Page 2 sur 3

Posté : jeu. oct. 13, 2011 10:27 am
par Dmitri Korolev
[quote]Vassili Joukhov: La proposition de laisser un Transyldave à la tête de la filiale est pour nous une preuve de la volonté de Ladius de préserver l'identité de la marque. Nous acceptons avec joie.

Bien que les deux marques fassent des voitures à très bas prix, les deux marchés visés sont différent, donc cela ne nous semble pas aberrant de lancer la construction d'une usine de fabrication de Ladius en Transyldavie. La proposition est d'autant plus d'actualité que nous venons de lancer la réfection de l'axe principale du pays, la double-voie Yékaternigrad-Saint-Wladimir.
Inversement, il serait peut-être opportun de commencer la diffusion des modèles de FTA au Liethuviska par le biais du réseau de distribution de Ladius, afin d'exploiter un marché encore vierge dans votre pays, celui du tout-terrain et de la grande familiale à bas prix.

Concernant nos exportations et importations, nous recherchons actuellement à augmenter grandement nos importations de fer pour notre industrie, avez-vous un quelconque surplus?
A contrario, nous sommes excédentaire dans notre production sylvicole, et comme votre pays produit peu de bois, peut-être êtes vous intéressé?
[/quote]

Posté : jeu. oct. 13, 2011 10:51 am
par Liethuviska
[quote]Romas Mackevicius, LADIUS : Nous acceptons, également avec joie, la diffusion de modèle de la FTA aux travers des concessionnaires Ladius. Les 4x4 notamment, peuvent être très demandés par les ruraux. Je pense qu'il pourrait être très intéressant de cumuler les forces de nos deux marques afin de créer des véhicules utilitaires, qu'en pensez-vous ?

C'est un marché qui pourrait être assez juteux, au moins pour le continent Jeekimois. Ces utilitaires permettrait aux marchands et travailleurs de nos deux nations d'avoir des solutions à leurs problèmes de logistique. Cela stimulerait la croissance tout en nous garantissant un revenu profitable. [/quote]

[quote]Kārlis Vilhelms, représentant d'Etat : le Liethuviska est en effet, par le biais du groupe SC, un pays exportateur de fer. Nous sommes loin d'avoir des quantités astronomiques concernant d'autres pays, mais je pense que nous saurons combler les besoins, au moins au début, de votre nation. De quelles quantités avez-vous besoin ?

Quand au bois, nous sommes effectivement demandeurs. Nous avons des usines à papier qui tournent à faible régime à cause de cette faiblesse, et des usines à cigarettes qui font de même. Nous aurions, à priori, besoin de 3 millions de mètres cubes de bois par an.[/quote]

Posté : jeu. oct. 13, 2011 3:33 pm
par Dmitri Korolev
[quote]Vassili Joukhov: Monsieur Mackevicius, nous sommes tout à fait enclin à développer un utilitaire, c'est effectivement un marché vacant, et il pourrait contribuer à l'essor des petites entreprises de nos nations. Depuis que FTA est une filiale de Ladius, les forces sont cumulées. On pourrait effectivement récupérer le chassie, le pont et le moteur diesel 2.1 de la Taïga adapter à la situation, et laisser les ingénieurs de Ladius les optimiser, puis développer une nouvelle caisse afin de correspondre au besoin des entreprises. Cette coopération s'annonce vraiment fructueuse.

Monsieur Vilhelms, nous aurions besoin de 2.7 millions de tonnes de fer, pouvez vous nous fournir cela, et à quel prix?
Nous pouvons vous signer un contrat pour 3 millions de m3 de bois par an sans problème (nous avons un surplus de presque 8.5 millions de m3). Désirez vous des essences particulières? Nous pratiquerons avec vous les prix suivants (sous le prix du marché)
-Sapin, bouleau: 65€ le m3 (surplus annuel: 3.35 millions de m3)
-Chêne, hêtre: 103€ le m3 (surplus annuel: 3.85 millions de m3)
-Noyer: 775€ le m3 (surplus annuel: 1.25 millions de m3)[/quote]

Posté : jeu. oct. 13, 2011 7:27 pm
par Liethuviska
[quote]Romas Mackevicius, LADIUS : Tout cela est parfait. Que dites-vous de participer à une réunion tri-partite entre les représentants de Ladius (Liethuviska), FTA (Transyldavie et Carrerov (Varlovie) ? L'intérêt serait de concilier les forces de l'ensemble du continent jeekimois afin de peser lourd dans le développement du parc automobile mondial. Nous pouvons proposer des voitures bon marché - ce que fais ladius actuellement -, mais également des utilitaires, des bus, des voitures plus sportives et autres ... [/quote]

[quote]Kārlis Vilhelms, représentant d'Etat : Nous pensons qu'1,5 millions de mètres cubes de bouleau et sapins et 1,5 millions de mètres cubes de chêne seront une bonne base au développement de notre filière "bois".
Elles concernent principalement les sociétés de production de cigarettes, de papier, et d'ameublement.

Concernant le fer, le groupe SC fournit la tonne de fer (pour les pays du Jeekim avec qui nous entretenons de bons termes) à 79 dollars pelabssiens. Cela vous conviendrait-il ?[/quote]

Posté : jeu. oct. 13, 2011 7:43 pm
par Dmitri Korolev
[quote]Vassili Joukhov: Parfait. Nous voyons les représentant de la république de Varlovie la semaine prochaine. Nous leur toucherons deux mots pour cette réunion tri-partie. Il devrait accepter. Si d'aventure nous pouvions créer une coopération qui ferait du Jeekim l'antre de l'automobiel, ce serait parfait.
J'avais pour projet rangé dans un carton de faire un rally-raid entre nos deux capitales ([HRP]Style Paris-Dakar) afin de capitaliser notre savoir faire en matière de 4x4, et de faire découvrir notre continent aux autres pays du monde. Nul doute que cela donnerai un rayonnement internationale à notre savoir faire automobile, attirerai des milliers de touristes, et d'éventuels d’investisseurs. Qu'en pensez vous?

Suite à une augmentation de la demande, nous souhaiterions acheter 2 millions de tonnes supplémentaire, soit un total de 4.7 millions de tonnes de fer au Liethuviska pour 371.3 millions d'€, est-ce possible?
Nous vendons donc aussi par conséquent 3 millions de m3 de bois de troisième catégorie pour 195 millions d'€.
Nous devons donc à l'état Liethuviskan 176.3 millions d'€[/quote]

Posté : sam. oct. 15, 2011 11:44 pm
par Liethuviska
[quote]Romas Mackevicius, LADIUS : En matière de publicité et de sponsoring, c'est une très bonne stratégie ce rallye ! Nous sommes donc prêt à y contribuer.[/quote]

[quote]Kārlis Vilhelms, représentant d'Etat : Une fois passés par toutes les entreprises liethuviskiennes intermédiaire, votre calcul semble correct. Donc tout est parfait pour le moment.[/quote]

Posté : dim. oct. 16, 2011 12:01 am
par Dmitri Korolev
[quote]Vassili Joukhov: Bien, le sujet du rallie sera abordé lors de la réunion entre les constructeurs automobiles du Jeekim.

Parfait, ces accords sont signés.

D'ailleurs, que pensez-vous de la mise en place de tarifs douanier préférentiels entre nos deux pays, de l'ordre de 4%? Ainsi que des facilitées d'implantations pour nos entreprises respectives, notamment en matière de fiscalité?

De plus, afin d'améliorer les transferts entre nos deux pays, que pensez vous de la création de lignes aériennes, au départ de Yékateringrad et Saint-Wladimir en Transyldavie, vers les villes que vous désirez?[/quote]

Posté : mar. oct. 18, 2011 12:26 am
par Liethuviska
[quote]Kārlis Vilhelms, représentant d'Etat : Nous appliquons des tarifs douaniers très préférentiels envers les pays du Jeekim, puisque ceux-ci sont de l'ordre de 7%.

Quand à la fiscalité, celle-ci est déjà l'une des plus faibles au monde. Nous prélevons en effet 15% du salaire totale des employés directement à la source. Nous n'avons de plus aucune taxe sur la consommation.
Quand à vos entreprises, elles peuvent s'installer comme elles le souhaitent, tant qu'elles s'enregistrent à la Chambre du Commerce, et qu'elles achètent constractuellement la propriété sur laquelle elles exercent leur travail.

Quand aux lignes aériennes, nous souhaitons pouvoir relier Yékateringrad et Saint-Wladimir aux villes de Viivikonna et Salaspils. [/quote]

Posté : mar. oct. 18, 2011 9:11 am
par Dmitri Korolev
[quote]Vassili Joukhov: Parfait. Nous réduisons de notre coté les frais de douane à 4%, et mettons en place la politique réservée aux entreprises des pays avec lesquels nous avons des accords, soit une imposition de 14%.

Si vous n'avez pas d'autres questions sur l'économie, passons au point suivant.

Ces lignes aériennes sont donc créées, à hauteur d'une rotation par jour de la part de notre compagnie nationale. Vous êtes libre de relier ces villes comme bon vous semble.
La facilitation des transports entre nos deux pays nous permettrai la mise en place d'échanges culturels entre nos nations, j'entends par là:
-Mise en place d'un système d'échange universitaire
-Exposition sur nos cultures respectives dans nos capitales
-Programme d'échange d’œuvres d'arts.

Si vous avez d'autres propositions, nous vous écoutons.[/quote]

Posté : dim. oct. 23, 2011 6:08 pm
par Dmitri Korolev
[quote]Vassili Joukhov: Monsieur Vilhems? Vous semblez perdu dans vos pensées.[/quote]