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Posté : mar. sept. 26, 2017 6:27 pm
par Giorgios Kestandis
Des Routes au Bykova :

A écouter pour lecture : [url=https://youtu.be/AyDi8kI9gp0?t=1m33s]Take me to Bykova ![/url]

[img]https://cdn0.kontraband.com/uploads/image/2017/02/01/06/ccb48da5-d565-41b0-ae58-60ad7602af29.gif[/img]
On peut dire que de nombreux conducteurs de RAZ ont du talent de conduire sur neige et glace.

Au Bykova, les routes sont nombreuses et plus ou moins bien entretenues. Le nombre de voitures et de manière générale véhicules sont en constante augmentation depuis la fin de la Révolution, augmentant le nombre d’accidents, bien des conducteurs se sont donc payer le luxe d’installer des Dash-Cam (ou dashcam) (Caméra posée derrière le bar-brise avant), sur leurs véhicules.
Pour le moment, 70% des voitures en circulation possèdent une caméra. Cela donne des preuves tangibles lors d'accidents, et facilite grandement le travail de la police.
De nombreuses personnes lorsque quelque chose d'exceptionnel est arrivé montre leur vidéo sur des sites de partages de vidéos Bykov ou du Natolique. Ces vidéos sont très appréciée par les blogueurs, vidéastes et compilations dans l'ouest du monde.

Le permis de conduire au Bykova étant plutôt difficile à obtenir en hiver et trop facile à obtenir en été, ceux qui passent l’examen en été doivent passer un test en plein hiver pour prouver leur maîtrise des véhicules.
Les Bykovs sont très fiers des routiers c'est la raison pour laquelle il ont créer une série pour leur rendre hommage, "Les routes de l’extrême".

[center][url=https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=114149Capture3.png][img]https://img11.hostingpics.net/pics/114149Capture3.png[/img][/url]
Un agent du NKVD sort de sa voiture balisée après avoir fait une queue de poisson pour arrêter un suspect.[/center]

Le nombre de voitures de police (ou NKVD) banalisées est assez important et permet de maintenir un semblant de "peur" aux automobilistes. Des centaines de vidéos étant des arrestations musclées, après des collisions, dépassements dangereux, chauffards en tous genres,...

Posté : mer. sept. 27, 2017 10:48 pm
par Giorgios Kestandis
Des Camps de travail :

[center][url=https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=882477bykovacartecamps.png][img]https://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_882477bykovacartecamps.png[/img][/url]
Les camps de travail, sont au nombre de 7 au Bykova[/center]

Sont internés aux camps de travail tout les criminels ayant commis ses crimes :

Meurtre (parfois prison), meurtre passionnel, Assassinat, Homicide par négligence (parfois prison), Viol (après majorité), Port d'arme illégal (parfois prison).

Chaque camps est prévu pour 1'500 détenus au maximum. De 950 à 1'000 gardiens sont affectes aux camps de travail dans tout le pays. Dans tout le Bykova, actuellement (2034), sont internés 5'985 personnes principalement des hommes (78%) (il existe deux camps de travail 100% féminin (des gardes aux prisonnières)).

Les travaux vont d'aides lors de constructions et réparation de routes en passant par des travaux de minage et du petit artisanat.

Voici une journée normale d'un prisonnier en semaine:

[quote]5:45 Réveil
6:00 Gym
6:10 Déjeuné (généralement une tranche de pain avec un verre de thé, café "chaussette" ou lait)
6:35 Explication de la journée, Rappel de discipline
7:00 départ pour les travaux
9:00 pause (une tranche de pain avec un bout de viande séchée est donnée)
9:15 reprise du travail
12:15 pause de midi (légumes, pâtes)
12:55 reprise du Travail
15:00 pause (café ou thé)
15:10 Reprise du travail
17:30 Rentrée au camp, temps libre (douches)
18:05 Repas (glucide et légèrement de la viande)
18:45 Loisirs de groupe ou/et réduction
19:35 Temps libre
21:00 Hygiène (brossage de dents, rasage)
21:25 dernière pause de la journée
21:40 Extinction des feux
22:00 Plus de bruits tout le monde doit dormir[/quote]

Durant les week-end les prisonniers doivent entretenir le camp (nettoyages, isolation de baraques, remplir le bois des baraques, peintures, réparer les petits dégât), Un plus grands nombre de pause leur est accordés.
Pour 1'000 prisonniers il faut au minimum 125 soldats du NKVD au maximum 190. Si un prisonnier s'est échappé les gardes ont le droit d’ouvrir le feu sur le fuyard. Si un prisonnier c'est échappé deux de ces compagnons de baraque sont mis aux arrêts et questionnés longuement. Lorsque la milice retrouve un prisonnier évade il est comdané à mort.

Posté : mer. déc. 20, 2017 5:52 pm
par Giorgios Kestandis
[center]Les Sports extrêmes au Bykova [1]:

La Coupe du monde de Football en automobile RAZ à Retnya

[img]https://cs.pikabu.ru/post_img/2013/02/24/6/1361696043_1578237041.gif[/img]
Edition 2034[/center]


Le Bykova et les sports spéciaux et extrêmes c'est devenu presque une tradition au fil des décennies et siècles. C'est le cas pour le championnat du monde de football en [url=http://www.simpolitique.com/raz-t13725.html#p299151]RAZ - Retnya Avtomobilny Zavod[/url].

Histoire :
Le tournois à débuté en 2027 entre bykovs, puis c'est ouvert aux étrangers en 2029.
Deux équipe de 3 véhicules par équipe s'affrontent pour marquer des goals dans les buts de l'équipe adverse.

Résultats :
  • Champion 2027 : 1er prix pour l'équipe de Retnya - 2ème prix pour l'équipe d'Aki-Yurt
    Champion 2028 : 1er prix pour l'équipe de Zaboroch’ye - 2ème prix pour l'équipe de Retnya
    Champion 2029 : 1er prix pour l'équipe du Bykova - 2ème prix pour l'équipe d'Ijkou-Ijka
    Champion 2030 : 1er prix pour l'équipe du Bykova - 2ème prix pour l'équipe du Caskar
    Champion 2031 : 1er prix pour l'équipe du Bykova - 2ème prix pour l'équipe du Montalvo
    Champion 2032 : 1er prix pour l'équipe de Soverovie- 2ème prix pour l'équipe du Nunakya
    Champion 2033 : 1er prix pour l'équipe du Nunakya- 2ème prix pour l'équipe du Bykova
    Edition 2034 annulée
    Champion 2036: 1er prix pour l'équipe du Bykova- 2ème prix pour l'équipe du Karmalistan
Coûts pour l'équipe :
  • -3 véhicules prix sorti d'usine.
    -Billets d'avion (la compagnie nationale propose de très bons rabais pour l’événement)
Coûts pour RAZ :
  • -Réparations des véhicules
    -Pneu-s
    -Essence, diesel ou gaz naturel
    -Terrain ou hangar ventilé
    -Détails et organisation
[center]En Vidéo.[/center]
gaPuUG6IXBI

Posté : mer. janv. 03, 2018 7:27 pm
par Giorgios Kestandis
[center]Les Sports extrêmes au Bykova [2]:

La Coupe des Commandé à morts de Football-Mine

[img]https://france3-regions.francetvinfo.fr/auvergne-rhone-alpes/sites/regions_france3/files/styles/top_big/public/assets/images/2014/09/21/prison_foot.jpg?itok=-5DwMRm9[/img]
Edition 2034[/center]


Le Bykova et les sports spéciaux et extrêmes c'est devenu presque une tradition au fil des décennies et siècles...
Une proposition des élu du parti National-Socialiste Bykov à étée faite pour demander de laisser une nouvelle chance aux commandés à mort de pouvoir passer une perpétuité dans une prison ou camps de travail. Toutefois, toutes chose se méritent, selon les dires de ce parti. Deux équipes s’affrontent sur un terrain avec deux mines anti-personnelle placées aléatoirement. La première est mise avant l'arrivée des joueurs, la seconde est installée durant la mi-temps.
Les règles sont les mêmes qu'au football "normal". Les fautes sont plus musclées. Lorsque une mine saute, l'équipe ayant perdu son joueur l'as réellement perdu. Il n'y a pas de remplacements possible. Chaque équipe compte 8 joueurs. L'équipe gagnante part pour les camps ou prison de travail, la perdante pour l’exécution.


Histoire :
Le tournois à débuté en 2025 suite à une Loi de Katya Laryaïa ministre du Département Populaire de Justice et Police du Bykova.
Organisé une fois par année au qu'avec des volontaires un maximum de 16 par année est possible.
L'idée de créer un tournois similaire pour les Camps de travail avec une réduction de moité de la peine est envisagée.

Résultats :
  • 2025 : 1 Mort sur le terrain. 1 blessé grave.
    2026 : 2 Morts sur le terrain d'un coup.
    2027 : 2 blessé graves. Egalité, tous exécutés.
    2028 : Edition annulée
    2029 : Une mine pas touchée. L'autre provoque un mort. [Equipe de déminage appelée]
    2030 : Edition annulée
    2031 : 2 Morts sur le terrain.
    2032 : 1 Blessé "léger" (enfin autant que peut bléser "légèrement" une mine), 1 grave.
    2033 : Edition annulée
    2034 : 1 Mort sur le terrain. 1 Mort aux vestiaires.


    Coûts :
    • -Un ballon
      -2 Mines anti-personnelle
Revenus :
-De manière générale, le match est filmé par les médias nationaux et deux médias d'autres pays ayant payé un droit de diffusion.


[center]En Vidéo.[/center]
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Posté : jeu. févr. 22, 2018 7:28 pm
par Giorgios Kestandis
Des factions aux fractions en interne des grands partis politiques :

Au Bykova les trois principaux partis politiques ont en leurs seins des factions qui font plus ou moins pencher la balance vers un coté de échiquier qu'un autre.
Ce ne sont pas des partis politiques en interne de partis politique, bien que parfois il deviennent des partis à part entières (Comme le Parti Socialiste Bykov qui à quitter le Parti des Travailleurs, Paysans et Éleveurs du Bykova, et l'Union des paysan qui à quitter le Parti National (socialiste) Bykov)
Dans les divers listes on détaillera les mouvements les plus populaires seulement.

1. Parti des Travailleurs, Paysans et Éleveurs du Bykova

Dispose de 4 factions plus ou moins populaires :

[quote="factions estimations"]Léninistes [2027 = 59.5%] [2030 = 53%] [2033 = 40%] [2035 = 42%]
Conduit la ligne du parti depuis les prémices de la révolution, le journal du parti est dirigé par cette faction. Les jeunesses du parti sont baigné dans cette ligne, bien que les choses commence à changer, au vu de la perte de vitesse du mouvement. ils se considèrent comme des communistes pur-jus.

Renouveau Doré [2027 = estimation à 7.5%] [2030 = 24%] [2033 = 40%] - [2035 = 40.5%]
Parti autorisé lors du début de la démocratisation du Bykova royal puis interdit deux ans plus tard pour des accusations d'eugénisme, racisme, diffusion de propagande nationale-communisme-technocrate et bien d'autres accusation, qui ont valu à la plupart de leurs chefs de l'époque une purge de la part de la noblesse et royauté. On les considère comme des technocrates rêveurs, avec des idées irréalisables ou à la limite de la folie, voire de la légalité. Toutefois, cette faction est elle aussi présente dans le parti National du Bykova, ensemble ils formerait un relativement grand parti, cependant leurs chefs sont pour le moment divisés.

Mouvement Anarchiste [2027 = 9%] [2030 = 10%] [2033 = 9%] - [2035 = 8.5%]
Né dans le sang de la révolution, ce fut un miracle de les voir accepter cette alliance politique, qui est selon eux contre nature, mais c'est leurs seule option pour être représenté au parlement. Les autres mouvements les considérant comme les gentils idiots du système qui veulent reverser le monde sans prendre le pouvoir. Ironiquement niveau chiffres c'est plutôt le plus stable des mouvements.

Mouvement trotskiste [2027 = 20%] [2030 = 9%] [2033 = 8%] - [2035 = 7%]
Née d'une scion avec la branche des Léninistes bien avant la révolution, ils ne participèrent que vers la fin de la révolution et comièrent de nombreuse fautes politique se qui leurs à valu de nombreuses moqueries et démission en interne.

Autres Mouvements - Ou non revendiqué [2027 = 4%] [2030 = 4%] [2033 = 3%] [2035 = 2%] [/quote]

2. Parti National du Bykova

Dispose de 4 factions plus ou moins populaires :

[quote]Mouvement national-socialiste [2027 = 55%] [2030 = 42%] [2033 = 37%] [2035 = 39%]
La majorité du parti lors de la révolution nationale. Même si actuellement cette mouvance c'est stabilisé, elle à vécu un fort décroissement des membres.
On peut presque parler de ce mouvement comme "National-communisme".

Mouvement du Faisceau [2027 = 33%] [2030 = 31%] [2033 = 29%] [2035 = 27%]
Concurrent des national-socialistes, différences dans leurs programmes. Un aspect moins social est fortement présent. On peut facilement les classer comme les plus à droite du parti.

Renouveau Doré [2027 = 14%] [2030 = 20%] [2033 = 32%] [2035 = 34%]
Parti autorisé lors du début de la démocratisation du Bykova royal puis interdit deux ans plus tard pour des accusations d'eugénisme, racisme, diffusion de propagande nationale-communisme-technocrate et bien d'autres accusation, qui ont valu à la plupart de leurs chefs de l'époque une purge de la part de la noblesse et royauté. On les considère comme des technocrates rêveurs, avec des idées irréalisables ou à la limite de la folie, voire de la légalité. Toutefois, cette faction est elle aussi présente dans le parti National du Bykova, ensemble ils formerait un relativement grand parti, cependant leurs chefs sont pour le moment divisés.

Mouvement national conservateur [2027 = 8%] [2030 = 6%] [2033 = Dissolution en janvier 2033]
Dissolution en janvier 2033. Ils ont fusionné avec le parti Libéral Radical du Bykova.

Autres mouvements [2027 = 2%] [2030 = 1%] [2033 = 2%] [2035 = 0%][/quote]

3. Parti Ecologiste Bykov

[quote]Progressistes [2027 = 50%] [2030 = 48%] [2033 = 48%] [2035 = 47%]
Ce sont les écologistes les plus pragmatiques. Prêt à faire des concessions politiques afin d'avoir du concert sur le terrain (fermetures de centrales à charbon contre l’implantation de deux barrages hydro-électriques et d'éoliennes, en échange de quoi, une prospection pour du gaz naturel à étée menée)

"Tout en Vert" [2027 = 27%] [2030 = 28%] [2033 = 28%] [2035 = 30%]
Deuxième mouvance, plus "dure" proche d'un écologisme d'un retour au début du XXème siècle afin de maintenir un terre propre. Prompt à manifester à la moindre intention agrandissement d'usines ou mines.

Verts Libéraux [2027 = 23%] [2030 = 24%] [2033 = 24%] [2035 = 23%]
Écologie libérale. Ce mouvement exprime une opinion très favorable à la défense de l'environnement et se groupe pour mener des actions dans cette optique, tout en défendant une approche libérale de l'économie et de la société.[/quote]

Posté : sam. févr. 24, 2018 10:55 am
par Giorgios Kestandis
Des coopératives agricoles :

[img]https://www.zupimages.net/up/18/08/82v9.jpg[/img]

Fondées en 2025 et mise en place de manières plus étendues en 2027 par le Parti des Travailleurs, Paysans et Éleveurs du Bykova, les coopératives agricoles sont gérées par les agriculteurs et éleveurs eux mêmes avec une part de la gestion déléguée à l'Etat du Bykova.
La plupart des fermes ont étées confisqués aux grands nobles propriétaires terriens lors de la révolution nationale. Les premiers exploitants était les anciens serfs des mêmes terres. L'organisation des terres et de des rotations de celle ci sont faite en conseil de tout les exploitants. Un conseil à lieu toute les semaine avec les tâches et divers sujets à venir pour la semaine suivante.

Les moyens de productions (machines, Tracteurs, outils,...) sont mis en commun entre tous les exploitants et différentes familles. Normalement les bénéfices de l’exploitions sont mis de coté pour ensuite être re-distribué de façon équitable et en ménageant une somme mise de coté pour les achats tout du long de l'année.
Chaque exploitation est différente dans son organisation mais la plupart vendent directement leurs ressources à l'Etat du Bykova qui les revends dans les magasin d'Etat. Toutefois, la plupart des coopératives disposent de magasins directement implantés dans la coopérative avec des prix légèrement plus faible que dans les magasin d'Etat. De plus certaines exploitions vendent des productions à des marchés réguliers de villages et villes.

Posté : sam. mars 10, 2018 9:10 pm
par Giorgios Kestandis
[center][img]https://i0.wp.com/r-eveillez-vous.fr/wp-content/uploads/2014/03/129372194785.jpg?fit=599%2C330&ssl=1[/img]

L'Ordre des chevaliers du Saint Graal. [/center]

Fondé en plein moyen age, en 1355, par des nobles cosaques du Bykova. Cette organisation à survécu de nos jours avec comme objectif premier de trouver le Graal.
Son age d'or est cependant le XVème Siècle jusque au XVII oscillant de 800 à 900 chevaliers. Actuellement formé de plus de 117 membres, c'est le plus grand ordre de chevaliers du Bykova.
Le Bykova est divisé en 6 portions dans laquelle se situe une "Tablée" de chevaliers. La société était assez secrète jusque au XXème siècle avant la première révolution nationale de 1929. La plupart des archives ayant été déplacées dans des salles gouvernementales et épluchées par de nombreux personnels de la jeune République. Toutefois, ces archives ont étées restituées dès 1940 lors de la reprise du pouvoir par la royauté. Depuis et même avec la révolution de 2025-2027 l'ordre à pu conserver ses différentes activités sans être inquiéter.
Les chevaliers font de nombreuses recherches théologiques, respectent de nombreux vœux et parfois voyage de par le monde pour trouver des indices sur des pistes sur le saint Graal, leur ultime but.
Ayant toujours un cheval, une armure, cotte de maille, casque et épée ils s'en servent beaucoup moins à l'heure actuelle et les portent pour les réunion officielles et divers événements.
Généralement, lorsque un membre ingère la quête du graal il ne peut prendre sa retraite et doit dévouer toute sa vie à cette recherche.

Posté : jeu. mars 22, 2018 4:34 pm
par Giorgios Kestandis
[center]Le Tabac au Bykova
[img]https://i.pinimg.com/originals/4a/72/75/4a7275bb543c4e28229688713955ceb7.jpg[/img][/center]


Importer dès le début du 19ème siècle au Bykova le tabac fait son entrée pour un public plus large dès la fin du 19ème.
C'est en 1887 que les première fabriques artisanales de tabac sont apparue dans le Royaume du Bykova, toutefois réservé aux marchands, nobles et artisans au vu de son prix prohibitif pour les "classes moyennes" et pauvres. Du tabac brun importé des pays du sud étaient alors employés. Les premières cigarettes feront leurs apparition dès 1900, alors que la majorité de la population fumeuse consomme largement le tabac à pipe et à prisé. Dès 1910 les paysans du sud du pays, sous la pression royale, sont fortement incités à planter du tabac de sorte à ce que le royaume consomme une production plus locale et moins dépendante de l'étranger.
C'est à cette même époque que le chanvre à usage psychotrope est interdit et largement puni allant même jusque à la peine de mort sur place publique dans certain cas.

Avec l'arrivée de la première république du Bykova, en 1935, la première fabrique industrielle de cigarettes fut construite "RetnyaKanal" pour célébrer un projet de canal permettant de rejoindre depuis la mer du nord, Retnya la capitale par le fleuve national. Ce projet durera pendant toute la courte période de la première république du Bykova avec son achèvement quelques mois avant le retour de la monarchie.

RetnyaKanal est actuellement l'une des seules fabrique de cigarettes et tabac du Bykova avec sa concurrente "TouvaTabak" qui représente un tiers du marché, les deux fabriques sont sous un contrôle Étatique partagé à les employés. RetnyaKanal posséderait un peu plus de la moité du marché. Les 10% restant étant de la production locale et les cigarettes d'importation.
De nos jours trois coopératives agricoles sont spécialisées dans la production de tabac brun et réputé très fort, ce tabac ont l'appelle volontiers "Tueur de cerveaux". Cette production permet de combler suivant les années jusque à un tiers des besoins nationaux. Une petite partie de la production est vendue à l'étranger pour certaines spécialités de cigarettiers de Dytolie et Olgarie mais ces quantités restent anecdotiques. Le tabac importé vient pour sa part en majorité du Karmalistan, reste du passé colonisateur du Royaume du Bykova.

Niveau prévention on ne peut acheter du tabac qu'en magasin d'Etat sur présentation spontanée d'une pièce d'indenté valide. Et naturellement pas avant la majorité civile de 18 ans.
La prévention contre le tabac est faite avec des phrase essayant de responsabiliser le consommateur :
"On vous la dit. Fumer tue." - "De nombreuses études prouvent des risques accrus pour votre santé si vous fumez." - "Aujourd’hui une bouffée demain l’hôpital." - "Fumer et vous n'aurez peut être pas d'enfant." - "le tabac est une drogue, le travailleur se doit de se libérer des drogues" etc.
Toutefois les paquets ne comportent pas d'images chocs jugés contre-productives. On estime à 20% de la population adulte qui est fumeuse (au minimum une cigarette par semaine) - 5% de la population adulte serait fumeuse occasionnelle (moins de 12 cigarettes par années).
Il est interdit de fumer dans les lieux publics fermés depuis 2027. Les trains longues distances comportent un wagon fumeur sur tout le convoi. Autrement il est interdit de fumer dans les trains et transports en communs.

Posté : jeu. avr. 26, 2018 11:38 am
par Giorgios Kestandis
[center]Du Transport Maritime et fluvial au Bykova

[img]https://www.lantenne.com/photo/art/default/3505682-5049030.jpg?v=1323095747[/img]
Port fluvial de Retnya.[/center]

Le Bykova de par sa géographie compte peu de ports de mer, mais heureusement le fleuve national qui traverse le pays et les plus grandes ville de celui ci permet d'avoir un fond navigable entre le port de mer de Novoye Nogayevo lui de la capitale Retnya et même durant les bonnes périodes celui d'Urman-Asty tout au sud du pays. le remontée du fleuve est assez longues et coûteuse pour les péniches. Dans l'autre sens, les péniches suivent le courant naturel jusque à la mer du nord.

Après le train et les transports routiers, c'est le moyen de transport le plus utilisé pour le transport des marchandise. Près de 22% des transports des marchandises internes transiterait principalement par les péniches. Le train avec 41% et 37% pour les transports routiers.

Les désavantages :
-Lors des fortes périodes de froids, pluies abondantes ou sécheresses où le le fleuve peut être impraticable.
-La quantité relativement fable de fret d'une péniche
-La vitesse plus faible que les autres moyens de transports
-Une pollution plus forte que le train (notablement sur les lignes électriques) mais moins forte que le transport routier.
-Empêche les barrages sur le fleuve de fonctionner de manière optimale
-Demande un entretient du fleuve par des dragueurs au moins deux fois par année.

Les avantages :
-Les exportations vers la mer consomme peu de carburants
-moins d’employés par tonne que le transport routier
-Coûts moins élevés que le transport routier
-Permet de libérer de la place sur les routes
-Permet le transports de conteneurs, vrac, liquides et passagers.
-Transport tranquille, peu de pertes sur les marchandises
-Finalement le coût du transport fluvial serait à tonne transportée équivalentes, moins cher de 40% que les camions et presque à égalité du train.

[center][img]https://www.lantenne.com/photo/art/default/18705482-22786137.jpg?v=1512558107[/img]
Chargement de céréales pour l'export dans le sud du pays.[/center]

Posté : sam. mai 12, 2018 8:46 am
par Giorgios Kestandis
Des "crises du grand nord"

[spoiler="Fin-2034"][url=http://zupimages.net/viewer.php?id=18/19/eb01.png][img]https://zupimages.net/up/18/19/eb01.png[/img][/url][/spoiler]
[spoiler="Début-2035"][url=http://zupimages.net/viewer.php?id=18/19/14cb.png][img]https://zupimages.net/up/18/19/14cb.png[/img][/url][/spoiler]
[spoiler="Mi-2035"][url=http://zupimages.net/viewer.php?id=18/19/p5ey.png][img]https://zupimages.net/up/18/19/p5ey.png[/img][/url][/spoiler]
[spoiler="Mi-2035"][url=http://zupimages.net/viewer.php?id=18/19/h90k.png][img]https://zupimages.net/up/18/19/h90k.png[/img][/url][/spoiler]
[spoiler="Fin 2035"][url=http://zupimages.net/viewer.php?id=18/19/kkvk.png][img]https://zupimages.net/up/18/19/kkvk.png[/img][/url]
[/spoiler]