[center]Élection municipales de 2020: nouveau(x) souffle(s)!
Résultats de Picardia - 20H31:
Liste écologiste: 48.16%
Liste socialiste: 40.58% (ancienne liste gagnante)
Liste nationaliste: 12.26%
Résultats de Navarie - 21H06:
Liste progressiste: 40.69%
Liste socialiste: 20.32%
Liste protectionniste: 14.23% (ancienne liste gagnante)
Liste anti-religieuse: 6.14%
Résultats de Tshaï Ville - 21H42:
Liste technocratique: 42.23%
Liste socialiste: 36.48% (ancienne liste gagnante)
Liste écologiste: 21.29%
Résultats d'Utopia - 22H26:
Liste socialiste: 42.32% (ancienne liste gagnante)
Liste progressiste: 26.47%
Liste technocratique: 18.63%
Liste écologiste: 12.58%
Résultats de Jeekim ville - 22H34:
Liste progressiste: 54.62%
Liste protectionniste: 26.26% (ancienne liste gagnante)
Liste socialiste: 19.12%
Résultats de la Nouvelle Alméra - 22H56:
Liste socialiste: 46.35% (ancienne liste gagnante)
Liste progressiste: 38.47%
Liste technocratique: 12.56%
Liste anti-religieuse: 2.62%
Résultats de Centropolis - 23H36:
Liste progressiste: 44.52%
Liste socialiste: 31.89% (ancienne liste gagnante)
Liste technocratique: 10.36%
Liste protectionniste: 7.00%
Liste écologiste: 6.23%
Résultats autres communes:
Listes progressistes: 34.81%
Listes socialistes: 20.12%
Listes écologistes: 11.26%
Listes technocratiques: 10.56%
Listes protectionnistes: 6.63%
Listes anti-religieuses: 2.25%
Listes communistes: 1.32%
Listes libérales: 1.25%
Listes nationalistes: 0.84%
Listes autres partis: 6.64%
Listes indépendantes: 4.32%[/center]
Source: Ministère de l'intérieur (20 mars 2020).
Médias télévisuels, papiers et radiophoniques de l'ETHCC
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Centralia
[center]Communiqué officiel de la Commission de Contrôle Éthique du 21 mars 2020[/center]
La Commission de contrôle éthique, déclare, de par ce présent message, ne pas approuver la demande de tenue d'un référendum sur le fichage des pratiquants et croyants à Centralia. Nombres de points de l'argumentation appuyant cette demande sont en effet contraires aux principes fondateurs de notre nation et par conséquents irrecevables.
Voici une analyse détaillée de cette demande et des raisons qui ont motivées notre choix: ...
La Commission de contrôle éthique, déclare, de par ce présent message, ne pas approuver la demande de tenue d'un référendum sur le fichage des pratiquants et croyants à Centralia. Nombres de points de l'argumentation appuyant cette demande sont en effet contraires aux principes fondateurs de notre nation et par conséquents irrecevables.
Voici une analyse détaillée de cette demande et des raisons qui ont motivées notre choix: ...
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Centralia
[center]Un navire de liaison coule dans des circonstances suspectes...[/center]
Hier, peu après avoir démarré sa tournée habituelle, le ferry Centropolis Express II à été forcé de faire évacuer ses 1 200 passagers en urgence alors qu'il effectuait la liaison Navarie - Centropolis. Cette évacuation à été nécessaire après l'ouverture d'une voie d'eau à l'arrière du navire, dont l'origine est encore inconnue. Plusieurs passagers ont déclarés à se sujet avoir sentit une secousse précédée d'un bruit sourd pouvant faire penser à une explosion. Sur ce point, la compagnie des ferry Centraliens se dit dans l'incompréhension la plus totale de la situation, et assure que ces navires sont sûr et que rien ne permet d'envisager la possibilité d'une explosion à l'arrière de ceux-ci. Le Centropolis express II, qui est encore resté à flot deux heures après la fin de son évacuation, à finalement sombré au large de Navarie, après dix ans seulement de bons et loyaux services. Une enquête est en cour pour tenter d’éclaircir les circonstances de l'évènement, qui n'a heureusement occasionné que quelques blessures superficielles liées à un mouvement de panique lors de l'évacuation, rapidement maîtrisé par les membres de l'équipage. Le courage et l'efficacité de ceux-ci ont par ailleurs étés soulignés dans les premiers communiqués officiels qui circulent sur cet incident.
Source: L’écho du matin (20 avril 2020).
Hier, peu après avoir démarré sa tournée habituelle, le ferry Centropolis Express II à été forcé de faire évacuer ses 1 200 passagers en urgence alors qu'il effectuait la liaison Navarie - Centropolis. Cette évacuation à été nécessaire après l'ouverture d'une voie d'eau à l'arrière du navire, dont l'origine est encore inconnue. Plusieurs passagers ont déclarés à se sujet avoir sentit une secousse précédée d'un bruit sourd pouvant faire penser à une explosion. Sur ce point, la compagnie des ferry Centraliens se dit dans l'incompréhension la plus totale de la situation, et assure que ces navires sont sûr et que rien ne permet d'envisager la possibilité d'une explosion à l'arrière de ceux-ci. Le Centropolis express II, qui est encore resté à flot deux heures après la fin de son évacuation, à finalement sombré au large de Navarie, après dix ans seulement de bons et loyaux services. Une enquête est en cour pour tenter d’éclaircir les circonstances de l'évènement, qui n'a heureusement occasionné que quelques blessures superficielles liées à un mouvement de panique lors de l'évacuation, rapidement maîtrisé par les membres de l'équipage. Le courage et l'efficacité de ceux-ci ont par ailleurs étés soulignés dans les premiers communiqués officiels qui circulent sur cet incident.
Source: L’écho du matin (20 avril 2020).
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Centralia
[center]La WBO en pleine forme[/center]
Dans un communiqué de presse, la Wellington Bank of Centralia a annoncé 175 nouvelles embauches avant la fin de l'année. L'entreprise, en situation de quasi-monopole dans le secteur bancaire, a vu le jour l'année passée à la suite des accords diplomatiques entre Océania et Centralia. Aujourd'hui, elle emploie 500 personnes dans son unique bâtiment, situé en plein centre de Wellington. Filiale de notre banque nationale, elle propose aux entreprises et particuliers d'Océania l'expérience de notre pays dans ce secteur, car dirigée en grande majorité par d'éminents experts Centraliens. Le reste des employés de la banque sont des Océaniens formés par Centralia.
Source: L’écho du matin (21 avril 2020).
Dans un communiqué de presse, la Wellington Bank of Centralia a annoncé 175 nouvelles embauches avant la fin de l'année. L'entreprise, en situation de quasi-monopole dans le secteur bancaire, a vu le jour l'année passée à la suite des accords diplomatiques entre Océania et Centralia. Aujourd'hui, elle emploie 500 personnes dans son unique bâtiment, situé en plein centre de Wellington. Filiale de notre banque nationale, elle propose aux entreprises et particuliers d'Océania l'expérience de notre pays dans ce secteur, car dirigée en grande majorité par d'éminents experts Centraliens. Le reste des employés de la banque sont des Océaniens formés par Centralia.
Source: L’écho du matin (21 avril 2020).
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Centralia
[center]Encore une nouvelle entreprise Océanienne à Centralia[/center]
OceanTrans s'implante à Centropolis! Elle deviendra ainsi l'une des premières entreprises à bénéficier du programme de réhabilitation de la ville de ces friches industrielles. En effet, elle vient d'annoncer son installation prochaine sur la nouvelle zone industrielle légère et de bureaux de la ville, directement connectée à l'aéroport, constituée d'anciens locaux industriels réhabilités. Cette nouvelle usine de montage emploiera 500 employés, et devrait produire deux modèles AO-100 par mois.
[center][img]http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/49/LufthansaCityline_E195LR_D-AEBD_CGN_2010-10-06_01.jpg/320px-LufthansaCityline_E195LR_D-AEBD_CGN_2010-10-06_01.jpg[/img]
Le modèle AO-100 [/center]
A deux pas de cette usine de montage se situera prochainement, par un amusant hasard, le siège social de Centralia Airways, dont la flotte sera justement constituée d'appareils OceanTrans.
Source: L’écho du matin (23 avril 2020).
OceanTrans s'implante à Centropolis! Elle deviendra ainsi l'une des premières entreprises à bénéficier du programme de réhabilitation de la ville de ces friches industrielles. En effet, elle vient d'annoncer son installation prochaine sur la nouvelle zone industrielle légère et de bureaux de la ville, directement connectée à l'aéroport, constituée d'anciens locaux industriels réhabilités. Cette nouvelle usine de montage emploiera 500 employés, et devrait produire deux modèles AO-100 par mois.
[center][img]http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/49/LufthansaCityline_E195LR_D-AEBD_CGN_2010-10-06_01.jpg/320px-LufthansaCityline_E195LR_D-AEBD_CGN_2010-10-06_01.jpg[/img]
Le modèle AO-100 [/center]
A deux pas de cette usine de montage se situera prochainement, par un amusant hasard, le siège social de Centralia Airways, dont la flotte sera justement constituée d'appareils OceanTrans.
Source: L’écho du matin (23 avril 2020).
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Centralia
[center]Le gouvernement continue de supporter le microcrédit[/center]
Comme beaucoup de Centralien le savent, si l'état soutient fortement ses entreprises publiques, il n'en aide pas moins les autres acteurs moins médiatisés de son économie. En plus de ces plans d'aides au développement des petites et moyennes entreprises (1 100 000 000 de $USP investis cette année), il propose depuis maintenant cinq ans, à travers une filiale de sa banque nationale, appelée MicroBank, une aide au développement de l'économie locale par le micro-crédit. Maître du secteur bancaire de notre île, l'état n'hésite pas en effet depuis 2016 à alimenter un peu plus chaque année les caisses de cette banque (230 000 000 $USP en 2020), afin de lui permettre de garantir de très faibles taux d'intérêts sur les crédits accordés. Un étrange manège qui renforce parfois l'économie informelle du pays. Alors que l'on estime que le taux de remboursement est de 93%, et que 71% des structures créées par ces micro-crédits perdurent plus de deux ans, le gouvernement explique: "c'est une nouvelle manière pour nous de lutter contre la précarité. Au chiffre du chômage, il faut en plus ajouter celui des emplois d'utilité publiques que nous proposons (le fameux système des 12 heures de travaux par semaine contre une aide de l'état), ainsi que celui des personnes en situations précaires qui sont sans activités formelles. Si nous ignorons le total exact, nous estimons qu'une personne sur cinq vit en situation précaire dans notre pays, ce que nous ne pouvons tolérer. D'autant plus que ces personnes ont très souvent une véritable volonté de s'en sortir. Si 35% de ces micro-crédits financent des structures informelles, cela ne constitue en rien une dépense d'argent inutile pour l'état, car beaucoup des projets financés apportent des conditions de vies et un mieux-être palpable pour ceux qui bénéficient de ces crédits comme pour les localités ou résident ceux-ci. Grâce à ce système, nous permettons à des personnes normalement considérées comme insolvables d'obtenir une chance de développer leurs projets et d'apporter de nouvelles victoires contre la précarité." En 2018, 425 entreprises ont ainsi été crées directement grâce à ce système, tandis que 23 structures informelles formées par un microcrédit précédant ont étés transformées en entreprises par le biais d'un véritable prêt bancaire ou d'un autre programme d'aide de l'état.
Source: L’écho du matin (28 avril 2020).
Comme beaucoup de Centralien le savent, si l'état soutient fortement ses entreprises publiques, il n'en aide pas moins les autres acteurs moins médiatisés de son économie. En plus de ces plans d'aides au développement des petites et moyennes entreprises (1 100 000 000 de $USP investis cette année), il propose depuis maintenant cinq ans, à travers une filiale de sa banque nationale, appelée MicroBank, une aide au développement de l'économie locale par le micro-crédit. Maître du secteur bancaire de notre île, l'état n'hésite pas en effet depuis 2016 à alimenter un peu plus chaque année les caisses de cette banque (230 000 000 $USP en 2020), afin de lui permettre de garantir de très faibles taux d'intérêts sur les crédits accordés. Un étrange manège qui renforce parfois l'économie informelle du pays. Alors que l'on estime que le taux de remboursement est de 93%, et que 71% des structures créées par ces micro-crédits perdurent plus de deux ans, le gouvernement explique: "c'est une nouvelle manière pour nous de lutter contre la précarité. Au chiffre du chômage, il faut en plus ajouter celui des emplois d'utilité publiques que nous proposons (le fameux système des 12 heures de travaux par semaine contre une aide de l'état), ainsi que celui des personnes en situations précaires qui sont sans activités formelles. Si nous ignorons le total exact, nous estimons qu'une personne sur cinq vit en situation précaire dans notre pays, ce que nous ne pouvons tolérer. D'autant plus que ces personnes ont très souvent une véritable volonté de s'en sortir. Si 35% de ces micro-crédits financent des structures informelles, cela ne constitue en rien une dépense d'argent inutile pour l'état, car beaucoup des projets financés apportent des conditions de vies et un mieux-être palpable pour ceux qui bénéficient de ces crédits comme pour les localités ou résident ceux-ci. Grâce à ce système, nous permettons à des personnes normalement considérées comme insolvables d'obtenir une chance de développer leurs projets et d'apporter de nouvelles victoires contre la précarité." En 2018, 425 entreprises ont ainsi été crées directement grâce à ce système, tandis que 23 structures informelles formées par un microcrédit précédant ont étés transformées en entreprises par le biais d'un véritable prêt bancaire ou d'un autre programme d'aide de l'état.
Source: L’écho du matin (28 avril 2020).
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Centralia
[center]Brèves - Sommaire du journal de 20H[/center]
Nouvel affrontement entre catholiques et anti-religieux
Une nouvelle dispute entre catholiques et membres d'un mouvement anti-religieux en pleine rue de Centropolis aurait dégénérée en affrontement avant que la foule ne soit dispersée par les forces de l'ordre. La goutte d'eau qui fait déborder le vase du ministère de l'intérieur qui a demandé l'ouverture d'une enquête nationale sur l'ensemble des mouvements anti-religieux du pays, afin de déterminer si oui ou non ceux-ci doivent être considérés comme une menace à la sécurité et à l'ordre public et de ce fait interdit. La Commission de Contrôle Éthique à dors et déjà annoncé qu'elle étudierait également le rapport d'enquête afin de "prendre les mesures qui s'imposent".
Accident aérien de l'aéroport d'Erib: un premier rapport fait état de 372 morts
De jours en jours, les circonstances de l'accident aérien survenu à l'aéroport d'Érib s’éclaircissent, à l'origine de ce tragique évènement un simple non-respect des règles internationales du pilotage serait en cause. Le gouvernement Océanien à annoncé pour cette raison la fermeture de ses pistes aux avions à pavillon danmayen, notre propre gouvernement lui s'est contenté de rappeler que tout manquement aux règles internationales constaté à Centralia serait lourdement sanctionné. Rentré du conseil du Jeekim qui s'est tenu à Essla au Genfin, notre premier ministre à assuré de sa compassion les familles des victimes de ce drame, dans une brève apparition télévisuelle.
Nouveaux partis politiques officiellement reconnus
C'est hier que la liste officielle des partis politiques reconnus de Centralia à été remise à jour dans le journal officiel Centralien. L'entrée de certains d'entre eux n'est pas passée inaperçue, le parti Agnostique Centralien ou encore celui de la Dénatalité ont en effet déjà beaucoup fait parler d'eux, nous verrons pourquoi.
Source: Télévision nationale de Centralia (2 juin 2020).
Nouvel affrontement entre catholiques et anti-religieux
Une nouvelle dispute entre catholiques et membres d'un mouvement anti-religieux en pleine rue de Centropolis aurait dégénérée en affrontement avant que la foule ne soit dispersée par les forces de l'ordre. La goutte d'eau qui fait déborder le vase du ministère de l'intérieur qui a demandé l'ouverture d'une enquête nationale sur l'ensemble des mouvements anti-religieux du pays, afin de déterminer si oui ou non ceux-ci doivent être considérés comme une menace à la sécurité et à l'ordre public et de ce fait interdit. La Commission de Contrôle Éthique à dors et déjà annoncé qu'elle étudierait également le rapport d'enquête afin de "prendre les mesures qui s'imposent".
Accident aérien de l'aéroport d'Erib: un premier rapport fait état de 372 morts
De jours en jours, les circonstances de l'accident aérien survenu à l'aéroport d'Érib s’éclaircissent, à l'origine de ce tragique évènement un simple non-respect des règles internationales du pilotage serait en cause. Le gouvernement Océanien à annoncé pour cette raison la fermeture de ses pistes aux avions à pavillon danmayen, notre propre gouvernement lui s'est contenté de rappeler que tout manquement aux règles internationales constaté à Centralia serait lourdement sanctionné. Rentré du conseil du Jeekim qui s'est tenu à Essla au Genfin, notre premier ministre à assuré de sa compassion les familles des victimes de ce drame, dans une brève apparition télévisuelle.
Nouveaux partis politiques officiellement reconnus
C'est hier que la liste officielle des partis politiques reconnus de Centralia à été remise à jour dans le journal officiel Centralien. L'entrée de certains d'entre eux n'est pas passée inaperçue, le parti Agnostique Centralien ou encore celui de la Dénatalité ont en effet déjà beaucoup fait parler d'eux, nous verrons pourquoi.
Source: Télévision nationale de Centralia (2 juin 2020).
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Centralia
[center]Élections sénatoriales: la course est lancée.[/center]
C'est avec quelques surprises à la clé que les listes qui se disputeront les places Centraliennes du sénat de l'Union du Jeekim ont étés officiellement dévoilés dans la nuit d'hier à aujourd'hui. Si les partis socialistes et progressistes ont en effet facilement validés les conditions nécessaires à la présentation de leurs listes, ce n'est pas le cas d'autres partis pourtant influents de notre île. Ainsi, le parti communiste et le parti protectionniste n'ont validés ces conditions que de justesse, alors que le parti anti-religieux à tout simplement échoué dans cette épreuve, quelques mois après la démission de son leader charismatique. Mais la véritable surprise reste la liste "en route vers l'avenir", alliant technocrates et écologistes, deux partis dont la popularité poursuit sa montée en flèche, et qui pourraient ensemble déstabiliser les listes favorites "Pour un Jeekim socialiste" et "Union pour le progrès".
- Liste "Alliance communiste" (parti communiste)
- Liste "Pour un Jeekim socialiste" (parti socialiste)
- Liste "En route vers l'avenir" (parti écologiste & parti technocratique)
- Liste "Vers une union libérale" (parti libéral)
- Liste "Protectionnistes toujours!" (parti protectionniste)
- Liste "Union pour le progrès" (parti progressiste)
Source : Télévision nationale de Centralia (25 septembre 2020)
C'est avec quelques surprises à la clé que les listes qui se disputeront les places Centraliennes du sénat de l'Union du Jeekim ont étés officiellement dévoilés dans la nuit d'hier à aujourd'hui. Si les partis socialistes et progressistes ont en effet facilement validés les conditions nécessaires à la présentation de leurs listes, ce n'est pas le cas d'autres partis pourtant influents de notre île. Ainsi, le parti communiste et le parti protectionniste n'ont validés ces conditions que de justesse, alors que le parti anti-religieux à tout simplement échoué dans cette épreuve, quelques mois après la démission de son leader charismatique. Mais la véritable surprise reste la liste "en route vers l'avenir", alliant technocrates et écologistes, deux partis dont la popularité poursuit sa montée en flèche, et qui pourraient ensemble déstabiliser les listes favorites "Pour un Jeekim socialiste" et "Union pour le progrès".
- Liste "Alliance communiste" (parti communiste)
- Liste "Pour un Jeekim socialiste" (parti socialiste)
- Liste "En route vers l'avenir" (parti écologiste & parti technocratique)
- Liste "Vers une union libérale" (parti libéral)
- Liste "Protectionnistes toujours!" (parti protectionniste)
- Liste "Union pour le progrès" (parti progressiste)
Source : Télévision nationale de Centralia (25 septembre 2020)
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Centralia
[center]Centralia 2030 : la réforme du fonctionnement de l'état acceptée.[/center]
C'est désormais chose certaine : l'assemblée nationale de Centralia disparaîtra le premier janvier 2021 ! Réforme phare promise en campagne par le gouvernement, la suppression de l'assemblée et son remplacement par un comité consultatif de la nation revisité pour l'occasion a été adoptée par référendum, dans la soirée d'hier, à 61% de pour, 32% de contre, 5% de votes blancs et 2% d'abstention.
Ainsi, dès le premier jour de l'année prochaine, le Comité deviendra Assemblée Citoyenne de Centralia. Toujours constitué de citoyens Centralien de plein droit tirés au sort et renouvelé tout les six mois, il sera réduit à 200 sièges. Cette nouvelle assemblée, qui perd au passage son droit de véto désormais réservé exclusivement à la Commission de Contrôle éthique, jouera désormais le rôle de pouvoir législatif national. De ce fait, le gouvernement espère que les lois de Centralia seront plus que jamais l'expression de son peuple.
La période de quinze jours de formation avant l'entrée en fonction des membres de cette assemblée sera étendue à deux mois. Contrairement à ce qui se faisaient jusque lors, les membres de l'assemblée disposeront tous d'une chambre et d'un bureau permanent au palais gouvernemental durant l'exercice de leur fonction, et seront obligés d'y séjourner sauf circonstances exceptionnelles, car appelés quotidiennement à remplir leurs fonctions. En contrepartie, la rémunération des membres de l'assemblée sera doublé, et des mesures seront prise afin de permettre la visite régulière des proches des membres de l'assemblée au palais gouvernemental, dans les parties privées de celui-ci (au pavillon-privé de l'assemblée).
En plus des séances habituelles de débat, de questions au gouvernement et de vote, les membres de l’assemblée seront appelés à assister durant leur mandat à des séances de résumé des rapports officiels gouvernementaux, en version condensée par rapport à celle suivies par le gouvernement et la Commission de Contrôle Éthique. Ils bénéficieront en petit comité et à la demande de la possibilité de faire appel pour de plus amples informations aux experts indépendants de la liste officielle Centralienne de leur choix.
Source : Télévision nationale de Centralia (16 octobre 2020)
C'est désormais chose certaine : l'assemblée nationale de Centralia disparaîtra le premier janvier 2021 ! Réforme phare promise en campagne par le gouvernement, la suppression de l'assemblée et son remplacement par un comité consultatif de la nation revisité pour l'occasion a été adoptée par référendum, dans la soirée d'hier, à 61% de pour, 32% de contre, 5% de votes blancs et 2% d'abstention.
Ainsi, dès le premier jour de l'année prochaine, le Comité deviendra Assemblée Citoyenne de Centralia. Toujours constitué de citoyens Centralien de plein droit tirés au sort et renouvelé tout les six mois, il sera réduit à 200 sièges. Cette nouvelle assemblée, qui perd au passage son droit de véto désormais réservé exclusivement à la Commission de Contrôle éthique, jouera désormais le rôle de pouvoir législatif national. De ce fait, le gouvernement espère que les lois de Centralia seront plus que jamais l'expression de son peuple.
La période de quinze jours de formation avant l'entrée en fonction des membres de cette assemblée sera étendue à deux mois. Contrairement à ce qui se faisaient jusque lors, les membres de l'assemblée disposeront tous d'une chambre et d'un bureau permanent au palais gouvernemental durant l'exercice de leur fonction, et seront obligés d'y séjourner sauf circonstances exceptionnelles, car appelés quotidiennement à remplir leurs fonctions. En contrepartie, la rémunération des membres de l'assemblée sera doublé, et des mesures seront prise afin de permettre la visite régulière des proches des membres de l'assemblée au palais gouvernemental, dans les parties privées de celui-ci (au pavillon-privé de l'assemblée).
En plus des séances habituelles de débat, de questions au gouvernement et de vote, les membres de l’assemblée seront appelés à assister durant leur mandat à des séances de résumé des rapports officiels gouvernementaux, en version condensée par rapport à celle suivies par le gouvernement et la Commission de Contrôle Éthique. Ils bénéficieront en petit comité et à la demande de la possibilité de faire appel pour de plus amples informations aux experts indépendants de la liste officielle Centralienne de leur choix.
Source : Télévision nationale de Centralia (16 octobre 2020)
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Centralia
[center]Ligne à haute vitesse La Nouvelle-Alméra - Utopia : le début des travaux d'une ligne pas si low-cost que prévue ?[/center]
Alors qu'à officiellement démarré hier la campagne de travaux pour la préparation à l'exploitation de la ligne à haute vitesse La Nouvelle-Alméra / Navarie / Utopia, le coût total de l'opération nous à enfin été dévoilé : comptez pas moins de 2 milliards de dollars US ! 100 Millions pour l'achat des rames, autant pour l'aménagement des trois gares desservies, et le reste pour le changement de la signalétique des 600 km de voies, le renforcement d'ouvrages d'arts et la modification de plusieurs portions de voies. Une note salée pour une ligne qui nous était présentée l'année dernière comme peu couteuse à mettre en place, du fait de l'utilisation de matériel roulant Océanien Pendolino, "qui ne nécessite pas de voies spécifique pour la grande vitesse du fait de sa technologie de pendulation active". Interrogé sur la question, voilà ce que nous répond David Sarrazin, Ministre des transports et infrastructures : "Ce coût peut certes paraître élevé pour Centralia, mais il reste bien moins inférieur que celui qu'aurait engendré la construction d'une ligne neuve, à haute vitesse qui plus est. Malgré tout conscient de l'inquiétude des Centraliens, nous avons décidés de repousser d'un an la date d'entrée en service de la ligne, pour étaler les frais occasionnés". Interrogé sur la possibilité d'une baisse de l'aide accordée aux Centraliens pour la mobilité, afin de financer ce projet, il répond catégoriquement : "Il n'a jamais été question de cela. Le prix des billets de trains classiques est inchangé depuis 10 ans, et devrait le rester encore longtemps". L'ouverture de la ligne, prévue aujourd'hui donc pour 2024, nous permettra de connaître quand à elle le prix d'un billet pour la haute vitesse.
Source : Journal L'écho du matin (10 janvier 2021)
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Erreur sur la date corrigée.
Alors qu'à officiellement démarré hier la campagne de travaux pour la préparation à l'exploitation de la ligne à haute vitesse La Nouvelle-Alméra / Navarie / Utopia, le coût total de l'opération nous à enfin été dévoilé : comptez pas moins de 2 milliards de dollars US ! 100 Millions pour l'achat des rames, autant pour l'aménagement des trois gares desservies, et le reste pour le changement de la signalétique des 600 km de voies, le renforcement d'ouvrages d'arts et la modification de plusieurs portions de voies. Une note salée pour une ligne qui nous était présentée l'année dernière comme peu couteuse à mettre en place, du fait de l'utilisation de matériel roulant Océanien Pendolino, "qui ne nécessite pas de voies spécifique pour la grande vitesse du fait de sa technologie de pendulation active". Interrogé sur la question, voilà ce que nous répond David Sarrazin, Ministre des transports et infrastructures : "Ce coût peut certes paraître élevé pour Centralia, mais il reste bien moins inférieur que celui qu'aurait engendré la construction d'une ligne neuve, à haute vitesse qui plus est. Malgré tout conscient de l'inquiétude des Centraliens, nous avons décidés de repousser d'un an la date d'entrée en service de la ligne, pour étaler les frais occasionnés". Interrogé sur la possibilité d'une baisse de l'aide accordée aux Centraliens pour la mobilité, afin de financer ce projet, il répond catégoriquement : "Il n'a jamais été question de cela. Le prix des billets de trains classiques est inchangé depuis 10 ans, et devrait le rester encore longtemps". L'ouverture de la ligne, prévue aujourd'hui donc pour 2024, nous permettra de connaître quand à elle le prix d'un billet pour la haute vitesse.
Source : Journal L'écho du matin (10 janvier 2021)
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