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Hammoubari : Effectivement, si vous comptez engager des moyens de lutte contre la piraterie, nous pouvons modifier nos missions en basculant une partie de notre flotte ouest vers la mer des Tropiques.
Par contre, si nous pouvons réduire nos effectifs, vous comprendrez que nous devons garder un minimum de navires sur la côte ouest pour défendre nos eaux territoriales. Et nous pourrions effectivement coordonner nos actions militaires dans l'ocean Altevum sud et mettre en relation nos états majors.

Pour résumer cela donnerait :
- transfert de la moitié de nos effectifs de la côte ouest à la côte est
- nous stoppons les patrouilles dans vos eaux territoriales pour vous laisser assurer la surveillance
- coopération entre nos états majors pour coordonner les missions de surveillance dans l'ocean Altevum sud.

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Alex Histon :
- Voilà qui nous conviens parfaitement, puisque de ce fait, nous pouvons lutter efficacement contre la piraterie, tout en gardant l'intégrité de nos eaux territorial, qui par la même occasion bénéficiera aussi à contribuer à l'amélioration de nos relations diplomatiques.
- Nous donnons donc notre accord sur ce projet afin que nous établissions un ordre de mission efficace.
- Voulez vous rajouter quelque chose cher confrère.

Hammoubari : Concernant la lutte contre le piratage et la présence de nos troupes, je n'ai rien à ajouter. J'ai cependant encore quelques points à approfondir concernant le domaine maritime. Notre frontière naturelle étant un bras de mer, il est important de bien nous entendre à ce niveau là pour éviter tout malentendu.

Comme nous venons de le voir, notre façade maritime ouest est entièrement couverte par votre nation. Aussi, nous voulions savoir si vous vous engageriez à ne pas perturber le trafic maritime à destination du Djewâd, c'est à dire à ne pas prévelver de taxes ou à ne pas empêcher militairement tout navire civil ou militaire dont la destination ou la provenance serait le royaume du Djewâd de passer par les voies de navigation maritime.

En ce qui nous concerne, le canal de Sven traverse notre pays de l'ouest à l'est. Nous nous engagerions donc en échange à autoriser les navires militaires et civils des Provinces-Unies à emprunter le canal de Sven librement et sans prélévement de taxes. Ainsi, vous ne seriez pas obligé de coutourner le Zanyane par la pointe sud ou la pointe nord, et vous auriez un accès direct aux eaux situées directement à l'est du Zanyane. Cela faciliterait énormément pour vous le trafic à destination du Makara, du Thyroptis et du Barebjal, en réduisant considérablement le temps de trajet et donc les couts.

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Alex Histon :
- Aux premiers abords, nous fûmes en peu surpris de votre demande. Mais ce que vous proposez en échange et très raisonnable, voilà pourquoi nous décidions d'accepter.
- Cependant, je me pose la question si au niveau militaire ce n'est pas trop tôt ? Personnellement, les Provinces-Unies serait d'accord, mais nous devrons à tout prix respecter nos domaines, et ainsi les emprunter quand cas de besoin en ayant au préalable prévenue les autorités.
- Je parle bien sûr que du coté militaire. Pour le coté civil, donc commerciale, taxe, tourisme, etc...
- Nous n'y voyons aucuns inconvénients, et ferons tout pour protéger au mieux tout cela, est surtout les routes commerciales.
- Vous comprenez ?

Hammoubari : Votre remarque dans le domaine militaire est tout à fait juste, il est vrai que c'était sous entendu de ma part mais vous avez raison de le préciser. Il est évident que tout mouvement militaire ne se fera qu'en cas de besoin et après en avoir prévenu les autorités concernées. Nous sommes donc d'accord sur ce point.

A moins que vous ayez une autre proposition sur ce thème, j'aimerais aborder un autre point, toujours en rapport avec le domaine maritime et économique. Nos deux nations sont très proches l'une de l'autre, et vu les faibles coûts du transport maritime par rapport au transport aérien, je pense que nous devrions developper notre trafic maritime.

Nos échanges futurs se feront par la mer, et étant encore des nations pauvres, nous aurions peut être un interêt commun à développer conjointement une société maritime de transport. Cette société aurait en charge les transports de vivres, de biens, de marchandises et de personnes entre nos deux nations, entre un de vos ports de la côte est et l'un de nos port de la côte ouest.

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Alex Histon :
- Non, nous n'avons plus de remarques sur ce point, et nous sommes content d'avoir trouver un chemin d'entente sur ce point.
- En ce qui concerne le développement du trafic maritime, nous sommes bien évidemment d'accord. Il serait idiot, et inconscient, de na pas profiter du faible coût et des intérêts que cela peut engendrer.
- Pour le développement d'une entreprise de transport maritime conjointement entre nos deux pays pourquoi pas. Cela est même une très bonne idée.
- Que proposez vous concrètement sur cette idée ?

Hammoubari : Que ce soit pour les Provinces-Unies ou pour le Djewâd, créer une entreprise de transport maritime seul aurait un coût trop important. Je propose donc que nous investissions à hauteur de 50% dans le développement de cette société qui serait donc djewâdo-méridienne.
De notre côté nous pouvons ouvrir le port de Babilim sur la côte ouest à cette société, qui n'est qu'à quelques kilomètres de vos côtes. Cela créera également de l'emploi chez vous et chez nous.

Ainsi cette société maritime sera chargée du transport de frêt entre nos deux nations et le transport de passagers également, beaucoup moins coûteux que le transport aérien.
Sur du moyen et long terme, si cette société se développe suffisament, nous pourrions disposer d'une flotte de transporteurs importants qui pourrait nous permettre d'étendre sa zone d'activité au Zanyane puis une activité maritime trans-continentale. D'autant plus qu'étant une île, vous ne sauriez vous passer d'une société maritime efficace, et le fait d'investir ensemble nous permettra d'avoir un investissement de départ moins coûteux.

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Alex Histon :
- Nous sommes entièrement d'accord, et nous sommes justement en train de prévoir des projets sur la question maritime pour notre pays.
- Mais étant donné votre proposition, il est clairement intéressant que nos deux nations investissent, dans une seule et même société afin d'en tirer des avantages conséquents.
- Comme vous pouvez d'ailleurs le voir, sur la carte ici présente. Notre plus grande ville, d'au moins 5 millions d'hab. se situe à l'extrême est de notre pays juste sur le détroit, et non loin de votre pays.
- Cela fut dû aux intérêt qu'apporter le détroit justement niveau économique, et voilà pourquoi cette ville et de nos jours notre plus grande ville et capitale économique, bien que celle-ci ne soit pas la capitale.
- Dernier détail, concernant l'investissement dans cette société à 50/50. C'est plutôt une bonne idée, mais imaginons que l'un de nos gouvernement tombe suite à une rébellion ou autres et décide soudainement de rompre l'accord, que risque t'il de ce passer ? peut être pouvons nous trouver une solution pour éviter que ce genre de chose se produise.
- Qu'en dîtes vous ?

Hammoubari : Effectivement, le fait d'investir à deux présente toujours le risque que l'une des deux parties se retire. Je pense que l'on pourrait instaurer deux méthodes de partage en cas de changement de politique.
Soit un partage équitable des biens (budget de la société, la flotte et tout bien en sa possession) pour que chaque état retrouve ce qu'il a engagé dans la société. Soit l'une des deux parties devra racheter intégralement la part investie par l'autre état afin de posséder l'intégralité de la société, ainsi l'état qui cède la société retrouvera ce qu'il y avait investi. Je pense que cette solution resterait la plus équitable.