Lieu: Centre de Recherche et d'Investigation de la République du Quantar, Salle A4B, (salle d'Etudes n°2)
Heures: 19h30
Date: 17 Février 2014
But: Poursuites des recherches sur l'avion de chasse
Présents: Cinq experts Shawaricois, huit experts quantariens.
Daniel Taylor: Le Rafale est muni de 14 points d'emport externes lui donnant une capacité d'emport maximale de 9 500 kg et peu donc emporter une large gamme d'armements. On y trouve notamment pour l'armement air-air, un canon Nexter DEFA 30 M791 monotube de 30 mm et 120 kg, placé sous l'aile droite, comprenant 125 obus pour une cadence de tir de 2 500 obus/minute. Ce canon est masqué par un cache qui est détruit par le premier projectile tiré ;
Expert n°1: Pouvez vous nous en dire plus, techniquement, sur cette version.
L'expert prit un dossier dans lequel les caractéristiques techniques du missile y était énumérés
Daniel Taylor: Sa masse est de 120 kg avec un éffort de recul de < 2700 daN. Ajoutons à cela une cadence de tir de 2500 coups par minute pour un modes de tir rafales limitées (0,5 s ou 1 s) ou libres avec des munitions 30 x 150 mm dotée d'une amorce de sécurité 1A-1W. Sa Vitesse initiale est de 1 025 m/s et sa température de fonctionnement s'élève à - 54 °C/+ 74 °C
Vient ensuite les Missile d'Interception de Combat et d'Autodéfense, muni d'unn guidage et de type tire et oublie, également connu sous le nom de Fire And Forget, et d'une moyenne portée ou d'autodéfense à courte portée, guidage électromagnétique ou infrarouge de troisième génération d'une portée maximum de 80 km.
Oliver Stevenson: Ajoutons que trois modes de tir sont possibles: Liaison avion-missile (LAM) longue portée, longue portée sans LAM, courte portée avec autodirecteur accroché sur la cible. e MICA est un missile à grande manœuvrabilité qui remplit les missions habituellement dévolues à deux types de missiles: à courte portée et moyenne portée
Daniel Taylor: Le MICA est un missile à grande manœuvrabilité qui remplit les missions habituellement dévolues à deux types de missiles: à courte portée (ex: Magic, Sidewinder) et moyenne portée (ex: Super 530D, AIM-120 AMRAAM). Le couple RAFALE/MICA a réalisé avec succès le 11 juin 2007 une première mondiale en tirant sur un agresseur située derrière le Rafale grâce à une désignation d’objectif transmise par liaison 16 depuis un deuxième avion, transformant ainsi l'agresseur en proie[91]. Le MICA a été commandé par la DGA à 1 110 exemplaires. 1000 exemplaire ont été réceptionné par les forces françaises qui disposeront de l’intégralité de ce parc en 2012. [92] [93]
Oliver Stevenson: Enfin le missile MBDA METEOR à longue portée, guidage inertiel et radar de troisième génération et doté d'un statoréacteur, d'une portée de plus de 100 km.
Expert n°2: D'autre type d'armement sont-il disponible.
Daniel Taylor: Bien entendu. Nous pouvons également l'équipé avec des missiles air-sol dont des bombes guidée laser, des missiles de croisière à longue portée, destiné à la neutralisation à distance de sécurité des pistes d'aérodromes très défendues, des missiles de croisière à longue portée, à guidage inertiel et infra-rouge autonome, et des missiles de croisière préstratégique à moyenne portée à guidage inertiel. Pour l'armement air-mer, nous pouvons notamment compter sur les missiles antinavire à moyenne portée, à guidage inertiel et à radar.
Avion de chasse: 40%
Centre de Recherche et d'Investigations (CRI)
-
Bonaparte N
Lieu: Centre de Recherche et d'Investigation de la République du Quantar, Salle A4B, (salle d'Etudes n°2)
Heures: 18h45
Date: 15 Mars 2014
But: Poursuites des recherches sur l'avion de chasse
Présents: Cinq experts Shawaricois, huit experts quantariens.
Daniel Taylor: La motorisation de l'avion est munis d'un M88-2, moteur modulaire entièrement nouveau à double corps et double flux, d'une longueur de 3,53 mètres, d'un diamètre de 69,3 cm et d'une masse de 897 kg, est développé spécialement pour cet avion.
<center>[url=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=632310800pxM882Engine1.jpg][img]http://img4.hostingpics.net/thumbs/mini_632310800pxM882Engine1.jpg[/img][/url]
Moteur M88</center>
Oliver Stevenson: Le moteur est compact ce qui lui permet de délivrer 50 kN de poussée à sec et 75 kN avec postcombustion et offre un rapport poussée/masse élevé et de fortes accélérations.
Daniel Taylor: Au cours du temps plusieurs innovations sont apparus, les chambres de combustion annulaire non polluante , des aubes et distributeurs de turbines haute pression monocristallins et un système de refroidissement.
Oliver Stevenson: Le moteur est régulé automatiquement par deux calculateurs, ce qui permet un pilotage sans restriction.
Expert n°1: Est-ce la seule motorisation?
Oliver Stevenson: Pas spécialement mais cette motorisation est à mon avis la plus sûr et la plus performante.
Expert n°1: Dans la mesure où nous parlons de la motorisation, pouvez-vous nous en dire plus sur le carburant?
Daniel Taylor: Le Rafale est munis de 1 à 5 réservoirs externes de 1 250 litres chacun et de 1 à 3 réservoirs externes de 2 000 litres chacun. Nous pouvons également ajouté deux réservoirs conformes dorsaux de 1 150 litres chacun (spécialement profilés pour minimiser leur traînée) afin Enfin la nacelle de ravitaillement Douglas d'un débit de 750 litres/minute à partir des réservoirs internes du Rafale permet de le gréer rapidement.
Avion de chasse: 51%
Heures: 18h45
Date: 15 Mars 2014
But: Poursuites des recherches sur l'avion de chasse
Présents: Cinq experts Shawaricois, huit experts quantariens.
Daniel Taylor: La motorisation de l'avion est munis d'un M88-2, moteur modulaire entièrement nouveau à double corps et double flux, d'une longueur de 3,53 mètres, d'un diamètre de 69,3 cm et d'une masse de 897 kg, est développé spécialement pour cet avion.
<center>[url=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=632310800pxM882Engine1.jpg][img]http://img4.hostingpics.net/thumbs/mini_632310800pxM882Engine1.jpg[/img][/url]
Moteur M88</center>
Oliver Stevenson: Le moteur est compact ce qui lui permet de délivrer 50 kN de poussée à sec et 75 kN avec postcombustion et offre un rapport poussée/masse élevé et de fortes accélérations.
Daniel Taylor: Au cours du temps plusieurs innovations sont apparus, les chambres de combustion annulaire non polluante , des aubes et distributeurs de turbines haute pression monocristallins et un système de refroidissement.
Oliver Stevenson: Le moteur est régulé automatiquement par deux calculateurs, ce qui permet un pilotage sans restriction.
Expert n°1: Est-ce la seule motorisation?
Oliver Stevenson: Pas spécialement mais cette motorisation est à mon avis la plus sûr et la plus performante.
Expert n°1: Dans la mesure où nous parlons de la motorisation, pouvez-vous nous en dire plus sur le carburant?
Daniel Taylor: Le Rafale est munis de 1 à 5 réservoirs externes de 1 250 litres chacun et de 1 à 3 réservoirs externes de 2 000 litres chacun. Nous pouvons également ajouté deux réservoirs conformes dorsaux de 1 150 litres chacun (spécialement profilés pour minimiser leur traînée) afin Enfin la nacelle de ravitaillement Douglas d'un débit de 750 litres/minute à partir des réservoirs internes du Rafale permet de le gréer rapidement.
Avion de chasse: 51%
-
Bonaparte N
Lieu: Centre de Recherche et d'Investigation de la République du Quantar, Salle A4B, (salle d'Etudes n°2)
Heures: 18h45
Date: 15 mai 2014
But: Fin des recherches sur l'avion de chasse
Présents: Cinq experts Shawaricois, huit experts quantariens.
Daniel Taylor: Bien, nous voilà dans la dernière ligne droite de nos recherches sur le rafale avant la grande série de tests sur les prototypes.
Oliver Stevenson: Nous allons donc nous pencher sur le capteur de guerre électronique SPECTRA (Système de Protection et d'Evitement des Conduites de Tir pour RAfale). Le Rafale possède trois détecteurs radio: deux antennes accolées aux entrées d'air, une antenne logée en cône arrière entre les deux réacteurs, trois détecteurs d'alerte laser positionné sur les antennes du le fuselage en bas du pare-brise et une antenne logée dans un barillet sur la dérive et enfin un détecteur de départ missile infrarouge (une antenne logée dans un barillet sur la dérive).
Daniel Taylor: Complètement intégré dans la cellule et passif, il assure une veille dans tous les spectres:
*en détectant une source avec une précision;
*en l'identifiant par comparaison des signaux à une banque de données ;
*en hiérarchisant et en localisant les menaces en mode interférométrique ;
*en les présentant au pilote et en les fusionnant avec les pistes détectées par d'autres capteurs;
*en proposant au pilote des contre-mesures.
L'engin possède également 2 brouilleurs (2 antennes à balayage électronique probablement actives) 4 lance-leurres.
Plusieurs rapports et schémas passent sur l'écran et Daniel Taylor poursuit ses explications dont la portée devient plus scientifique.
Expert n°1: Pour ce qui est L'Optronique secteur frontal, que pouvons nous dire?
Oliver Stevenson: Vos équipes d'expert travaillent activement avec les nôtres dans le développement de ce que l'on appel couramment OSF.
Expert n°2: Ce que nous pouvons dores et déjà conclur est que l'OSF est composé d'une voie infrarouge bi-bande tous temps capable de poursuivre les cibles à plus de 100 km et d'une voie télévision capable d'identifier une cible, d'en détecter l'armement, etc à plus de 50 km.
Daniel Taylor: Les recherches sur l'OSF doivent encore se poursuivre sur une à deux semaines. Dès lors les premiers essaies seront réalisés dans les abords du centre en toute discrétion bien entendu.
Avion de chasse: 61%
Heures: 18h45
Date: 15 mai 2014
But: Fin des recherches sur l'avion de chasse
Présents: Cinq experts Shawaricois, huit experts quantariens.
Daniel Taylor: Bien, nous voilà dans la dernière ligne droite de nos recherches sur le rafale avant la grande série de tests sur les prototypes.
Oliver Stevenson: Nous allons donc nous pencher sur le capteur de guerre électronique SPECTRA (Système de Protection et d'Evitement des Conduites de Tir pour RAfale). Le Rafale possède trois détecteurs radio: deux antennes accolées aux entrées d'air, une antenne logée en cône arrière entre les deux réacteurs, trois détecteurs d'alerte laser positionné sur les antennes du le fuselage en bas du pare-brise et une antenne logée dans un barillet sur la dérive et enfin un détecteur de départ missile infrarouge (une antenne logée dans un barillet sur la dérive).
Daniel Taylor: Complètement intégré dans la cellule et passif, il assure une veille dans tous les spectres:
*en détectant une source avec une précision;
*en l'identifiant par comparaison des signaux à une banque de données ;
*en hiérarchisant et en localisant les menaces en mode interférométrique ;
*en les présentant au pilote et en les fusionnant avec les pistes détectées par d'autres capteurs;
*en proposant au pilote des contre-mesures.
L'engin possède également 2 brouilleurs (2 antennes à balayage électronique probablement actives) 4 lance-leurres.
Plusieurs rapports et schémas passent sur l'écran et Daniel Taylor poursuit ses explications dont la portée devient plus scientifique.
Expert n°1: Pour ce qui est L'Optronique secteur frontal, que pouvons nous dire?
Oliver Stevenson: Vos équipes d'expert travaillent activement avec les nôtres dans le développement de ce que l'on appel couramment OSF.
Expert n°2: Ce que nous pouvons dores et déjà conclur est que l'OSF est composé d'une voie infrarouge bi-bande tous temps capable de poursuivre les cibles à plus de 100 km et d'une voie télévision capable d'identifier une cible, d'en détecter l'armement, etc à plus de 50 km.
Daniel Taylor: Les recherches sur l'OSF doivent encore se poursuivre sur une à deux semaines. Dès lors les premiers essaies seront réalisés dans les abords du centre en toute discrétion bien entendu.
Avion de chasse: 61%
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Bonaparte N
Le Centre de Recherche et d'Investigations (CRI) (Untersuchungs- und Forschungszentrum (UF)) se lance dans la recherche, secrète, de la modernisation de ses frégates et destroyers.
<center>Frégate: Projet "Ungeheuer"
[url=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=626092800pxFSForbin2svg1.png][img]http://img4.hostingpics.net/thumbs/mini_626092800pxFSForbin2svg1.png[/img][/url]</center>
Présentation: "La frégate "Ungeheuer" sera une frégate de défense aérienne de la Classe Lyöns. Ce type de navire aura pour principale mission l'escorte et la protection d'un groupe aéronaval constitué autour d'un porte-avions ou d'une opération amphibie menée par des bâtiment de projection et de commandement très peu armés. Sa spécialité est le contrôle de la circulation aérienne en zone de guerre mais il peut également intervenir dans un contexte de crise (évacuation de ressortissants, renseignement, intervention de commandos), en protection de navires peu ou pas armés. Les frégates Lyöns seront les plus puissants bâtiments de surface que le Quantar ait jamais construit." [source Wikipédia]
Budget alloué: 2.8 milliards d'euros
Temps estimé: 4 ans
Début des travaux: 23 juin 2015
<center>Frégate: Projet "Ungeheuer"
[url=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=626092800pxFSForbin2svg1.png][img]http://img4.hostingpics.net/thumbs/mini_626092800pxFSForbin2svg1.png[/img][/url]</center>
Présentation: "La frégate "Ungeheuer" sera une frégate de défense aérienne de la Classe Lyöns. Ce type de navire aura pour principale mission l'escorte et la protection d'un groupe aéronaval constitué autour d'un porte-avions ou d'une opération amphibie menée par des bâtiment de projection et de commandement très peu armés. Sa spécialité est le contrôle de la circulation aérienne en zone de guerre mais il peut également intervenir dans un contexte de crise (évacuation de ressortissants, renseignement, intervention de commandos), en protection de navires peu ou pas armés. Les frégates Lyöns seront les plus puissants bâtiments de surface que le Quantar ait jamais construit." [source Wikipédia]
Budget alloué: 2.8 milliards d'euros
Temps estimé: 4 ans
Début des travaux: 23 juin 2015