en ouvrant des centres de collectes. Ces dons devraient donner un regain d'énergie aux populations touchées par le conflit, mais ce ne sera que temporaire, tout est à reconstruire et les civils manquent de tout. L'état recherche actuellement des bénévoles exerçant dans le domaine de la construction ou de la médecine pour donner un sérieux coup de main à la reconstruction des différents pays. Pour l'instant, il ne s'agira que de l'Union Shulu, mais la République Populaire et Socialiste d'Asmahane pourrait peut être répondre sous peu, qui sait? En tout cas n'hésitez pas à donnez beaucoup, car il n'y en aura jamais assez. La paix est bien plus profitable que la guerre, et vos don pourrait avoir une incidence décisive sur la stabilité du territoire.
[Harold Heure, présentateur, en Quantarien]
Ménage?
[Valérie Birgen, présentatrice, en Quantarien]
"de l'EPFB pour accueillir les élèves du Zanyane Fiémançais et étrangers, ce sont près de 1000 salles de classes supplémentaire qui devront être construite, l'établissement se dotera donc de 10 étages supplémentaires entièrement équipé. L'extension pourra accueillir près de 30 000 élèves supplémentaire, de quoi absorber pour un temps l'arrivé des étudiants étrangers. "Ce nombre peut paraître colossale, c'est vrai, mais nous parlons là d'un pôle universitaire de grande envergure. Nous ne pensons pas que l'affluence sera tels que nous manquerons de places dans les prochains mois, mais ces salles ne seront pas perdu pour autant, l'EPFB manque de place pour ses projets et le nombres d'étudiants Aiglantins ne cesse d'augmenter chaque année." expliquait le secrétaire de l'éducation Hermann Büchelwaft. Les travaux devraient commencer ce mois-ci et ne devraient normalement pas gêner les cours actuels"
[Harold Heure, présentateur, en Quantarien]
Mastodonte?
[Valérie Birgen, présentatrice, en Quantarien]
"On les voyait au loin, ils sont désormais là, les cargos commerciaux accostes nos rivages pour le plus grand bonheur des entrepreneurs. Les marchandises aiglanaises pourront être écoulé sur le marché international. Alors il est clair que pour certain secteur, c'est déjà cuit, notamment pour le secteur de l'électronique ou encore de la bureautique puisque qu'ils accusent un retard beaucoup trop important face à la concurrence. Il pourrait en être de même pour l'automobile, mais le retard est rattrapable, il ne s'agit que d'une histoire de d’esthétique, et elles partent avec un avantage considérable: Elles sont peu couteuses et électriques. Finalement ce sont les "consommables" qui pourront au mieux tirer leur épingle du jeu, en partie l'agroalimentaire, l'horlogerie et la joaillerie.
[Harold Heure, présentateur, en Quantarien]
Merci Valérie, Tout de suite c'est [url=https://www.youtube.com/watch?v=mZauenMD52I]Laura Lancet[/url], une excellente journée à tous et à toute sur la 3!
Nouvelles, brèves, actus
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L'actualité, en trois mots Valérie Birgen.
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Collecte?
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"de don à travers tout le pays pour l'ex-Saâwâliya, l'Union Shulu a été le premier pays à accepter l'aide Aiglanaise et a fait part de ses besoins. Ils sont importants, tout est à reconstruire, mais rien n'est insurmontable. L'état compte sur votre soutient et votre générosité, eau, conserves, vêtements, les civils en auront grandement besoin. Les mairies de chaque ville se chargeront de récupérer vos dons soit en venant directement les récupérer chez vous, soit en ouvrant des centres de collectes. Ces dons devraient donner un regain d'énergie aux populations touchées par le conflit, mais ce ne sera que temporaire, tout est à reconstruire et les civils manquent de tout. L'état recherche actuellement des bénévoles exerçant dans le domaine de la construction ou de la médecine pour donner un sérieux coup de main à la reconstruction des différents pays. Pour l'instant, il ne s'agira que de l'Union Shulu, mais la République Populaire et Socialiste d'Asmahane pourrait peut être répondre sous peu, qui sait? En tout cas n'hésitez pas à donnez beaucoup, car il n'y en aura jamais assez. La paix est bien plus profitable que la guerre, et vos don pourrait avoir une incidence décisive sur la stabilité du territoire.
[Harold Heure, présentateur, en Quantarien]
Ménage?
[Valérie Birgen, présentatrice, en Quantarien]
"de l'EPFB pour accueillir les élèves du Zanyane Fiémançais et étrangers, ce sont près de 1000 salles de classes supplémentaire qui devront être construite, l'établissement se dotera donc de 10 étages supplémentaires entièrement équipé. L'extension pourra accueillir près de 30 000 élèves supplémentaire, de quoi absorber pour un temps l'arrivé des étudiants étrangers. "Ce nombre peut paraître colossale, c'est vrai, mais nous parlons là d'un pôle universitaire de grande envergure. Nous ne pensons pas que l'affluence sera tels que nous manquerons de places dans les prochains mois, mais ces salles ne seront pas perdu pour autant, l'EPFB manque de place pour ses projets et le nombres d'étudiants Aiglantins ne cesse d'augmenter chaque année." expliquait le secrétaire de l'éducation Hermann Büchelwaft. Les travaux devraient commencer ce mois-ci et ne devraient normalement pas gêner les cours actuels"
[Harold Heure, présentateur, en Quantarien]
Mastodonte?
[Valérie Birgen, présentatrice, en Quantarien]
"On les voyait au loin, ils sont désormais là, les cargos commerciaux accostes nos rivages pour le plus grand bonheur des entrepreneurs. Les marchandises aiglanaises pourront être écoulé sur le marché international. Alors il est clair que pour certain secteur, c'est déjà cuit, notamment pour le secteur de l'électronique ou encore de la bureautique puisque qu'ils accusent un retard beaucoup trop important face à la concurrence. Il pourrait en être de même pour l'automobile, mais le retard est rattrapable, il ne s'agit que d'une histoire de d’esthétique, et elles partent avec un avantage considérable: Elles sont peu couteuses et électriques. Finalement ce sont les "consommables" qui pourront au mieux tirer leur épingle du jeu, en partie l'agroalimentaire, l'horlogerie et la joaillerie.
[Harold Heure, présentateur, en Quantarien]
Merci Valérie, Tout de suite c'est [url=https://www.youtube.com/watch?v=mZauenMD52I]Laura Lancet[/url], une excellente journée à tous et à toute sur la 3!
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Leraptopes
[url=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=633938La1ere.jpg][img]http://img15.hostingpics.net/pics/633938La1ere.jpg[/img][/url]
["La première – Die Erste – Informations – Informations – Agathe Lancet"]
[Agathe Lancet, présentatrice, en fiémançais]
"C'est un véritable coup de théâtre, après la visite officielle de la délégation Fiémançaise en Aiglantine le 26 Novembre dernier, suivi de près par le déplacement officiel du roi du Lito, Idriss Ier, le 15 Janvier, c'est le Quantar qui contacte le secrétariat des affaires étrangères, oui: LE Quantar, l'ancienne métropole de Magdenburg et de la région crystaloise. C'est la secrétaire générale, Joséphine Mercier qui l'a annoncé publiquement ce matin, l'information avait cependant fuité puisque la rumeur tournait depuis plusieurs jours au sein du quartier administratif de la capitale.
Et bien elles sont désormais confirmées. Le scénario est le même, une ancienne métropole recontacte son ancienne colonie après deux siècles d’absence de relations diplomatiques. Mais pourquoi? Les spéculations vont bon train après la signature des accords entre la Fiémance et l'Aiglantine sur l'implantation d'une base militaire à St-Martin. Histoire? Culture? Intérêts? Économique? Militaire? C'est ce que nous découvrirons le 1 Mars de cette année, puisqu'une délégation du pays fera le déplacement, de quoi mettre en alerte une fois de plus les services de police de la capitale.
[Tutuluut]
"L'Aiglantine pourrait bien avoir sa propre compagnie aérienne. Il s'agit d'une proposition émanant du groupe aérien Oceanien, Air Oceania Group. La secrétaire générale des transports, Katrine Lecombe, traite actuellement les dossiers afin de finaliser la possible transaction. L'Air Oceanian Group assurerait la liaison entre l'Aiglantine et le Zanyane à des prix concurentielles en échange de nombreux avantage tel que l’absence de taxe sur l'activité ou la gratuité du parc. L'entreprise se chargerait également d'aménager l'aéroport des pompiers de Balthazard pour l'adapter au transport de passager, les premiers avions civils pourraient alors atterrir à Balthazard. Parce que oui, quand la Fiémance promet d'ouvrir une ligne aérienne, il vaut mieux avoir les infrastructures pour les recevoir. L'aéroport de Balthazard sera pour l'heure la seule porte d'accès pour les touristes étrangers, du moins jusqu'à ce que l'aéroport international Girard Geld soit opérationnel.
[Tutuluut]
"Les Aiglantins ont été généreux, c'est le constat que tire l'office fédéral de la statistique: En moyenne, chaque foyer a donnés 112 Smaragds aux fond propre du compte de financement du Saâwâaliya. Quant au entreprises du pays, les quelques 700 000 E.I.L et E.I.R ont offert pour quelques 1000 Smaragd de dons, les E.I.N publiques et privré elles se seront contenté de chiffrer leurs offres en millions, la palme revient à la rex corporex qui se soulage de 5 000 000 de Smaragds. L'aide humanitaire part peu à peu sur les côtes de l'Union Shulu sans grande difficulté apparente, et pour cause la présence de la flotte navale fiémançaise au large de Marambassa ont poussé la piraterie vers le nord. Au total, les dons fait à l'Union avoisineront les 570 millions de smaragds, c'est beaucoup, mais la paix est bien plus profitable que la guerre. Si l'Aiglantine fait face à de gros problèmes d'immigrations, il faut agir à la source: l'Ex-Saâwâaliya. L'état attends désormais une réponse de cette dernière quant à l'envoie de personnels médicaux et technique sur son territoire, et une réponse de la République Populaire et Socialiste d'Asmahane. "
[Tutuluut]
"Pour l'Info route, 9 accidents sont à signaler sur l'A2, L'A3, L'A4, l'A8, l'K22, le trafic est perturbé, soyez prudent sur les routes!"
["La première – Die Erste – Informations – Informations – Agathe Lancet"]
[Agathe Lancet, présentatrice, en fiémançais]
"C'est un véritable coup de théâtre, après la visite officielle de la délégation Fiémançaise en Aiglantine le 26 Novembre dernier, suivi de près par le déplacement officiel du roi du Lito, Idriss Ier, le 15 Janvier, c'est le Quantar qui contacte le secrétariat des affaires étrangères, oui: LE Quantar, l'ancienne métropole de Magdenburg et de la région crystaloise. C'est la secrétaire générale, Joséphine Mercier qui l'a annoncé publiquement ce matin, l'information avait cependant fuité puisque la rumeur tournait depuis plusieurs jours au sein du quartier administratif de la capitale.
Et bien elles sont désormais confirmées. Le scénario est le même, une ancienne métropole recontacte son ancienne colonie après deux siècles d’absence de relations diplomatiques. Mais pourquoi? Les spéculations vont bon train après la signature des accords entre la Fiémance et l'Aiglantine sur l'implantation d'une base militaire à St-Martin. Histoire? Culture? Intérêts? Économique? Militaire? C'est ce que nous découvrirons le 1 Mars de cette année, puisqu'une délégation du pays fera le déplacement, de quoi mettre en alerte une fois de plus les services de police de la capitale.
[Tutuluut]
"L'Aiglantine pourrait bien avoir sa propre compagnie aérienne. Il s'agit d'une proposition émanant du groupe aérien Oceanien, Air Oceania Group. La secrétaire générale des transports, Katrine Lecombe, traite actuellement les dossiers afin de finaliser la possible transaction. L'Air Oceanian Group assurerait la liaison entre l'Aiglantine et le Zanyane à des prix concurentielles en échange de nombreux avantage tel que l’absence de taxe sur l'activité ou la gratuité du parc. L'entreprise se chargerait également d'aménager l'aéroport des pompiers de Balthazard pour l'adapter au transport de passager, les premiers avions civils pourraient alors atterrir à Balthazard. Parce que oui, quand la Fiémance promet d'ouvrir une ligne aérienne, il vaut mieux avoir les infrastructures pour les recevoir. L'aéroport de Balthazard sera pour l'heure la seule porte d'accès pour les touristes étrangers, du moins jusqu'à ce que l'aéroport international Girard Geld soit opérationnel.
[Tutuluut]
"Les Aiglantins ont été généreux, c'est le constat que tire l'office fédéral de la statistique: En moyenne, chaque foyer a donnés 112 Smaragds aux fond propre du compte de financement du Saâwâaliya. Quant au entreprises du pays, les quelques 700 000 E.I.L et E.I.R ont offert pour quelques 1000 Smaragd de dons, les E.I.N publiques et privré elles se seront contenté de chiffrer leurs offres en millions, la palme revient à la rex corporex qui se soulage de 5 000 000 de Smaragds. L'aide humanitaire part peu à peu sur les côtes de l'Union Shulu sans grande difficulté apparente, et pour cause la présence de la flotte navale fiémançaise au large de Marambassa ont poussé la piraterie vers le nord. Au total, les dons fait à l'Union avoisineront les 570 millions de smaragds, c'est beaucoup, mais la paix est bien plus profitable que la guerre. Si l'Aiglantine fait face à de gros problèmes d'immigrations, il faut agir à la source: l'Ex-Saâwâaliya. L'état attends désormais une réponse de cette dernière quant à l'envoie de personnels médicaux et technique sur son territoire, et une réponse de la République Populaire et Socialiste d'Asmahane. "
[Tutuluut]
"Pour l'Info route, 9 accidents sont à signaler sur l'A2, L'A3, L'A4, l'A8, l'K22, le trafic est perturbé, soyez prudent sur les routes!"
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Leraptopes
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Nouvelles plaques en circulation
[center][url=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=623856plaquefimance.png][img]http://img11.hostingpics.net/pics/623856plaquefimance.png[/img][/url][/center]
[center][alb]"Diplomatische Korps - les deux premières lettre du pays - Numéro d'immatriculation - Aiglantine - Numéro du Lander de résidence - Logo de la ville de résidence"[/alb][/center]
Le problème était méconnu, mais pourtant évident: Chaque véhicule possédé est immatriculé à l'adresse principale de son propriétaire et fiché dans le registre national des ventes tenu par le service des autos. Mais que se passe-t-il lorsque la résidence principale est à l'étranger? Et bien il devient impossible pour ces personnes de posséder un véhicule en Aiglantine. Car d'après la loi, une personne ne peut être propriétaire en Aiglantine que si elle réside sur le territoire aiglantin. "Logique pour un pays dont l’isolationnisme a été cultivé pendant des siècles, mais désormais totalement inadapté depuis les récents accords passé avec la Fiémance" explique Nazdaké Aléméshé, directeur du service des autos. "Ces lois ont été rédigées quelques années après le départ des fiémançais et des quantariens afin de rendre illégale toutes leurs possession en Aiglantine et interdisant dans la foulé que d'autres pays viennent exploiter les richesses de l'île, ce qui faisait des Aiglantins les seules personnes autorisé à posséder quelque chose sur le territoire. Ces lois ont perduré jusqu'à aujourd'hui dans tous les secteurs, mais l'arrivé des requérants d'asiles ces dernières années a poussé l'état à "tricher" sans jamais modifier une ligne de la constitution du pays. Un statu de "résident temporaire" a donc été créé pour autoriser les réfugiées à être propriétaire. Il faut bien comprendre qu'avant que ce statu ne soit créé, les commerçants n'avaient en théorie pas le droit de vendre des biens de consommation aux étrangers, y comprit de l'eau et de la nourriture, même si dans les faits aucun n'a jamais refusé d'en vendre." Mais aujourd'hui le problème est différent pour les ambassadeur fiémançais, leur résidence principale se trouve en fiémance puisque qu'ils ne peuvent pas au niveau de la loi être propriétaire en Aiglantine. Et le statu de "résident temporaire" implique de posséder une résidence permanente sur le territoire. Or les ambassadeur, eux, sont locataires d'appartements propriétés de l'état et ne résident pas en permanence dans le pays. Ils ne peuvent donc pas obtenir ce statu. "Cela ne pose pas de problème en soit pour les achats vitaux, c'est à dire nourriture, vêtement et eau parce qu'il n'y a pas de contrôles d'identité, mais ils ne peuvent pas acheter ni biens immobiliers, ni véhicules car ce sont des secteurs très réglementés et surveillés. Nous avons donc dû créer un nouveau statu: le Corps diplomatique ou Diplomatische Korps, leur permettant ainsi de parer toutes ces interdictions sans toucher à la constitution" expliquait la secrétaire nationale des transports, Katrine Lecombe. "Mais comme il s'agit d'un exception, de nouvelles plaques d'immatriculations ont été créées pour rendre légale la possession d'une voiture".
Les ambassadeurs fiémançais peuvent donc désormais acquérir un véhicule ou un appartement en Aiglantine sous couvert du "Diplomatische Korps". Reste qu'ils devront valider leur permis de conduire auprès du services des autos.
Nouvelles plaques en circulation
[center][url=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=623856plaquefimance.png][img]http://img11.hostingpics.net/pics/623856plaquefimance.png[/img][/url][/center]
[center][alb]"Diplomatische Korps - les deux premières lettre du pays - Numéro d'immatriculation - Aiglantine - Numéro du Lander de résidence - Logo de la ville de résidence"[/alb][/center]
Le problème était méconnu, mais pourtant évident: Chaque véhicule possédé est immatriculé à l'adresse principale de son propriétaire et fiché dans le registre national des ventes tenu par le service des autos. Mais que se passe-t-il lorsque la résidence principale est à l'étranger? Et bien il devient impossible pour ces personnes de posséder un véhicule en Aiglantine. Car d'après la loi, une personne ne peut être propriétaire en Aiglantine que si elle réside sur le territoire aiglantin. "Logique pour un pays dont l’isolationnisme a été cultivé pendant des siècles, mais désormais totalement inadapté depuis les récents accords passé avec la Fiémance" explique Nazdaké Aléméshé, directeur du service des autos. "Ces lois ont été rédigées quelques années après le départ des fiémançais et des quantariens afin de rendre illégale toutes leurs possession en Aiglantine et interdisant dans la foulé que d'autres pays viennent exploiter les richesses de l'île, ce qui faisait des Aiglantins les seules personnes autorisé à posséder quelque chose sur le territoire. Ces lois ont perduré jusqu'à aujourd'hui dans tous les secteurs, mais l'arrivé des requérants d'asiles ces dernières années a poussé l'état à "tricher" sans jamais modifier une ligne de la constitution du pays. Un statu de "résident temporaire" a donc été créé pour autoriser les réfugiées à être propriétaire. Il faut bien comprendre qu'avant que ce statu ne soit créé, les commerçants n'avaient en théorie pas le droit de vendre des biens de consommation aux étrangers, y comprit de l'eau et de la nourriture, même si dans les faits aucun n'a jamais refusé d'en vendre." Mais aujourd'hui le problème est différent pour les ambassadeur fiémançais, leur résidence principale se trouve en fiémance puisque qu'ils ne peuvent pas au niveau de la loi être propriétaire en Aiglantine. Et le statu de "résident temporaire" implique de posséder une résidence permanente sur le territoire. Or les ambassadeur, eux, sont locataires d'appartements propriétés de l'état et ne résident pas en permanence dans le pays. Ils ne peuvent donc pas obtenir ce statu. "Cela ne pose pas de problème en soit pour les achats vitaux, c'est à dire nourriture, vêtement et eau parce qu'il n'y a pas de contrôles d'identité, mais ils ne peuvent pas acheter ni biens immobiliers, ni véhicules car ce sont des secteurs très réglementés et surveillés. Nous avons donc dû créer un nouveau statu: le Corps diplomatique ou Diplomatische Korps, leur permettant ainsi de parer toutes ces interdictions sans toucher à la constitution" expliquait la secrétaire nationale des transports, Katrine Lecombe. "Mais comme il s'agit d'un exception, de nouvelles plaques d'immatriculations ont été créées pour rendre légale la possession d'une voiture".
Les ambassadeurs fiémançais peuvent donc désormais acquérir un véhicule ou un appartement en Aiglantine sous couvert du "Diplomatische Korps". Reste qu'ils devront valider leur permis de conduire auprès du services des autos.