Posté : jeu. févr. 19, 2015 9:53 pm
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Meyssam Kamshad :[/center]
Eh bien, nous prenons le problème à la racine : pourquoi des hommes désirent-ils aller habiter en ville plutôt qu'à la campagne ? On y dit pourtant que l'air est meilleur, la qualité de vie supérieure...
Quels sont les facteurs qui le pousse à fuir le tombeau de ses pères ? Les nécessités matérielles.
Le besoin d'un meilleur salaire, un accès à différents conforts -eau, électricité, gaz, ce qui n'est pas une évidence chez nous-, ou encore à des infrastructures de transport : gares, ports et aéroports.
Alors pour bloquer l'exode rural, il faut faire en sorte que ces services soient aussi disponibles à la campagne.
Cela peut même être plus agréable de les avoir, sans les inconvénients qui vont avec ! Je vous donne un exemple très simple :
On aime avoir à proximité de chez soi la mer, pour s'y baigner ou pour utiliser les ports. Lorsqu'on est en ville, pour aller au bord de l'eau, il faut emprunter les routes, les trams... bondés à ras bord, bruyants...
Alors qu'à la campagne, loin des côtes, utiliser un train qui nous dépose dans une gare à côté de la mer supprime tous ces désagréments.
Voyez-vous où je veux en venir ?
L'exode rural ne peut être combattu que par une politique intelligente d'aménagement du territoire. Cela entend plusieurs choses :
Énergie sous différentes formes accessible dans tous les milieux anthropisés, plus accès à l'eau potable.
Financement de réseaux de chemins de fer, avec des gares, dans lesquelles tournent des navettes de bus qui y amènent les personnes le souhaitant.
D'ailleurs, nous pouvons signaler que dans l'optique de ne pas briser le sens traditionnel de notre pays, les gares et autres bâtiments sont construits de manière à épouser l'ambiance locale sans problème. Rien à voir avec ces immenses et laides gares modernes.
Afin de contrôler aussi les déplacements, pour des raisons financières mais aussi de bon sens, il faut encourager la création de petites villes, 2000 habitants, entourées de pleins de petits villages, à 15 minutes de bus par exemple.
Ainsi, ces petites villes ne seront pas de grandes et laides -encore- métropoles, mais de petites concentrations d'emplois.
En somme, et vous l'aurez compris, il faut que les facteurs attractifs de l'exode rurale se retrouvent à la campagne et que les facteurs répulsifs y disparaissent.
Meyssam Kamshad :[/center]
Eh bien, nous prenons le problème à la racine : pourquoi des hommes désirent-ils aller habiter en ville plutôt qu'à la campagne ? On y dit pourtant que l'air est meilleur, la qualité de vie supérieure...
Quels sont les facteurs qui le pousse à fuir le tombeau de ses pères ? Les nécessités matérielles.
Le besoin d'un meilleur salaire, un accès à différents conforts -eau, électricité, gaz, ce qui n'est pas une évidence chez nous-, ou encore à des infrastructures de transport : gares, ports et aéroports.
Alors pour bloquer l'exode rural, il faut faire en sorte que ces services soient aussi disponibles à la campagne.
Cela peut même être plus agréable de les avoir, sans les inconvénients qui vont avec ! Je vous donne un exemple très simple :
On aime avoir à proximité de chez soi la mer, pour s'y baigner ou pour utiliser les ports. Lorsqu'on est en ville, pour aller au bord de l'eau, il faut emprunter les routes, les trams... bondés à ras bord, bruyants...
Alors qu'à la campagne, loin des côtes, utiliser un train qui nous dépose dans une gare à côté de la mer supprime tous ces désagréments.
Voyez-vous où je veux en venir ?
L'exode rural ne peut être combattu que par une politique intelligente d'aménagement du territoire. Cela entend plusieurs choses :
Énergie sous différentes formes accessible dans tous les milieux anthropisés, plus accès à l'eau potable.
Financement de réseaux de chemins de fer, avec des gares, dans lesquelles tournent des navettes de bus qui y amènent les personnes le souhaitant.
D'ailleurs, nous pouvons signaler que dans l'optique de ne pas briser le sens traditionnel de notre pays, les gares et autres bâtiments sont construits de manière à épouser l'ambiance locale sans problème. Rien à voir avec ces immenses et laides gares modernes.
Afin de contrôler aussi les déplacements, pour des raisons financières mais aussi de bon sens, il faut encourager la création de petites villes, 2000 habitants, entourées de pleins de petits villages, à 15 minutes de bus par exemple.
Ainsi, ces petites villes ne seront pas de grandes et laides -encore- métropoles, mais de petites concentrations d'emplois.
En somme, et vous l'aurez compris, il faut que les facteurs attractifs de l'exode rurale se retrouvent à la campagne et que les facteurs répulsifs y disparaissent.