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[bask][center]Nova Titanua[/bask]

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Introduction

La cité de Titanua est redevenue le siège du Gouvernement tarnois après une décennie de révolutions et de contre-révolutions. Ce qui est évident, c’est que l'époque de chaos n'a pas été sans conséquence pour la ville au bord de l'Argon car elle est à l'heure actuelle largement inhabitée et dépourvue des infrastructures les plus élémentaires pour une agglomération du 21ème siècle. C'est la raison pourquoi le Gouvernement a décidé d'engager un plan d'aménagement et d'urbanisme afin de métamorphoser ce qui est à l'heure actuelle la plus petite capitale au monde. A cette fin, des sommes importantes ont été débloquées, pas moins de 10 milliards, pour permettre de rapidement engager les travaux car les autorités ont décidé que le temps était venu de faire un grand nettoyage dans l'espace urbain de Titanua et cela sans concession. Plusieurs quartiers du centre-ville seront donc entièrement refaits et un grand nombre d'édifices rasés pour laisser place à une structure urbaine plus adaptée au rôle de capitale. Les seuls bâtiments qui seront épargnés par les mesures d'assainissement sont les édifices avec un caractère culturel particulier comme par exemple le Grand Temple Bleu, la Grande Bibliothèque et la structure palatiale dans le quartier du Palatium.

Mesures d'aménagement

I. Vieille-ville

Actuellement, la ville compte neuf quartiers mal aménagés et coincés entre les fortifications historiques de la cité. Dans le cadre du plan d'assainissement, tous les bâtiments abandonnés et n'ayant pas un usage public clair seront rasés. Les matériaux récupérés seront utilisés dans le cadre du programme d'urbanisme. Les éventuels propriétaires privés seront bien évidemment dédommagés en fonction de la valeur réelle de l'édifice au moment de la démolition.

Les terrains ainsi libérés serviront à aménager des parcs, des jardins et des potagers afin d'aérer la vieille ville. Des sites publics largement endommagés comme des temples, des monuments et des bâtiments administratifs seront pour leur part soit rasés, si leur valeur culturelle est faible, soit réparés si leur reconstruction vaut la peine. En tout, on espère pouvoir libérer un tiers de l'espace urbain de la cité historique afin de la doter d'un poumon vert et aussi favoriser l'autonomie alimentaire de la ville comme prévue par la loi tarnoise.

Dans le vieux Titanua, les statues d'empereurs, de dieux et de grandes personnalités seront systématiquement démontées et mises dans des entrepôts pour ensuite être transférées dans des musées et des salles d'exposition. La cité ne doit plus contenir de statues antiques car le Gouvernement juge nécessaire d'orner la ville avec des sculptures plus en accord avec la nouvelle situation religieuse et politique du pays. Les socles vides seront déplacés dans le cadre du plan de réaménagement et accueilleront des statues de saints ou de personnages bibliques. La représentation de personnes politiques non-bibliques sera en règle générale interdite à Titanua sauf dans le cas du pape Pie XIII, du despote Siman II et de Nina Saratova.

Le quartier du Palatium sera entièrement rénové et ses édifices serviront à abriter des orphelinats, des hôpitaux, des centres de recherche médicale et des hautes écoles professionnelles. Toute cette partie de la vieille ville aura pour vocation d'être un lieu dédié au progrès humain et aussi à la charité chrétienne. Les parties emblématiques du palais impérial comme la salle du trône seront transformés dans des musées et des salles d'exposition. Des entrées seront perçues pour la visite de ces lieux, revenus dont les bénéfices seront donnés à des associations de charité.

Le Grand Temple bleu sera définitivement transformé en une église chrétienne. Les statues des dieux païens seront retirées à l'exception de ceux d'Arkanta et d'Arkos. Celles-ci seront dédiées à la vierge Marie et au Saint-Esprit. Les sculpteurs de la capitale auront pour mission de concevoir des statues représentant le Christ Pankrator, sculptures qui seront exposées au cœur du Grand Temple Bleu.

II. Nouvelle-ville

Autour de la ville-ville de Titanua sera aménagé un nouvel espace urbain. Celui-ci portera le nom de Nouvelle Titanua même si juridiquement ce nouvel espace sera rattaché à la ville historique de Titanua. L'objectif est de concevoir une ville digne d'une capitale et apte à accueillir une masse conséquente d'habitants. En tout, les urbanistes estiment que la nouvelle ville pourra accueillir entre 5 à 7 millions d'habitants dans des conditions sanitaires, sociales, culturelles et sécuritaires optimales. La nouvelle-ville sera construite dans un style tarnois classique remis au goût du jour et adapté aux nouvelles technologies.

La cité sera délimitée par une ligne de fortification faisant le tour de la ville (carte : structure grise foncée avec des triangles). Cette structure sera composée de plates-formes hautes de trois mètres et protégées par du béton armé. L'objectif de la structure est de servir comme obstacle à des unités mécanisées et d'infanteries ennemies voulant entrer dans la ville ainsi que comme lieu d'accueil d'artillerie et de DCA fixe. Par sa forme circulaire, la fortification pourra répondre à des assauts venus de l'Ouest et de l'Est, prenant ainsi en considération le danger d'une guerre sur deux fronts en cas de conflit avec l'Axe impériale. En même temps, la structure de défense servira à délimiter l'espace urbain entre une zone intra-muros et une zone extra-muros.

a) Titanua extra-muros

Titanua devra aussi devenir un centre majeur du transport péninsulaire et international. A cette fin, l'Aéroport International de Titanua sera rénové et agrandi pour être intégré dans la nouvelle structure urbaine. A proximité de l'aéroport sera construite une gare centrale servant de carrefour pour huit lignes ferroviaires (carte : lignes bleues) venant de toutes les directions de la péninsule. L'objectif est ainsi de non seulement connecter Titanua au reste de la péninsule mais aussi de servir de carrefour pour les trains voyageant entre le Ranekika, la Fepuvi et les républiques du centre du Vicaskaran.

Près de la gare centrale et de l'aéroport seront aménages deux faubourgs situés en dehors de la ligne de défense urbaine (carte : zones grises transparantes). Le premier faubourg sera nommé Faubourg Saint-Théodore et il aura pour vocation d'accueillir les populations d'immigrants sans fortune venus de l'Alméra, du Zanyane et du Jeekim. Les terrains seront offerts par les autorités publiques sous présentation d'un dossier. Le Faubourg Khazami sera la seconde zone d'accueil extra-muros. Ce quartier sera majoritairement composé d’une structure préexistante qui est la petite ville fondée par les immigrants raksas installés durant la dernière décennie. Le quartier aura pour vocation sur long terme d'accueillir tous les immigrants makarans, surtout ceux venant du Hokkaido. Cela évitera de devoir raser la ville des ressortissants raksas en les gardant en dehors du système urbain central.

Au Nord de la ville seront construits deux édifices majeurs. Le premier, situé au Nord-ouest, sera le Mausolée, structure qui abritera les corps des monarques tarnois défunts. Au Nord-est se trouvera un grand château au nom de Château Saint-Godefroy qui accueillera un ordre de chevaliers venus de l'Alméra. Le castel sera situé en dehors de la ville pour pouvoir permettre d'aider à lutter contre toute potentielle émeute urbaine sans être exposé à un assaut par la population.

b) Titanua intra-muros

A l'intérieur des fortifications sera aménagé le cœur du nouvel espace urbain. Dix grands parcs urbains seront conçus afin d'aérer la ville et de créer des espaces de repos dignes de ce nom. Ces espaces verts seront composés de bosquets, de petits lacs, de verdure mais aussi de potagers et des petites fermes devant aider à ravitailler la cité.

Pour assurer une bonne connexion entre les deux rives, dix ponts seront construits par-dessus l'Argon, remplaçant les vieux ponts en pierre et en bois. Les ponts seront construits en fer et en pierre afin de permettre la conception de structures suffisamment stables pour supporter un trafic quotidien important. Des statues de saints orneront les ponts et des trottoirs larges seront aménagés pour permettre aux piétons de confortablement passer par les ponts sans être en concurrence avec les véhicules.

La nouvelle-ville aura quatre grandes places devant aider à fluidifier le trafic routier mais aussi servir de lieu pour y tenir des marchés durant les fins de semaines. Chaque place aura au centre un monument décoratif et qui donnera le nom à l’esplanade. Une place accueillera l'obélisque de Saint-Pierre qui a été repris par les Tarnois pendant l'occupation d'Urba. Une deuxième aura au milieu la statue de Siman II qui a été conçue sous la Fédération et qui sera ainsi déplacée du Faubourg Khazami vers la nouvelle-ville. Pour les deux places restantes, l'administration urbaine donnera aux sculpteurs de la cité la mission de concevoir une statue en honneur du pape astaran Pie XIII et une statue en mémoire de Nina Saratova. La ville contiendra aussi un Arc de Triomphe qui sera orné avec des reliefs narrant les événements de la Grande Guerre du Vicaskaran.

En matière de bâtiments publics, la cité contiendra huit édifices majeurs (note : les édifices sont représentés de manière surdimensionnée pour permettre une meilleure visibilité). Le premier sera le Palais royal qui sera la résidence officielle du prince tarnois. Au Sud-est du Palais, sur l'autre rive de l'Argon, sera construite la cathédrale Sank Arkos (Saint Esprit en tarnois) qui sera dédié à la Sainte-Trinité. A l'Ouest de l'église se trouvera l'hôpital central, un vaste complexe médical devant assurer les majeurs services médicaux pour les habitants de la ville. Il aura des hôpitaux de quartiers pour subvenir aux besoins sanitaires les plus élémentaires et afin de décharger l'hôpital central.

La cité contiendra deux grands bâtiments dédiés à l'éducation. Le premier sera l'Université de Titanua située près de la vieille-ville. Elle sera dotée de douze facultés et aura pour vocation d'être un lieu d'enseignement universel. Le Technopôle situé au Sud aura pour sa part pour mission de favoriser l'innovation technologique et de donner des enseignements dans les domaines de la technologie.

En matière de loisirs, la nouvelle-ville sera doté d'un grand cirque situé au Sud et qui sera le lieu où pourront avoir lieu des combats à l'épée et des spectacles culturels divers. A l'Est seront aussi construits un musée et une bibliothèque nationale afin de permettre aux habitants de la cité de s'instruire sur le passé et le présent de la civilisation tarnoise. La Bibliothèque nationale aura pour mission de récolter toutes les œuvres écrites majeures produites par la civilisation tarnoise et aussi d'accueillir des copies de productions littéraires étrangers les plus notables.

Aux bords de l'Argon seront aménagés des quais (carte : zone jaunâtre) pour accueillir des cargos remontant le fleuve depuis Ymhall. L'administration publique démontera tous les barrages situés entre Titanua et la mer pour non seulement naturaliser l'Argon mais aussi pour permettre aux navires commerciaux de profiter de la largeur de l'Argon pour directement acheminer leurs produits vers la capitale sans devoir passer par Namikon ou Borisk. L'objectif est ainsi de conférer à Titanua non seulement une gare et un aéroport mais aussi un port ou les gens pourront prendre un navire voire acheminer des produits vers l'étranger.

Cartes

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Vision du Grand Titanua

[spoiler="Arc de Triomphe"][img]http://img15.hostingpics.net/pics/811989arc.png[/img][/spoiler]

[spoiler="Vue sur un quartier du Grand Titanua"][img]http://img15.hostingpics.net/pics/225841naboo1.jpg[/img][/spoiler]

[spoiler="Statue en bronze du Pape Pie XIII"][img]http://img15.hostingpics.net/pics/28485466sc.png[/img][/spoiler]

[spoiler="Entrée de la Bibliothèque nationale"][img]http://img11.hostingpics.net/pics/294508NabooPhilosophers.png[/img][/spoiler]

[spoiler="Vue sur la ville depuis le fleuve"][img]http://img11.hostingpics.net/pics/998785Theedatsunset.jpg[/img][/spoiler]

[bask][center]Makara : le saut par-delà le Détroit[/bask]

[img]http://img11.hostingpics.net/pics/765548VashinKanThon145537190774106.jpg[/img][/center]

Introduction

Le Makara est devenu au fil des années un des continents les plus industrialisés et technologiquement avancés du monde. Cependant, si les opportunités économiques sont devenues bien plus rares au Raksasa et en Eran, l’Est du continent reste plein de potentiel et se propose comme un nouvel espace économique à développer. C’est donc en toute logique vers cette partie du monde que les investisseurs tarnois privés ont jeté leur dévolu vers la fin des années 20.

Pas tous les pays de cette région ne possèdent le même intérêt stratégique. Celui qui a le plus grand potentiel est l'Endo, mais la soumission du gouvernement local à Jiyuan a conduit à ce que l'Endo est le pays qui attire le moins d'investisseurs tarnois, de moins à l'heure actuelle, alors que son potentiel est le plus grand. Beaucoup de projets d'usines qui auraient facilement pu voir le jour dans le pays du milieu sont prévus soit au Kaiyuan, au Wapong ou au Mayong. Cependant, cela ne signifie pas que l'Endo n'est pas sans atout. Alors que les matériaux industriels sont sous contrôle raksas, les terres fertiles de l'Endo peuvent offrir des grandes opportunités. Néanmoins, les investisseurs optent pour une approche prudente surtout en vue du fait que le droit de propriété est désormais remis en questions par les Provinces-Unies du Raksasa. Cette appréciation pourra bien évidemment rapidement changer en fonction des expériences faites dans les mois à venir.

Le pays le plus attractif de la région est pour le moment et sans aucun doute le Kaiyuan. Grâce à sa neutralité, cette contrée a su développer un puissant réseau diplomatique et commercial. Le résultat est que le Kaiyuan s'apprête à devenir la principale destination des investissements tarnois dans la Makara oriental. Reste à savoir comment évoluera la situation au Endo car si la terre du milieu arrive à convaincre les investisseurs privés tarnois, elle pourrait rapidement supplanter son concurrent septentrional.

Secteur du transport

Trois entreprises de transport tarnoises décident de s'installer dans le Makara oriental. La première est la Khazan Empri, une société qui établit son siège social dans la ville de Phnom Thom au Kaiyuan. La deuxième entreprise est l’Oragana Empri qui s'installe à Wapong City. La dernière société, du nom de Perl Empri, s'établit à Nagown City. Les trois sociétés sont spécialisées dans le transport de marchandises par camion et ont engagé entre elles un pacte d'association. Chaque société peut se prévaloir d'un monopole relatif dans le pays dans laquelle elle a érigé son siège social. Le reste du continent est soumis à la concurrence non-faussée.

C'est ainsi que les entreprises tarnoises vont offrir aux entreprises du Kaiyuan, du Wapong et du Mayong l'opportunité de faire transporter leurs marchandises à travers leurs territoires, mais aussi vers le reste du continent. Des connexions seront établies depuis le Kaiyuan vers les villes de Ha, Yuri et Xin, cités endonaises. On établira aussi une route partant du Mayong et se terminant à Liu au Sud de l'Endo. Le Nord et le Sud de l'Endo seront connectés par des routes sans arrêt. La raison est qu'on n'est pas sûr si l'Endo ne sera pas mis sous pression par le Gouvernement raksas pour compromettre le libre commerce. On préfère donc ne pas encore desservir l'Endo en attendant de voir si le marché endonais est stable. Si le transport se fait sans problèmes, les trois entreprises prévoient d'inclure toutes les villes endonaises dans leur réseau. Grâce à cela, il sera possible pour un entrepreneur makaran d'envoyer des marchandises n’ importe où au Kaiyuan, Mayong, Wapong et l'Endo.

Grâce aux camions tarnois, le Makara oriental pourra jouir d'un système de transport de marchandises à grande échelle, permettant de stimuler l'industrie des divers pays desservis et de favoriser le commerce continental.

Secteur du textile

La Zhon Empri, une entreprise privée de la région de Namikon, décide à son tour d'investir dans le Makara oriental. Elle décide de créer trois filiales. La première est une entreprise spécialisée dans la production de coton. Celle-ci s'installera dans la ville de Yuri, située dans le Nord de l'Endo, là où le climat est le plus favorable à la culture de coton. Comme il règne encore une certaine méfiance concernant le marché endonais, la filiale commencera par racheter le coton aux producteurs locaux. Si aucune complication n’a lieu, elle passera à une deuxième phase qui visera à créer des plantations de coton modernes. Ces fermes devront engager de manière exclusive des ouvriers de l'Endo et seront dirigées par des gestionnaires choisis parmi les ouvriers qualifiés endonais. L'achat de coton auprès les paysans locaux sera maintenu dans le but de ne pas les menacer avec les plantations modernes.

Les deux autres filiales géreront des usines transformant le coton endonais en textile. La première des filiales s'installera au Kaiyuan et la seconde assurera les investissements au Mayong et au Wapong. En tout seront créés sept usines. Une au Wapong, deux au Mayong et quatre au Kaiyuan. Les villes suivantes profiteront de l'installation d'une usine : Wapong City, Sundae, Vinhoa, Kine, Dak Hoa, Phnom Thom et Hang-Da. A nouveau, la priorité sera d'engager des ouvriers locaux afin de solidariser le pouvoir et les populations locales avec l'industrie. Aussi, chaque ouvrier engagé par Zhon Empri aura droit à une couverture médicale. A cette fin, l'entreprise assurera l'engagement d'un cabinet de médecin exclusivement au service du personnel. Des crèches seront aussi installées près des usines pour le confort des familles.

Secteur du cacao

Jork Empri, une entreprise de Novaparte, a décidé de franchir le pas et d'investir au Makara. Son projet est d'établir une industrie chocolatière au Kaiyuan. La campagne avoisinant la capitale kaiyuanaise semble être idéale pour un tel projet. C'est ainsi qu'il est prévu de construire cinq plantations de cacao modernes. On engagera également uniquement des ouvriers locaux. En prenant en compte les spécificités culturelles du Kaiyuan, on propose aux clans locaux de s'associer au projet.

Jork Empri projette aussi de construire une usine à Fuxianji, à Taichuan et à Nam Tho pour permettre de transformer le cacao en chocolat de haute qualité. Pour ne pas faire de concurrence aux usines détenues par les clans, on exportera toute la production à l'étranger sauf accord avec eux. L'entreprise se tient également disponible pour discuter avec les clans des trois villes dans le but de trouver des solutions si ceux-ci se sentent menacés dans leur monopole. L'objectif est de garantir une harmonie favorable aux affaires entre le monde économique tarnois et celui du Kaiyuan.

Secteur du tabac

La production de cigarette avait jadis fait la fortune du Kirep. Deux entreprises tarnoises ont donc décidé d'investir dans le secteur de production de ciagrettes. Il s'avère que le Sud de l'Endo est propice à la culture de tabac. Une entreprise, Ion Empri, se chargera dans un premier temps d’acheter et de transporter la production de tabac locale de l'Endo vers le Mayong et le Wapong. Là, une autre entreprise, Oran Empri, transformera le tabac en cigarettes via trois usines. Deux des usines seront situées au Mayong, une à Nagwon City et une à Sundae, et la troisième à Wapong City. Le produit final sera vendu en Endo, Kaiyuan, Hokkaido, Mayong et Wapong. A nouveau, les deux entreprises favoriseront l'emploi d'ouvriers locaux ainsi que la mise en place d'un système médical interne et la mise à disposition de crèches.

Si la situation économique en Endo reste stable, chose sur laquelle les deux entreprises sont optimistes, on envisage sur moyen terme d'ouvrir également des usines à Liu dans le Sud de l'Endo et de créer des plantations de tabac modernes, fermes qui permettront d'augmenter la production de cette matière première et ainsi à contribuer à créer des emplois et de la richesse en Endo.

Association continentale

Afin d'assurer une certaine organisation des investissements privés tarnois, le Gouvernement fédéral créera le Commonwealth de la Rive occidentale. Cette association aura pour objectif de permettre aux entreprises privées d'avoir une plate-forme de dialogue entre elles et aussi de pouvoir profiter d'outils de soutien à l’investissement. Les différents états makarans dans lesquels des investissements sont faits, pourront solliciter un siège dans le comité central du Commonwealth de la Rive occidentale.

Les états makarans qui se sentent lésés ou qui aimeraient voir des investissements spécifiques être érigés dans leurs pays, pourront aussi se tourner vers l'association. Le Bureau des Plaintes se tiendra à leur disposition pour discuter avec eux sur tout problème de désordre économique. L'Office des Investissements pourra prendre en compte les besoins économiques des dits états afin de subventionner la création d'entreprises privées dans un secteur spécifique favorisant la prospérité des états makarans dans leur globalité.

Carte des investissements

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=> Investissements à venir : industrie automobile et aéronautique en Endo, Kaiyuann, Mayong et Wapong.