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Posté : ven. avr. 24, 2015 11:57 am
par Nicotine09
Nom du projet : Robotique industrielle
Classification : Public.
Temps estimé du programme : 26 mois.
Début du projet : 3 Novembre 2026.
Fin du projet : 3 Janvier 2029.
Statut : Terminé.
Raisons :
La robotique industrielle est officiellement définie comme un contrôle automatique, reprogrammable et polyvalent.
Elle peut être programmé dans un cadre de différents degrés de libertés, de trois ou plusieurs axes.
Son application inclue des robots de soudage, de peinture et d'assemblage. La robotique industrielle inspecte les produits, rapidement et précisément.
Les robots industriels sont très utilisés dans les industries manufacturières telle que l'armement, l'automobile ou encore la construction aéronautique ou navale. Leur conception nécessite une bonne connaissance et un très haut niveau dans le domaine de l'ingénierie, elle reste encore inaccessible dans la production de masse afin d'équiper les usines Endoa mais la théorisation et l'expérimentation permettra à l'avenir de créer des usines pratiquant la "Fabrication dans le noir", ce qui veux dire l'automatisation quasi-complète de la chaîne de production et d'assemblage avec une équipe réduite de techniciens de maintenance et de contrôleurs.
Un robot industriel est un système articulé composé de plusieurs degrés de liberté, différents axes destinés au positionnement et différents axes à l’orientation permettant de déplacer et d'orienter un outil dans un espace de travail donné.
On peut distinguer différents types de robots industriels.
Les robots de peinture.
Les robots de soudure.
Les robots de montage.
Les robots mobiles d’inspection.
Un robot se compose d'une partie mécanique, d'une armoire de commande, de variateurs de vitesse et d'un langage de programmation spécialisé qui intègre un transformateur de coordonnées. Pour des raisons de sécurité, les robots sont protégés par des cages ou des carters pour interdire à l'homme de les approcher de trop près.
Phase 1: Phase de recherche fondamentale (Durée de 8 mois)
Phase 2: Phase de recherche appliquée (Durée de 12 mois)
Phase 3: Phase de test et de validation (Durée de 4 mois)
Phase 4: Phase de corrections (Durée de 2 mois)
Phase 5: Phase de production et de commercialisation
Établissements participants :
Université Technologique de Pahmu
Université Technologique de la province de Xia
Université Technologique de la province Tsu
Nations participantes :
République d'Endo.
Nations partenaires :
Aucune.
Financement :
État : 20 000 000 $.
Total : 20 000 000 $.
Posté : ven. mai 01, 2015 10:09 am
par Nicotine09
Nom du projet : Textile de protection.
Classification : Public.
Temps estimé du programme : 9 mois.
Début du projet : 2 Janvier 2027.
Fin du projet : 1 Octobre 2027.
Statut : Terminé.
Raisons :
Plusieurs matières textiles artificielles tel que les polymères thermoplastiques ou les polyéthylènes hautes densités sont efficaces pour la protection face aux plaies, capable d'être convertis en gants, casques mais aussi en gilets et vestes. Ces produits textiles sont ainsi performants, aussi bien dans l'usage militaire, aéronautique, navale que sportif ou pneumatique. Ces produits ont ainsi une utilité civile et militaire dans la mesure où elle est utilisée en temps que renfort de protection mais aussi en temps que filet, cordage ou textile spéciaux.
Les fibres de Kevlar, Spectra ou Goldflex sont ainsi étudiées afin de pouvoir développer une industrie compétente dans le textile, l'aéronavale mais aussi développer la résistance des bâtiments sécurisés.
Phase 1: Phase de répertorisation, classification et de développement d'une méthode de production théorique (Durée de 4 mois)
Phase 2: Phase de test (Durée de 3 mois)
Phase 3: Phase de corrections (Durée de 1 mois)
Phase 4: Phase de test et de validation (Durée de 1 mois)
Phase 5: Phase de production et de commercialisation
Établissements participants :
Université Technologique de Pahmu
École polytechnique de Pahmu
Nations participantes :
République d'Endo.
Nations partenaires :
Aucune.
Financement :
État : 5 000 000 $.
Total : 5 000 000 $.
Posté : ven. mai 01, 2015 10:32 am
par Nicotine09
Nom du projet : Moteur à explosion.
Classification : Public.
Temps estimé du programme : 10 mois.
Début du projet : 2 Janvier 2027.
Fin du projet : 1 Novembre 2027.
Statut : Terminé.
Raisons :
Les moteurs à explosion utilisant gaz, essence ou diesel pour son fonctionnement, sont extrêmement courants pour la propulsion de véhicules de transports automobile, les avions, les motos, les camions ou encore les bateaux, mais ils sont aussi utilisés pour de nombreux outils tel que les tronçonneuses ou les tondeuses ainsi que pour les infrastructures et installations fixes comme les pompes ou encore les groupes électrogènes.
La capacité de construction des différents types de moteurs à explosion est un cap à passer pour l'indépendance des industries automobiles et aéronavales de la République d'Endo.
Phase 1: Phase de répertorisation, classification et de développement d'une méthode de production théorique (Durée de 4 mois)
Phase 2: Phase de test (Durée de 2 mois)
Phase 3: Phase de corrections (Durée de 2 mois)
Phase 4: Phase de test et de validation (Durée de 2 mois)
Phase 5: Phase de production et de commercialisation
Établissements participants :
Université Technologique de Pahmu
Université Technologique de la province de Xia
Université Technologique de la province Tsu
Nations participantes :
République d'Endo.
Nations partenaires :
Aucune.
Financement :
État : 15 000 000 $.
Total : 15 000 000 $.
Posté : ven. mai 01, 2015 10:38 am
par Nicotine09
Nom du projet : Moteur à réaction.
Classification : Public.
Temps estimé du programme : 20 mois.
Début du projet : 2 Janvier 2027.
Fin du projet : 1 Septembre 2028.
Statut : Terminé.
Raisons :
Les moteurs à réaction se basent sur une réaction de projection d'un fluide gazeux ou liquide afin de permettre la poussée du véhicule. Le rapport entre le poids et la puissance étant très favorable, ce type de moteur est privilégié dans les secteurs aéronautiques et spatiaux dans le monde entier.
La capacité de construction des différents types de moteurs à réaction est un cap à passer pour l'indépendance des industries aérospatiales de la République d'Endo et pourrait permettre, à terme, l'entreprise de constructions et d'innovations aéronautiques voir l'entrée dans le domaine aérospatiale mondiale.
Phase 1: Phase de répertorisation, classification et de développement d'une méthode de production théorique (Durée de 6 mois)
Phase 2: Phase de test (Durée de 6 mois)
Phase 3: Phase de corrections (Durée de 4 mois)
Phase 4: Phase de test et de validation (Durée de 4 mois)
Phase 5: Phase de production et de commercialisation
Établissements participants :
Université Technologique de Pahmu
Université Technologique de la province de Xia
Université Technologique de la province Tsu
Nations participantes :
République d'Endo.
Nations partenaires :
Aucune.
Financement :
État : 30 000 000 $.
Total : 30 000 000 $.
Posté : ven. mai 01, 2015 10:51 am
par Nicotine09
Nom du projet : Hydromécanique.
Classification : Public.
Temps estimé du programme : 6 mois.
Début du projet : 8 Janvier 2027.
Fin du projet : 8 Juillet 2027.
Statut : Terminé.
Raisons :
La technique hydraulique est connu depuis l'antiquité sur le territoire Endoa, cependant la nécessité de la société à contrôler les fleuves et courants d'eaux force le pays à moderniser ses connaissances et à innover.
Cependant, la République Parlementaire d'Endo a importé massivement des outils et machines sans la possibilité de le reproduire. L'indépendance technique et industrielle passera par la connaissance des nouveaux outils. Les recherches en hydromécanique doit permettre à la République d'Endo de pouvoir subvenir aux besoins industriels et de construction. L'énergie, l'industrie lourde, l'industrie chimique ou encore l'agroalimentaire sont des secteurs utilisant de nombreuses machines utilisant cette technique.
Aujourd'hui l'hydraulique industrielle, discipline liée à la construction mécanique et à la mécanique des fluides, eau et huile, nécessite de plus amples connaissance de la part de nos ingénieurs afin d'optimiser l'efficacité et de créer des pompes, des vérins ou encore des moteurs à piston ou de nouvelles formes de transmission.
De nombreux dossiers et projets sont associés à ses recherches en hydromécanique et l'intérêt est principalement industriel.
Phase 1: Phase de répertorisation, classification et de développement d'une méthode de production théorique (Durée de 3 mois)
Phase 2: Phase de test (Durée de 1 mois)
Phase 3: Phase de corrections (Durée de 1 mois)
Phase 4: Phase de test et de validation (Durée de 1 mois)
Phase 5: Phase de production et de commercialisation
Établissements participants :
Université Technologique de la province Tsu
Nations participantes :
République d'Endo.
Nations partenaires :
Aucune.
Financement :
État : 4 600 000 $.
Total : 4 600 000 $.
Posté : dim. mai 03, 2015 1:55 pm
par Nicotine09
Nom du projet : Gaz Naturel Liquéfié.
Classification : Public.
Temps estimé du programme : 10 mois.
Début du projet : 8 Janvier 2027.
Fin du projet : 8 Novembre 2027.
Statut : Terminé.
Raisons :
Le Gaz Naturel Liquéfié est une avancée théorique majeur pour l'urbanisation. L'utilisation de GNL permet une facilité de manipulation par le particulier ou des usines. Ce GNL permet aussi un transport facile du gaz par voie maritime et terrestre.
Ce gaz reste un gaz à effet de serre, et émetteur de gaz à effet de serre (CO2) quand il est brûlé, mais par rapport au pétrole, au charbon ou à certains types de gaz conventionnels, il ne contient pratiquement pas de composés toxiques ; sa combustion est donc moins polluante et plus performante que celle du charbon, avec pour seul rejet du gaz carbonique et un peu d'azote. Les chaudières et moteurs à gaz nécessitent moins d'entretien que ceux utilisant du pétrole ou du charbon.
Phase 1: Phase de répertorisation, classification et de développement d'une méthode de production théorique (Durée de 4 mois)
Phase 2: Phase de test (Durée de 2 mois)
Phase 3: Phase de corrections (Durée de 2 mois)
Phase 4: Phase de test et de validation (Durée de 2 mois)
Phase 5: Phase de production et de commercialisation
Établissements participants :
Université Technologique de Pahmu
Nations participantes :
République d'Endo.
Nations partenaires :
Aucune.
Financement :
État : 4 000 000 $.
Total : 4 000 000 $.
Posté : dim. mai 03, 2015 2:40 pm
par Nicotine09
Nom du projet : Urbanisme intelligent
Classification : Public.
Temps estimé du programme : 24 mois.
Début du projet : 8 Janvier 2027.
Fin du projet : 8 Janvier 2029.
Statut : Terminé
Raisons :
L'urbanisme intelligent est une lecture de la ville et d'un territoire qui permet la centralisation des informations dans un centre de commandement.
Cette centralisation des réseaux informatique, de communication, d'eau, etc... permet l'intervention rapide en cas de délit mais aussi en cas d'urgence lors d'un incendie ou pour raisons médicales. De plus, ce réseau est couplé au réseaux divers, possédant des tuyaux intelligents afin de limiter les risques d'explosion du réseau gaz ou de fuites du réseau d'eau. Cette économie d'eau et énergétique devrait faire baisser de 40% la consommation, qui n'est pas dissocié aux pertes lors du transport.
L'urbanisme intelligent est ainsi couplé aux plans de réaménagement ou de construction d'une zone urbaine ou semi-urbaine.
Cet urbanisme intelligent fait suite à la modernisation du plan des voiries et réseaux divers, effectués en ce moment même.
Phase 1: Phase de répertorisation, classification et de développement d'une méthode théorique (Durée de 12 mois)
Phase 2: Phase de simulation (Durée de 6 mois)
Phase 3: Phase de corrections (Durée de 3 mois)
Phase 4: Phase de test et de validation (Durée de 3 mois)
Établissements participants :
École polytechnique de Pahmu
Nations participantes :
République d'Endo.
Nations partenaires :
Aucune.
Financement :
État : 16 000 000 $.
Total : 16 000 000 $.
Posté : mer. mai 06, 2015 1:10 pm
par Nicotine09
Nom du projet : Fibre optique
Classification : Public.
Temps estimé du programme : 24 mois.
Début du projet : 17 Janvier 2027.
Fin du projet : 17 Janvier 2029.
Statut : Terminé
Raisons :
Une fibre optique est un fil en verre ou en plastique très fin qui a la propriété d'être un conducteur de la lumière.
Elle a pour propriété la transmission de données et de lumière. Elle offre un débit d'information nettement supérieur à celui des câbles coaxiaux et peut servir de support à un réseau « large bande » par lequel transitent aussi bien la télévision, le téléphone, la visioconférence ou les données informatiques.
Entourée d'une gaine protectrice, la fibre optique peut être utilisée pour conduire de la lumière entre deux lieux distants de plusieurs milliers de kilomètres. Le signal lumineux codé par une variation d'intensité est capable de transmettre une grande quantité d'information.
Les communications à très longue distance et à des débits élevés voir très élevés sont possibles.
Les fibres optiques sont utilisées dans le domaine des télécommunications optiques, des capteurs (température, pression, etc.), dans l'imagerie et dans l'éclairage.
La recherche en fibre optique permettra l'accès au réseau d'information ; télévision, téléphone, données informatiques et visioconférence ; à un haut débit de 12,5 Mo/s et est destinée à toute la population endoa. Le gouvernement espère élargir ce réseau haut débit à tout le pays à l'horizon 2031 et continuera ses recherches afin d'intégrer le très haut débit 10 Go/s à l'horizon 2035.
Phase 1: Phase de répertorisation, classification et de développement d'une méthode théorique (Durée de 14 mois)
Phase 2: Phase de simulation (Durée de 6 mois)
Phase 3: Phase de corrections (Durée de 2 mois)
Phase 4: Phase de test et de validation (Durée de 2 mois)
Établissements participants :
École polytechnique de Pahmu
École polytechnique de la province de Xia
Université Technologique de Pahmu
Nations participantes :
République d'Endo.
Nations partenaires :
Aucune.
Financement :
État : 20 000 000 $.
Total : 20 000 000 $.
Posté : sam. mai 09, 2015 9:37 am
par Nicotine09
Nom du projet : Épuration des eaux
Classification : Public.
Temps estimé du programme : 24 mois.
Début du projet : 26 Janvier 2027.
Fin du projet : 26 Janvier 2029.
Statut : Terminé
Raisons :
L’épuration des eaux est un ensemble de techniques qui consistent à purifier l'eau soit pour recycler les eaux usées dans le milieu naturel, soit pour transformer les eaux naturelles en eau potable. Le traitement des eaux usées restent l'un des enjeux prioritaire de la santé publique. Ces recherches ont pour but de maximiser le rendement mais aussi l'efficacité du traitement des eaux tout en préservant la nature par le rejet d'eaux non-pollués dans les rivières, fleuves ou lacs.
Par le biais d'expériences sur le traitement des eaux, les filières biologiques et physico-chimiques sont étudiées et des traitement primaires, secondaires et tertiaires seront utilisées.
La pollution des eaux ainsi que l'augmentation de sa qualité en fait la priorité des recherches de la santé publique.
La République d'Endo doit ainsi préserver la santé de plusieurs millions de citoyens par l'intermédiaire de l'eau.
Phase 1: Phase de répertorisation, classification et de développement d'une méthode théorique (Durée de 12 mois)
Phase 2: Phase de simulation (Durée de 6 mois)
Phase 3: Phase de corrections (Durée de 4 mois)
Phase 4: Phase de test et de validation (Durée de 2 mois)
Établissements participants :
École polytechnique de Pahmu
Université de la province de Yuri
Université Technologique de Pahmu
Nations participantes :
République d'Endo.
Nations partenaires :
Aucune.
Financement :
État : 10 000 000 $.
Total : 10 000 000 $.
Posté : ven. juil. 03, 2015 6:11 pm
par Nicotine09
Nom du projet : PlasticRoads
Classification : Public.
Temps estimé du programme : 24 mois.
Début du projet : 18 Septembre 2027.
Fin du projet : 18 Septembre 2029.
Statut : Terminé.
Raisons :
La route en plastique recyclée est un projet nouveau et porté principalement par des lobbys écologique mais réalistes. Ne nécessitant pas d’entretien, la route en plastique recyclée s'avère plus résistant à l’érosion et offre une bonne tenue aux températures extrêmes (de -40 à + 80°C). Le coût sera probablement supérieur à celui du bitume, mais une route en plastique devrait, selon les estimations de plusieurs organismes indépendants, durer trois fois plus longtemps qu’une route classique. Les routes en plastiques devraient être assemblée par des modules préfabriqués en usine, ainsi des routes pourraient se construire beaucoup plus vite : des semaines, contre des mois actuellement. En outre, ces modules étant creux, ils pourraient recevoir toutes sortes d'installations comme des câbles électriques pour l’alimentation des éclairages urbains, des tuyaux d’évacuation, des fibres optiques ou encore des capteurs permettant d’évaluer le trafic, etc.
Phase 1: Phase de répertorisation, classification et de développement d'une méthode théorique (Durée de 12 mois)
Phase 2: Phase de simulation (Durée de 4 mois)
Phase 3: Phase de corrections (Durée de 4 mois)
Phase 4: Phase de test et de validation (Durée de 4 mois)
Établissements participants :
Université de Pahmu
Université Technologique de Pahmu
Nations participantes :
République d'Endo.
Nations partenaires :
Aucune.
Financement :
État : 500 000 $.
Total : 500 000 $.