Archives de Simpolitique

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Des transports gratuits à Avaric pour ses habitants et les étrangers

On se souvient, il y a deux ans, que le Maire d'Avaric avait annoncé un plan de modernisation du réseau de transport d'Avaric, avec la création de deux nouvelles lignes de métro, la modernisation des 4 déjà existantes et la modernisation et l'optimisation du réseau de bus. Il avait promis une réalisation en moins de deux ans. C'est presque chose faite, et la promesse est presque tenue. Les deux lignes ont en effet été creusée, aménagées et son prêtes à être utilisées. Le réseau de bus est complètement refondu, et l'aménagement urbain avec. Il ne reste plus que... le matériel.
En effet, des retards dans la livraison du matériel se font sentir. Vilstom avait pourtant prévu de livrer sa commande dans les deux ans, mais il fait face à des difficultés de production, liées à une pénurie de main d'oeuvre qualifiée nécessaire pour la production des rames de métro et des bus. Ses centres de production, à Thuret et Egrafine tournent à plein régime. Le groupe avait annoncé le recrutement de 300 ouvriers en 2022. Cependant, cela ne suffit pas et, outre la main d'oeuvre, les infrastructures vétustes sont remises en cause. Le groupe a annoncé vouloir investir plusieurs millions de livres dans la construction d'un nouveau centre, ultra moderne, et doubler son investissement dans la formation d'ouvriers qualifiés.

Toujours est-il qu'Avaric devrait se doter d'un réseau de transports en commun aussi agréable et utile pour ses habitants que pour les touristes, qui sont de plus en plus nombreux dans la capitale. Les deux nouvelles lignes permettent de désenclaver le sud et le nord-ouest de la ville, tandis que le réseau de bus permet de mieux desservir les quartiers. Mais la grande nouvelle, c'est sans doute l'annonce du Maire, Fernand de Madaillon, de vouloir rendre gratuit les transports publics au sein de la capitale, et cela afin de diminuer la circulation des voitures et donc, à terme la pollution. Le Maire a précisé qu'à terme, les transports particuliers seraient fortement limités.
Parmi les habitants, les avis sont partagés. Certains craignent en effet que les transports ne soient, pour le coup, bondés, et donc inutilisables. D'autres pensent que c'est un bon moyen de réduire la pollution et que de nombreuses villes devraient s'en inspirer.

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Un projet de couverture santé adopté en Conseil des Ministres

A la sortie du Conseil des Ministres, l'ensemble de la presse nationale, et parfois même internationale, était présente, afin d'avoir en exclusivité le compte-rendu de l'une des réforme les plus attendues de l'année en Biturige. Il s'agit de l'instauration d'une couverture santé universelle, dont le projet a été abordé il y a de cela plusieurs mois. Le gouvernement s'est donc prononcé: la Couverture Santé Universelle sera mise en place dès l'an prochain.

Concrètement, il s'agit d'un système d'assurance auquel chaque travailleur et chaque entreprise doit cotiser par le biais de taxes afin que chaque habitant puisse bénéficier d'une couverture maladie universelle. Cette couverture s'étend à toute personne ayant la nationalité Biturigeoise, et permettrait à chacun d'être remboursé à 100% des frais de santé hospitaliers, à 80% des frais de santé de la médecine libérale, à 100% des frais de médicaments sur ordonnance médicale et à 60% des médicaments et traitements établis sur une liste d'utilité médicale. Ces remboursements coûteront chaque année environ 75 milliards de livres, soit environ 6 fois plus qu'aujourd'hui. L'ensemble sera financé par les taxes sociales sur les employeurs, qui seront montées à 36% du salaire payé, les taxes sociales sur les employés, qui elles seront portées à 18% et sur un ensemble d'autres taxes sur la valeur ajoutée de certains produits, tels le tabac, l'alcool ou les produits pétroliers. D'autres impôts devraient bénéficier de cette hausse, car il faudra balancer la perte liée au versement des taxes sociales sur la Sécurité Sociale. Ainsi, l'impôt sur le revenu devrait subir une hausse de 4 points et l'impôt sur les sociétés une hausse de 8 points.
Cela représentera nécessairement la plus haute hausse d'impôts de toute l'histoire de la Biturige moderne.

Le projet sera présenté à l'Assemblée dans les prochain jours afin de pouvoir être discuté, puis voté. D'ors et déjà, les républicains, les écologistes et les conservateurs se sont montrés largement favorables à cette mesure. Ainsi, pour Paul Velleix, représentant de l'Union Républcaine, "s'il nous ne soutenons toujours pas la politique globale du gouvernement, je dois reconnaître que cette mesure a du mérite". L'UDC a pour le moment évoqué "une mesure phare", qui doit être "réfléchie longuement" avant d'être appliquée. La droite s'est insurgée devant cette mesure, qui découragerait la "volonté de réussir en profitant de la société.'

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Le plus grand pôle universitaire en chantier

Cela faisait partie du projet sur la revalorisation de l'enseignement supérieur en Biturige, une des grandes priorités de l'Etat. Voilà qui vient de se concrétiser. Le projet a été définitivement signé, publiquement, hier, par le Premier Ministre Arnaud Pelletier. Le campus universitaire Avaric-Mazières verra ses premiers étudiants à la rentrée 2025. Ce projet, réfléchi de longue date par le gouvernement, et ce déjà à l'époque de la République, a remporté un franc succès auprès des universités de la ville d'Avaric, trop petites face à l'arrivée de nouveaux étudiants et surtout mal adaptées face aux nouvelles conditions d'études. Ainsi, 5 universités d'Avaric, sur les 12 qu'elle compte, vont fermer en 2025, pour laisser place à un campus qui accueillera 45 000 étudiants, sur un même site, et, comble du projet, au sein même de la ville d'Avaric et non en banlieue comme cela était prévu originellement. Pour cela, il est prévu de raser entièrement un quartier pauvre des années 60 afin de reloger la population dans des résidences plus saines et mieux adaptées.

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Arnaud Pelletier et Jacques Duneille, président de l'Entreprise Royale de Travaux Publics,
signant le contrat de construction</center>


Le campus s'organisera autour d'un vaste parc naturel, planté d'arbres et doté d'un lac artificiel. La majorité des composantes s'y trouveront: le Droit, l'économie, la gestion, les sciences humaines, les langues, les lettres, les sciences physiques, les sciences chimiques, les sciences naturelles, les mathématiques ainsi que le sport. La prestigieuse école de journalisme Saint-Grégoire devrait même y ouvrir une filière, afin de désengorger ses locaux. Cependant, toutes les grandes écoles, d'Avaric et de province, resteront sur leurs sites, et le campus ne dispensera que des enseignements universitaires, donc les fameux EFG (Etablissement de Formation Générale) ainsi que les facultés. Le campus mise donc à la fois sur l'excellence des formations proposées, sur la qualité des infrastructures et sur une relation avec la recherche poussée, car à proximité de centres de recherche publique.

Cependant, les contestations se font déjà vives pour ce projet de 14 milliards de livres. Au premier rang desquelles la municipalité d'Avaric, qui déplore une perte d'attractivité des autres pôles universitaires dans la ville. Fernand de Madaillon, maire d'Avaric, pense ainsi que ce "projet faramineux cassera la dynamique universitaire de la ville en regroupant tous les étudiants de la ville dans un même endroit". De son côté, le parti libéral dénonce d'ors et déjà un coup "bien trop important", dont la somme "aurait pu être allouée à l'économie plus directement". Enfin, les associations étudiantes sont satisfaites du projet, "qui permet enfin d'agrandir les capacités d'accueil des étudiants à Avaric, dont les universités étaient devenues vétustes."

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La politique de transport jugée "correcte" par un comité indépendant d'experts

Faire des transports inter-urbains un système efficace, rapide et peu cher pour l'individu lambda, voilà un des grands objectifs du gouvernement conservateur depuis 4 ans. La clef de ce chantier: le développement d'une infrastructure ferroviaire à la fois moderne et développée, au prix de dizaines de milliards de Livres dépensées par an, et de milliers de kilomètres d'autoroutes laissées à l'abandon. Car la politique gouvernementale souhaite aussi que la voiture ne soit pas le moyen de transport privilégié comme il l'est dans de nombreux pays libéraux de la planète. Cela a valu plusieurs explications au ministre de la Gestion du Territoire, Suzon Friternet, qui disait, fièrement, en direction des routiers qui manifestaient: "ils n'ont qu'à prendre le train".

Un comité d'experts, complété par des parlementaires, s'est penché sur l'efficacité de la politique de transports menée par le gouvernement, pendant un an. Ses conclusions sont mesurées: il juge la politique "correcte", mais dont "l'efficacité n'est pas plus importante qu'un développement du transport routier". Le rapport dénonce entre autres un "coût très élevé" pour le développement du transport ferroviaire, même s'il est comblé en partie par Biturige Réseaux Ferrés, qui prend en charge une partie de la rénovation, mais pas de la construction. Le rapport pointe aussi du doigt "le manque de libertés lié à l'utilisation du réseau ferroviaire", en insistant sur le fait que le train est pratique pour les trajets réguliers, mais absolument pas pour les trajets occasionnels, surtout qu'il revient plus cher que l'utilisation de la voiture. Cependant, ce rapport montre aussi les points forts de la politique menée, notamment du point de vue de l'écologie, car le rejet de particules lié à l'utilisation des transports individuels, notamment la voiture, est bien plus important que celui occasionné par les trains, surtout que l'objectif du gouvernement est de rendre les trois quarts du parc ferroviaire électrique d'ici 5 ans. Le rapport montre enfin que cette politique est largement "bénéfique" pour la croissance économique, poussant les industries ferroviaires à innover et à embaucher. Le résultat est au rendez-vous, car Vilstom à d'ores et déjà conclu des contrats de quelques centaines de machines avec l'étranger.

Les critiques sur ce rapport sont néanmoins nombreuses. Les Républicains, affaiblis mais pas anéantis, dénoncent un rapport "d'experts et non de personnes se souciant de l'humain", tandis que les libéraux dénoncent eux un "parti pris" envers l'action gouvernementale.

Le gouvernement, par la voix de Suzon Friternet, a assuré vouloir tenir compte de ce rapport pour continuer cette politique et comblant les points faibles. Le prochain objectif, conjoint à la perpétuelle rénovation et extension du réseau, est l'achat de machines pour les transports régionaux, afin de remplacer les vieillissantes locomotives des années 50. La ministre a d'ailleurs averti que des subventions seraient surement distribuées aux entreprises travaillant à la recherche de moyens de transports ferroviaires adaptés à la Biturige

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La rage en Cérésie

Plusieurs cas suspects avaient attiré l'attention en Cérésie il y a de cela quelques semaines. Des patients de l'armée atteints de symptômes apparentés à ceux de la rage humaines avaient été repérés. Plusieurs décès sont déjà venus noircir le tableau. Afin de confirmer ses hypothèses, le gouvernement de la Cérésie a envoyé, il y a de cela 5 jours, sous scellé et protégé par un convoi, des échantillons de la souche prélevée sur des cadavres et sur les patients suspectée d'être à l'origine de la maladie, au Laboratoire Royale d'Analyses Biologiques et Médicales. En quelques jours, l'équipe de chercheurs a poussé les analyses à son maximum, afin de déclarer dans son rapport: "L'échantillon transmis au Laboratoire Royal d'Analyses Biologiques et Médicales est du genre Lyssavirus, de la famille Rhabdoviridae, apparenté à la rage humaine."

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Les chercheurs ont détecté des cas de rage sur les échantillons</center>

Après l'emballement des médias et de l'opinion publique pour cette apparente épidémie en Cérésie, le ministère de la Santé a été tenu de préciser dans un communiqué que la population Biturigeoise "ne devait pas avoir d'inquiétudes" et que les cas de rage ont été détectés pour la dernière fois dans le pays en en 1998. Cependant, ce communiqué rappelle à tout un chacun toutes les précautions qu'il se doit de prendre en cas de comportement suspect, notamment en cas de morsure par un animal, "domestique ou sauvage", conclut le communiqué. Le ministère annonce de plus des contrôles renforcés sur la population.

Rappelons que la rage a été un fléau épidémique jusqu'au XVIIIè siècle, et qu'elle continue aujourd'hui de tuer entre 50 et 70 000 personnes à travers le monde*.

*chiffres IRL de wiki

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Nouvelle formule</center>


La Biturige riposte à l'attaque Tchoconalienne en Cabalie

Suite à l'agression de la Cabalie par les troupes tchoconaliennes, le gouvernement a vivement réagi, dénonçant une "politique impérialiste et inhumaine". Face à cette intervention, l'Océania a déjà réagi et le gouvernement lui apporte tout son soutien. Sur le plan national, l'adoption d'une directive lancée par les Adélaïdes par le gouvernement met en place de nombreuses mesures de rétorsion contre la Tchoconalie, notamment économiques, et plaque ses navires à quai dans les ports Biturigeois.

Attentat à la voiture piégée en Albion

Un attentat en Albion a fait plusieurs morts et victimes en plein centre de Greding. D'auteur inconnu, cet attentat est le plus violent depuis la guerre de la Péninsule. Les enquêteurs travaillent d'arrache-pied pour retrouver les commanditaires. Le gouvernement a exprimé toutes ses pensées aux victimes et son soutien au gouvernement albionais.

La Biturige 3è d'Alméra pour les libertés

L'institut Fiémançais ISO a classé la Biturige 3è d'Alméra et 9è mondiale pour la question des libertés. Devancée par le Kaldia et la Fiémance en Alméra, ce classement révèle la grande tolérance du pays, même si selon les spécialistes, ce classement est tronqué par l'approximation des données et une politisation des résultats, qui sont instrumentalisés contre certains pays.

Le gouvernement s'engage à respecter l'équilibre

Le budget tel qu'adopté par les assemblées respecte encore une fois un équilibre budgétaire tout en augmentant les dépenses de plus de 40% par rapport à l'an passé, notamment à cause de la réforme de l'Assurance Maladie. Les impôts devraient donc augmenter tout aussi drastiquement, ce qui augure une baisse conséquente de l'activité. La défense et l'aménagement du territoire restent des postes de dépenses privilégiés.

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De très bons chiffres pour 2023

Les chiffres de l'année sont tombés. Avec une croissance inespérée, le budget devrait s'équilibrer mieux que prévu. En effet, le gouvernement tablait sur une croissance pour l'année 2023 de 10 %, éventuellement 12 % si l'économie avait été vraiment à un très bon niveau, se fiant aux chiffres des années précédentes, accusant chaque année une baisse de plus en plus marquée du rythme de la croissance économique. Quelle surprise quand les chiffres de l'ARSEE ont dévoilé une croissance aussi forte que surprenante, atteignant les 19,9 % du PIB, soit près d'un cinquième. Il faut dire que l'activité économique n'a souffert de presque aucun ralentissement lié à une crise politique nationale ou internationale. La Biturige est maintenant un pays stable politiquement, permettant une confiance certaine des investisseurs et des agents économiques, ce qui encourage nettement le développement économique. Il est d'autant plus étonnant que cette croissance n'est pas accompagnée d'une inflation comme on aurait pu s'y attendre : 6 %, c'est un point de plus que l'an dernier, mais avec 6 points de plus de croissance, cela aurait pu être pire. Le petit point négatif est la faible baisse du chômage, à 6,5 %, qu'il faut analyser par une croissance plus intensive qu'extensive, et surtout par une croissance démographique soutenue. Il faut aussi continuer à analyser cette belle augmentation par les premiers effets de la politique économique du gouvernement, qui, à force de privilégier les agents nationaux et en favorisant la demande intérieure, a fini par créer un vaste marché interne largement susceptible de créer de la croissance.

Côté budget, là encore ces chiffres vont faire plaisir. Le budget s'est cette année nettement alourdi avec la création de l'Assurance Maladie Universelle, faisant peser le budget de la Sécurité Sociale pour 29 % de l'ensemble des dépenses de l’État. Cependant, puisque l’État tablait sur une croissance plu faible, de l'ordre de 10 %, les dépenses ont elles aussi augmenté, dans les budgets qui étaient déjà en place les années précédentes et qui ne souffrent d'aucune modification de fond, d'environ 10 %, ce qui compense en partie la place prise par le budget de la Sécurité Sociale. Ainsi, alors que le gouvernement tablait sur un budget représentant 52 % du PIB, celui-ci ne correspond qu'à 48 % du PIB. Bien qu'en augmentation, de 8 points, il est bien moins important que prévu, ce qui devrait contribuer à un plus large excédent de la balance, permettant soit des investissements dans certains domaines, soit des économies afin d'anticiper l'avenir.

Concernant la composition de ce budget, rien de surprenant, il garde les mêmes augmentations que ceux passés, à savoir un budget de la défense très important représentant un quart des dépenses, dont les deux tiers sont destinés à l'achat de matériel. L'aménagement du territoire écope lui aussi d'une forte enveloppe représentée pour la très grande majorité par les dépenses en construction. Viennent ensuite les budgets de l'éducation et sa forte poussée des aides scolaires, de l'économie et un plan supplémentaire de subventions et la santé, dont les budgets constructions et achat de matériel ont été augmenté de deux milliards de livres. Les autres postes de dépenses ne connaissent pas de modification significative.

Côté recettes, il faut noter une très forte hausse des impôts, la plus forte hausse depuis 1943. Les recettes représentent environ 49 % du PIB, et sont alimentées en priorité par la Taxe sur la Consommation, les Charges Employeurs et l'Impôt sur les Sociétés, représentant à eux trois deux tiers des recettes.

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La Biturige retire ses troupes du nord

La voie de sortie semble acceptable et acceptée dans le nord, entre une Espérance amputée d'une région stratégique et un Parcan du Sud fier d'être indépendant. Les troupes Biturigeoises, qui s'étaient postées à la frontière sans jamais la passer avaient pour objectif de garder la paix et d'observer tout mouvement suspect. Il n'en a rien été et la proposition de référendum de la République d'Espérance, dont les agissements ont été tâtonnants et hésitants, semble tirer son épingle du jeu.

Les forces armées du Royaume devraient être démobilisées aujourd'hui ou demain, selon les informations du Ministère des Armées. Si cette mobilisation n'a en rien servi sur ce conflit interne, sauf peut être empêcher d'éventuelles fuites vers la Biturige, elles ont permis à nos hommes d'effectuer des exercices et des mises en situation de crise, à une heure où la Fiémance se fait de plus en plus menaçante pour l'équilibre régional, pourtant principe qu'elle a défendu pendant de nombreuses années.

A cette heure, le bilan de cette politique est mitigé dans la classe politique, et ce même au sein de la majorité gouvernementale. Des voix discordantes se sont fait entendre même au sein du Parti Conservateur, plaidant pour un retrait du Royaume de Biturige des affaires internes propres à l'Espérance. De son côté, l'Union des Démocrates du Centre, qui a soutenu le gouvernement dans sa mobilisation "pour la paix", a néanmoins dénoncé les rumeurs d'ingérence dans les mouvements régionalistes. Ainsi, à l'approche des élections législatives, il semblerait que n'importe quel dilemme soit une occasion pour rafler des voix.

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Vilstom Constructions et Clairvaux BTP sur la compétition mondiale

Une partie du méga-projet "Kayuan 2030" a été remporté par les constructeurs Biturigeois Vilstom Constructions et Clairvaux BTP, souvent associés en Biturige. Ces appels d'offre, qui concernent des voies ferrées et des transports urbains ferrés de type tramways, ont été lancés par l'Etat Kayuanais en vue de moderniser les transports du pays, jugés trop obsolètes. Les conditions étaient strictes pour les entreprises candidates, mais les propositions se sont avérées nombreuses. Ainsi, la compétition était sévère, et Vilstom Constructions et Clairvaux BTP ont été confrontées aux plus grandes entreprises mondiales, comme le Consortium Raksasa Railways Group ou Alchtomlk Ferrocarril mais aussi le Consortium Schlessische Bahn.

L'alliance Biturigeoise s'est vue attribuée les 3 projets pour lesquels elle avait postulé, soit deux de transports urbain et un de liaisons ferroviaires. Les propositions étaient basées notamment sur de la haute technologie, maîtrisée par Vilstom et Clairvaux BTP depuis qu'elles s'attaquent au marché Biturigeois, ce qui a été un argument fort. Un autre point fort a été l'embauche massive de main d'oeuvre locale, au détriment d'ingénieurs venus de Biturige. Il s'agissait pour l'entreprise de répondre aux mieux aux contraintes demandées. Certes, le prix était légèrement plus élevé que ses concurrents, mais les entreprises Biturigeoises ont assuré que la qualité serait au rendez-vous.

Ces contrats, véritables aubaines pour nos entreprises et leur développement mondial, ont été l'objet d'une conférence de presse. Sylvie Iabot, PDG de Vilstom Constructions, a ainsi laissé exprimer sa joie. Elle ne s'attendait pas "à ce que les trois propositions soient choisies". Elle déclare de plus que "Vilstom s'est enfin lancé dans la compétition mondiale". Pour elle, l'avenir semble prometteur. Yves Lanoix, PDG de Clairvaux BTP s'est tout aussi félicité: "C'est avec une grande fierté que nous allons construire le réseau de transports de demain au Kayuan."


Brèves

>Biturige - Révirtec

Le gouvernement, par le biais de la Ministre de l'économie Michèle Drouault, a annoncé renoncer à la mise en place de Révirtec à l'échelle nationale. Après plusieurs années d'expérimentations, le réseau montre des signes de faiblesse et ne répond pas aux attentes de l'ensemble de la population, selon la ministre. Le retour au réseau internet international sera progressif.

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Le gouvernement contre la déforestation

La sylviculture représente une part importante de l'activité économique, la Biturige disposant en effet de larges étendues boisées lui permettant l'exploitation et le travail du bois. Si cette activité est bénéfique pour l'économie, car elle permet la création de milliers d'emplois dans les secteurs du bois et de sa transformation, mais aussi de l'export, elle n'en demeure pas moins dangereuse pour l'économie. Ainsi, ce sont près de 500 000 hectares de forêts qui disparaissent chaque année au profit le plus souvent de grands groupes n'hésitant pas à couper sans remplacer. Si certains défendent cette pratique, arguant que cela permet la création de terres vierges nécessaires à la culture dont la Biturige aurait bien besoin, d'autres dénoncent clairement une pratique nuisant à l'écosystème.

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La sylviculture est une activité importante mais non sans risques pour l'environnement</center>

Le gouvernement a alors choisit d'annoncer un ensemble de mesures répressives et préventives pour protéger les forêts du royaume. Ces mesures devraient permettre de réduire puis d'annuler la déforestation chaque année en responsabilisant les entreprises et les exploitants, afin que l'ensemble des forêts soit gérée raisonnablement. Concrètement, une "taxe sur la déforestation", qui vise tous les exploitants sylvicoles qui défrichent une parcelle sans en remplacer le contenu par de jeunes pousses est prévue. D'un montant de 300 livres par hectare pour commencer, elle pourrait augmenter, selon Suzon Friternet, ministre de l'écologie. Une autre mesure phare: la création du label "bois issu d'une forêt gérée durablement", décerné à toutes les entreprises qui respectent un ensemble de contraintes liées au respect des zones forestières: remplacement des arbres abattus, respect de la faune et de la flore notamment. Enfin, mesure peut-être la plus symbolique, la création de 5 nouveaux parcs naturels royaux, dont 4 situés dans des zones forestières ou semi-forestières, afin de protéger faune et flore des dégâts humains. Ces mesures devraient être présentées au parlement dans quelques semaines.

D'ores et déjà, les réactions des groupes politiques ont pu être recueillies. Si le groupe des verts estime que "le gouvernement est en bonne voie", il dénonce aussi un "manque d'ambitions du gouvernement". Les libéraux dénoncent une grave atteinte à la liberté d'entreprendre et aux libertés individuelles et annoncent déjà leur vote contre. Mais la quasi-totalité du paysage politique biturigeois est favorable à cette mesure.


En bref

> Espérance - drogués

Le débat qui s'est emparé du parlement hier face au projet de légalisation du cannabis par le gouvernement a déchaîné les passions, au point que la séance a été reportée. Le gouvernement Biturigeois a annoncé réfléchir à de plus sévères contrôles aux frontières si une telle mesure était envisagée.

> Valacida - Don Juan Carlos

Le Président de la République valacide se trouve dans "un Etat très critique mais stable", selon ses proches. La crise politique s'amplifie dans le pays alors qu'on cherche à extrader le Président vers un pays plus sûr afin qu'il y reçoive des soins en toute tranquillité.