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Posté : dim. juil. 01, 2018 12:39 pm
par Zaldora
[justify][center]Aften[/center]
La Luciférie sombre corps et âmes.
2 juillet 2036
[center][img]https://zupimages.net/up/18/26/stum.png[/img]
La Veritas vous rendra libre.[/center]
L'Empire de la Démonerie périclite ! C'est bon débarras, de regrets nous n'aurons pas !
De cinq siècles de lutte, le royaume s'élève grand et preux vainqueur !
D'orient, les traits de la longue lutte : le sage Sun Tzu l'eut dit !
Iceux qui parlementèrent et s'allièrent avec la Démonerie eurent tort, qu'ils pleurent et grincent des dents maintenant !
Iceux qui la dénoncèrent seulement pour l'esclavage ou la guerre, pareillement !
La succube Ambre est pendue par les tripes, puisse-t-elle pourrir au soleil !
Qu'ils pèlent le jonc de Marie-Claire, qu'il n'en reste rien !
Grand' joie chez les peuples chrétiens ! Jésus-Christ, Soleil du monde ![/justify]
Posté : lun. juil. 09, 2018 11:55 am
par Zaldora
[justify][center]Aften[/center]
Thorval, le même à travers les âges...
26 juillet 2036
Le Thorval est un pays que le monde moderne jugerait très archaïque. Il ne dispose ni de station essence, ni de voiture à moteur, ni de raffinerie, ni de la moindre réserve de pétrole. Le pays est dépourvu d'infrastructure stratégique ou économique moderne : pas de réseau internet, pas de téléphone, pas de zone industrielle, pas de port moderne, pas d'aéroport, pas de zone d'emploi tertiaire, pas de centrale électrique, pas de caserne militaire, pas d’infrastructures dédiées au sport, pas de train, pas d'autoroute, etc. Bref, le néant ! Le réseau routier se limite aux chemins ruraux et aux sentiers. Les deux voies principales du royaume sont la Longue route, reliant les villes côtières d'Est en Ouest, ainsi que la Route Saint-Jacques qui part du nord avant de dévier obliquement vers le sud-ouest de la Dytolie. Elle est un important lieu de passage des pèlerins de Saint-Jacques de Compostelle. Parsemées d'hostelleries et de grands crucifix, les voies ci-avant sont seulement assez larges pour permettre le croisement de deux charrettes, mais ne sont pavées qu'à hauteur de 12% de la longueur. Une bagatelle. Le royaume manque par endroit de ponts – construit uniquement à base de pierre ou de bois – obligeant les personnes à garder en mémoire l'emplacement des gués.
Si le Thorval est vide d'infrastructures, il n'en est pas moins un désert électronique et... électrique. La fée électricité est introuvable à la campagne, tandis que sa présence à Jensgård et Sankt-Thøger fut très limitée entre 2031 et 2035. Leurs systèmes électriques, composés d'un réseau de moulins, autonome l'un de l'autre, produisaient très peu, quelques heures par jour, rarement durant la fin de semaine, et uniquement à certains endroits. Ils étaient très fragiles et plus ou moins au bord de la rupture jusqu'à leur effondrement l'an dernier. 90% de la consommation était le fait de la station bourgeoise (se déclinant en deux versions, une pour chacune des villes) Håber radio. La radio était sans doute le seul objet moderne à avoir percé, et encore, uniquement chez une certaine population urbaine. L'écoute des émissions se déroulait en commun, sur un poste radio du début XXe, installé, par exemple, non loin de la Cathédrale dans la capitale. Des récepteurs personnels, presque aucune famille n'en possède !
Auparavant, un avion de transport postal effectuait une fois par an la liaison Jensgård-Sankt Thøger. Le corps municipal de la Cité l'avait acquis en 2032. Le cheval ailé, de son nom local, évitait du mieux que se peu de survoler la terre ferme, afin de ne pas effrayer la populace. Hélas, il a flambé en 2034 lors de son second et dernier vol. Cela dissuada la Cité de poursuivre plus en avant, étant pourtant la plus « ouverte » (toute proportion gardée) à l'égard du monde moderne. La méfiance envers ce qu'il ne connait pas, couplé à un État embryonnaire, à des luttes privées sans répit et à une mentalité plus qu'arriérée, auront sans doute grandement contribué à faire du Thorval ce qu'il est aujourd’hui.[/justify]
[right]Percefal Fenton-Beckett
Correspondant (et aventurier !) britonnique
pour l'Agence Monde Presse[/right]