Archives de Simpolitique

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Gorun Sun : Pour notre part nous préférions remplacer le versement d'un devis par une autre forme de paiement. Nous pourrions par exemple envisager que vos entreprises pourront profiter de certains terrains que l'Etat mettra gratuitement à disposition de vos entreprises pour y construire leur usines et centres de production. Ceci sur long terme reviendra bien plus profitable à votre pays qu'un payement unique et en plus favorisera l'implantation de vos entreprises dans notre pays.

Sachez qu'il suffira de nous envoyer une liste des entreprises qui veuillent s'installer chez nous et nous ferons en sorte pour au plus rapidement règler la paperasse administrative et ainsi leur ouvrir la porte vers notre pays. C'est qu'une question de remplir, deux, trois formulaires.

Au sujet d'une commande globale, nous voudrions bien savoir quels produits cette entreprise vend. Sachez que nous aurons du mal à revendre des voitures. Nos routes sont très mauvaises même si nous avons déjà lancé la construction d'un réséau routier moderne et que grâce aux gisement de l'Irank Royal le prix de l'essence devra bientôt redescendre mais ca prendra du temps surtout avant que la grande masse ait les moyens de s'achèter des tels moyens de transport. Nous serions surtout intéressés par des transport public comme des bus mais nous ignorons si votre entreprise en produit. Les bus seraient pratiques pour les grandes villes.

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Mariana Fernández : Nous acceptons l'idée d'une installation facilité de nos entreprises. Voici une première liste de celles qui seraient intéressées par une implantation dans votre nation :
- Correos (La Poste)
- TV Numancia (Groupe Télévisuel et Radiophonique Public)
- Hispalojuegos (Conglomérat National aux Jeux d'Argent, de Hasard et de Grattage)
- Repsol (Conglomérat National à la Construction et aux Énergies)
- Costa del Garraf (Conglomérat National au Tourisme)
- Telefónica (Conglomérat National aux Télécommunications)
- Bancos y Aseguradoras de Numancia (Conglomérat National aux Banques, aux Assurances et aux Mutuelles)
- Eroski (Conglomérat National à l'Industrie Agroalimentaire)
- Aquas Fluvias (Conglomérat National à l'Eau)
- Farmacopea (Conglomérat National à la Pharmaceutique)
- Hispalia (Conglomérat National à l'Aviation Civile)
- RENFE (Conglomérat National au Transport Ferroviaire)
- SNAT (Conglomérat National au Transport Automobile)
- Altavista (Conglomérat National à l'Informatique, aux Réseaux et aux Nouvelles Technologies)
- Zara, Bershka et Desigual (trois firmes textiles)


Vous avez une brève description de toutes ces firmes [url=http://www.simpolitique.com/topic3349.html]dans ce dossier[/url].


Pour ce qui est de vos autobus, Repsol et la SNAT seraient ravies de vous en construire et vous en vendre. Quelle qualité demandez-vous ? Et combien de modèles ?</center>

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Gorun Sun : Très bien, nous allons donc des la fin de cette rencontre engagé tous les pas administratifs pour les permettre leur implantation dans notre pays.

Au sujet des autobus, nous recherchons surtout un modèle peu coûteux en essence voir fonctionnant avec de l'électricité. Bien évidemment, un modèle peu coûteux financièrement serait encore plus préférable. La qualité importe au fond peu, tant qu'ils peuvent accomplir leur mission et pour les modèles, comme dit, un modèle peu coûteux en essence voir pas du tout serait le mieux. Est-ce que votre industrie pourrait proposer quelque chose?

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Mariana Fernández : Ma foi, si c'est leur consommation d'essence qui vous pose problème, Repsol et la SNAT pourraient concevoir et fabriquer pour vous des trolleybus, qui fonctionnent sur le réseau électrique !
Pour un modèle modeste de base, nous pourrions partir sur 90 000€ l'unité, avec des réductions selon votre commande.</center>

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Gorun Sun : Nous sérions très intéressés par votre offre et donc d'un autobus fonctionnant avec l'aide d'électricité. Nous pensons donc qu'un achat de six cent de ces autobus sera un bon début. En cas de besoin ous pourrions toujours envisager un achat supplémentaire mais nous pensons que ceci suffira pour établir des réseaux d'autobus dans plusieurs grandes villes. Dans combien de temps est-ce que votre pays pourrait honorer cette commande?

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Mariana Fernández : Étant donné l'importance de votre commande et les cadences de production actuelles de la SNAT, nous pourrions en honorer la première moitié, soit trois cents trolleybus, d'ici au mois de mais.
La deuxième devrait arriver en septembre ou octobre prochain.

Le tout vous coûterait quarante-cinq millions d'euros, soit une réduction de neuf millions d'euros.</center>

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Gorun Sun : Ceci nous convient parfaitement surtout qu'entre temps la construction du nouveau réséau routier aura avancer d'un bon bout. Pour le paiement, pouvons-nous payer en USP-Dollars et payons-nous après chaque livraison ou d'avance? Sachez que nous vous remercions pour cette généreuse réduction qui est une grande aide pour notre état.

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Mariana Fernández : Vous pouvez bien entendu payer en dollars du Pelabssa, mais uniquement par virement international ou chèque. Nous nous méfions de façon général des contrefaçons d'espèces, ce n'est pas contre vous...
Nous exigeons simplement le payement de la moitié de la somme par avance.

Aviez-vous autre chose à nous demander en matière économique ? Repsol est là pour vous satisfaire en matière de construction...</center>

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Gorun Sun : Nous le comprennons parfaitement et nous acceptons donc ces conditions. En matière de construction nous sommes pour le moment très satisfait avec les services de Rapsol qui travaille actuellement sur le chantier du barrage Kongo Pover qui, si vous vous rappelez, a pu être engagé grâce à votre aide. Nous voudrions donc nous permettre de demander si votre pays serait intéressé par l'importation de bois, de papier, de sucre de stevia ou de thé?

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Mariana Fernández : Nous sommes en effet très intéressé par l'importation de bois, de papier et de thé. Quels tarifs pratiquez-vous ?</center>