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Rapprochement OceanTrans – Reiserbahn ?
15 août 2029
Selon plusieurs médias spécalisés, dont la dernière édition du Bus & Trucks Review, les constructeurs automobiles océanien OceanTrans et aiglantin Reiserbahn auraient entamés des discussions visant à travailler ensemble sur les prochains modèles des deux marques. Si on parle à demi-mot d'une fusion, c'est surtout la possibilité de voir le conglomérat R.O.G.R.N s'installer dans le Commonwealth qui est évoqué. Le Consortium Automobile d'Aiglantine, comprenant cinq marques nationales, monte en puissance à l'internationale en proposant un modèle basé sur le véhicule électrique qui séduit en Oceania où aucune marque n'a sû prendre le monopole sur un marché dynamique.
Le constructeur OceanTrans, actif dans les autobus et les trains principalement, serait ainsi tenté de commencer à développer une gamme électrique et pourrait pour cela s'allier avec le constructeur aiglantin au point de fusionner. Selon les sources citées, ce rapprochement aurait été encouragé par le dernier sommet diplomatique entre les deux pays et permettrait de conserver les emplois en Oceania et même de les développer avec un retour à la croissance du constructeur bristonien mais la direction passerait principalement au Zanyane. « Oui, des discussions sont en cours, à assurée la porte-parole d'O.T. Jasmina Grey. Mais nous ne pouvons et souhaitons en dire plus pour le moment ».[/justify]
[Médias] OCINFO.COM
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Wellington
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La Blue Coast se prépare à un scénario catastrophe
12 novembre 2029
La tempête tropicale Ryo, dont la puissance est encore sujette à caution, frappera la mer des kangourous dans moins d'une semaine. La Blue Coast, dont les côtes donnent sur cette mer, devrait être l'état le plus fortement touché dans le Commonwealth avec le nord de l'état de Katherine. A Calton, Balmers Hill, Port Douglas, Port Ashley et les autres villes situées sur la East-Coast du pays, on se prépare à un scénario catastrophe. "La Blue Coast est l'un des endroits les plus urbanisés du pays, une urbanisation qui n'est que très partiellement adaptée à l'accueil d'une tempête d'une intensité telle que l'ont annoncé certains scientifiques." expliquait ce matin à la presse le Premier-Ministre Harper. En conséquence de quoi, des moyens énormes ont été déployés avec l'apport des autres états du Commonwealth. Des bataillons entier de soldats et de sapeurs de la protection civile ont débarqués dans les centres urbains de Blue Coast et sont au travail depuis ce matin pour protéger la population. "Mieux vaut trop protéger que pas assez. Cela nous permet, en plus, de tester notre système de gestion d'urgence à grande échelle. Même si nous pensons que la tempête tropicale sera beaucoup moins violente que ce qui est annoncé pour l'instant, il faut que nous protégions au maximum la population et les infrastructures" estime le capitaine Jordan Clyne, commandant de la protection civile à Calton. La coordination avec les E.U.T et la Cabalie, eux aussi touchés selon les prévisions de l'O.R.T, a débuté et les différents services agiront avec une vision continentale. "Des sapeurs oceaniens ont été envoyés aux EUT pour aider nos voisins à se préparer" confirme Romuald Smith, Conseiller à la défense. Des informations et recommandations à la population sont disponible sur internet (www.ryo.oc) ou à la centrale d'appel gratuite 00-193-27-12 mise sur place pour l'occasion. A un mois du début des grandes vacances d'été, tout le monde espère que le scénario catastrophe sera évité.[/justify]
La Blue Coast se prépare à un scénario catastrophe
12 novembre 2029
La tempête tropicale Ryo, dont la puissance est encore sujette à caution, frappera la mer des kangourous dans moins d'une semaine. La Blue Coast, dont les côtes donnent sur cette mer, devrait être l'état le plus fortement touché dans le Commonwealth avec le nord de l'état de Katherine. A Calton, Balmers Hill, Port Douglas, Port Ashley et les autres villes situées sur la East-Coast du pays, on se prépare à un scénario catastrophe. "La Blue Coast est l'un des endroits les plus urbanisés du pays, une urbanisation qui n'est que très partiellement adaptée à l'accueil d'une tempête d'une intensité telle que l'ont annoncé certains scientifiques." expliquait ce matin à la presse le Premier-Ministre Harper. En conséquence de quoi, des moyens énormes ont été déployés avec l'apport des autres états du Commonwealth. Des bataillons entier de soldats et de sapeurs de la protection civile ont débarqués dans les centres urbains de Blue Coast et sont au travail depuis ce matin pour protéger la population. "Mieux vaut trop protéger que pas assez. Cela nous permet, en plus, de tester notre système de gestion d'urgence à grande échelle. Même si nous pensons que la tempête tropicale sera beaucoup moins violente que ce qui est annoncé pour l'instant, il faut que nous protégions au maximum la population et les infrastructures" estime le capitaine Jordan Clyne, commandant de la protection civile à Calton. La coordination avec les E.U.T et la Cabalie, eux aussi touchés selon les prévisions de l'O.R.T, a débuté et les différents services agiront avec une vision continentale. "Des sapeurs oceaniens ont été envoyés aux EUT pour aider nos voisins à se préparer" confirme Romuald Smith, Conseiller à la défense. Des informations et recommandations à la population sont disponible sur internet (www.ryo.oc) ou à la centrale d'appel gratuite 00-193-27-12 mise sur place pour l'occasion. A un mois du début des grandes vacances d'été, tout le monde espère que le scénario catastrophe sera évité.[/justify]
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Marywood "nous devons nous préparer à du jamais vu"
17 novembre 2029
La Première-Ministre Lindsay Marywood a appelé les habitants de Blue Coast à se préparer à "du jamais vu dans l'histoire de l'Oceania" alors que la tempête tropicale Ryo devrait arriver sur les côtes nationales dès demain en fin d'après-midi. Apparue aux côtés du Premier-Ministre de Blue Coast Cameron Harper dans une conférence de presse donnée il y a une heure à Calton, le duo a annoncé que des mesures sans précédents ont été prises. Les services de transports publics de la municipalité de Calton (dont le métro) et de six autres villes de l'état seront coupés dès treize heures et toutes les institutions publiques fermées à la même heure (excepté les services de secours). Certains axes routiers, notamment le long des côtes et quelques ponts, vont être fermés et des centrales d’accueils mises en place dès demain matin dans les écoles, stades et hôpitaux de l'état. 17'000 soldats et 16'000 réservistes (dont la protection civile) ont été déployés dans les lieux sensibles et à forte densité. "Les prévisions annoncent que cet ouragan va fondre sur la mer des kangourous et amener des vents extrêmement violents ainsi que des inondations dues à la pluie et au débordement de la mer. La Blue Coast va affronter la tempête tropicale la plus violente qui ait jamais touché l'Oceania moderne" explique le capitaine Jordan Clyne (P.civile). Le Committee a également appelé les entreprises à libérer leurs employés pour les deux prochains jours où demain à midi au plus tard. "Dans ces moments difficiles, nous avons bien-sûr tous une pensée pour les hokkais et tous ceux qui sont durement touchés ou le seront bientôt par cette catastrophe sans précédent" a conclu Marywood.[/justify]
Marywood "nous devons nous préparer à du jamais vu"
17 novembre 2029
La Première-Ministre Lindsay Marywood a appelé les habitants de Blue Coast à se préparer à "du jamais vu dans l'histoire de l'Oceania" alors que la tempête tropicale Ryo devrait arriver sur les côtes nationales dès demain en fin d'après-midi. Apparue aux côtés du Premier-Ministre de Blue Coast Cameron Harper dans une conférence de presse donnée il y a une heure à Calton, le duo a annoncé que des mesures sans précédents ont été prises. Les services de transports publics de la municipalité de Calton (dont le métro) et de six autres villes de l'état seront coupés dès treize heures et toutes les institutions publiques fermées à la même heure (excepté les services de secours). Certains axes routiers, notamment le long des côtes et quelques ponts, vont être fermés et des centrales d’accueils mises en place dès demain matin dans les écoles, stades et hôpitaux de l'état. 17'000 soldats et 16'000 réservistes (dont la protection civile) ont été déployés dans les lieux sensibles et à forte densité. "Les prévisions annoncent que cet ouragan va fondre sur la mer des kangourous et amener des vents extrêmement violents ainsi que des inondations dues à la pluie et au débordement de la mer. La Blue Coast va affronter la tempête tropicale la plus violente qui ait jamais touché l'Oceania moderne" explique le capitaine Jordan Clyne (P.civile). Le Committee a également appelé les entreprises à libérer leurs employés pour les deux prochains jours où demain à midi au plus tard. "Dans ces moments difficiles, nous avons bien-sûr tous une pensée pour les hokkais et tous ceux qui sont durement touchés ou le seront bientôt par cette catastrophe sans précédent" a conclu Marywood.[/justify]
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La légalisation de la drogue douce sur le grill
9 janvier 2030
« La question de la légalisation des drogues douces au niveau fédéral sera réglé cette année » a confirmé la Première-Ministre Lindsay Marywood durant une conférence de presse en compagnie de Coby-Prince Parker, Chancellier du Committee (représentant le Parlement) et Marilyn Python, Conseillère aux affaires sociales. Marywood proposera d'ici fin janvier un texte où il est question de légaliser la consommation et la vente de drogue douce tout en contrôlant extrêmement ce processus. « C'est une thématique que j'avais promis d'aborder et que je vais donc aborder cette année avec les représentants du peuple. C'est une question grave et qui mérite une grande attention » a-t-elle continuée. Le vote pourrait intervenir aux environs d'avril alors que le Parlement, réuni en une seule chambre, va écouter des intervenants des différents bords et de nombreux scientifiques venu exposer les pour et les contre de la légalisation d'une part et la consommation de drogue de l'autre. De nombreux experts venus de Tel-Erib sont notamment attendus à Christport pour apporter leur savoir-faire en la matière. Actuellement seul l'état de Greenwich autorise la consommation privée de certaines drogues douces dans le cadre d'un monopole public ce qui a créé un appel d'air depuis les autres états et une importante exportation inter-état. Une législation fédérale est donc attendue pour régler ce problème.[/justify]
La légalisation de la drogue douce sur le grill
9 janvier 2030
« La question de la légalisation des drogues douces au niveau fédéral sera réglé cette année » a confirmé la Première-Ministre Lindsay Marywood durant une conférence de presse en compagnie de Coby-Prince Parker, Chancellier du Committee (représentant le Parlement) et Marilyn Python, Conseillère aux affaires sociales. Marywood proposera d'ici fin janvier un texte où il est question de légaliser la consommation et la vente de drogue douce tout en contrôlant extrêmement ce processus. « C'est une thématique que j'avais promis d'aborder et que je vais donc aborder cette année avec les représentants du peuple. C'est une question grave et qui mérite une grande attention » a-t-elle continuée. Le vote pourrait intervenir aux environs d'avril alors que le Parlement, réuni en une seule chambre, va écouter des intervenants des différents bords et de nombreux scientifiques venu exposer les pour et les contre de la légalisation d'une part et la consommation de drogue de l'autre. De nombreux experts venus de Tel-Erib sont notamment attendus à Christport pour apporter leur savoir-faire en la matière. Actuellement seul l'état de Greenwich autorise la consommation privée de certaines drogues douces dans le cadre d'un monopole public ce qui a créé un appel d'air depuis les autres états et une importante exportation inter-état. Une législation fédérale est donc attendue pour régler ce problème.[/justify]
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Un double-front serait ravageur
27 janvier 2030
Les services de secours océaniens, dans un communiqué public, ont appelé les citoyens à la plus grande prudence dans les états sensibles à la canicule et propice aux feux de forêts. Alors que pour l'instant cet été 2030 est assez bon, avec seulement vint-quatre incendies - mais tous mineurs - toujours en cours dans la proximité de l'état de Greenwich, un feu majeur pourrait toujours se déclencher. Créant ainsi un double front pour les secours toujours affairés dans la Blue Coast où les stigmates de la tempête Ryo sont toujours visibles. Or, la grande partie des feux importants de ces dernières années ont été causés par des inconscients qui ont négligé les règles de sécurité d'usage. Rappel d'usage : il faut faire part de la plus grande prudence dans les zones sèches, en n'allumant pas de cigarettes, d'allumettes ou encore de barbecue. L'eau doit être économisé au maximum. En cas de panne, contacter immédiatement les secours. Les températures devraient atteindre leur pic ces prochains jours et sur les trois premières semaines de février, faisant logiquement craindre le pire à des services de lutte contre l'incendie qui ne peuvent être mobilisés à 100% pour ces cas de figure, étant occupés ailleurs.
Plus d'informations sur le site fédéral dédié : www.summerfire.oceania.oc[/justify]
Un double-front serait ravageur
27 janvier 2030
Les services de secours océaniens, dans un communiqué public, ont appelé les citoyens à la plus grande prudence dans les états sensibles à la canicule et propice aux feux de forêts. Alors que pour l'instant cet été 2030 est assez bon, avec seulement vint-quatre incendies - mais tous mineurs - toujours en cours dans la proximité de l'état de Greenwich, un feu majeur pourrait toujours se déclencher. Créant ainsi un double front pour les secours toujours affairés dans la Blue Coast où les stigmates de la tempête Ryo sont toujours visibles. Or, la grande partie des feux importants de ces dernières années ont été causés par des inconscients qui ont négligé les règles de sécurité d'usage. Rappel d'usage : il faut faire part de la plus grande prudence dans les zones sèches, en n'allumant pas de cigarettes, d'allumettes ou encore de barbecue. L'eau doit être économisé au maximum. En cas de panne, contacter immédiatement les secours. Les températures devraient atteindre leur pic ces prochains jours et sur les trois premières semaines de février, faisant logiquement craindre le pire à des services de lutte contre l'incendie qui ne peuvent être mobilisés à 100% pour ces cas de figure, étant occupés ailleurs.
Plus d'informations sur le site fédéral dédié : www.summerfire.oceania.oc[/justify]
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Double jeu au Wildhorn ?
12 mars 2030
Le Wildhorn a fait confiance au Kaiyuan comme investiseur principal dans le projet géant de Transzanyanais qui s'étend à plusieurs pays du continent noir. Si la nouvelle ne choque pas à première vue, le Kaiyuan étant plutôt une nation respectée à travers le monde, une fuite provenant du IAC (International Affairs Council) révèle que l'Oceania s'était proposé avec l'appui de plusieurs entreprises privés pour soutenir ce projet dans le cadre d'un rapprochement avec les pays adélophones. Or, le projet a été jeté à l'eau par les autorités wildhornaises « vexées d'avoir attendu trop longtemps une réponse définitive du Commonwealth sur une question de traité » révèle le document publié sur internet. « Nous confirmons que nos services législatifs et administratifs ont quelques lenteurs depuis le début de l'année, dûe à une réorganisation de nos systèmes ainsi qu'à un calendrier législatif chargé et bien sûr les tristes événements en Blue Coast » reconnaît sur OCBC le Chancellier du Commonwealth, Coby-Prince Parker. « Mais je ne souhaite pas commenter les projets du Wildhorn, ni la fuite de l'OIA. Je peux simplement vous informer de notre grande joie alors qu'un projet très excitant avec le Maok a été confirmé et sera bientôt présenté à la presse qui rapprochera encore un peu plus nos deux pays et le Zanyane avec le Thyroptis ».
L'information, démentie après coup, a été modifiée et un mea culpa ajouté 7 minutes après le démenti wildhornais[/justify]
Double jeu au Wildhorn ?
12 mars 2030
Le Wildhorn a fait confiance au Kaiyuan comme investiseur principal dans le projet géant de Transzanyanais qui s'étend à plusieurs pays du continent noir. Si la nouvelle ne choque pas à première vue, le Kaiyuan étant plutôt une nation respectée à travers le monde, une fuite provenant du IAC (International Affairs Council) révèle que l'Oceania s'était proposé avec l'appui de plusieurs entreprises privés pour soutenir ce projet dans le cadre d'un rapprochement avec les pays adélophones. Or, le projet a été jeté à l'eau par les autorités wildhornaises « vexées d'avoir attendu trop longtemps une réponse définitive du Commonwealth sur une question de traité » révèle le document publié sur internet. « Nous confirmons que nos services législatifs et administratifs ont quelques lenteurs depuis le début de l'année, dûe à une réorganisation de nos systèmes ainsi qu'à un calendrier législatif chargé et bien sûr les tristes événements en Blue Coast » reconnaît sur OCBC le Chancellier du Commonwealth, Coby-Prince Parker. « Mais je ne souhaite pas commenter les projets du Wildhorn, ni la fuite de l'OIA. Je peux simplement vous informer de notre grande joie alors qu'un projet très excitant avec le Maok a été confirmé et sera bientôt présenté à la presse qui rapprochera encore un peu plus nos deux pays et le Zanyane avec le Thyroptis ».
L'information, démentie après coup, a été modifiée et un mea culpa ajouté 7 minutes après le démenti wildhornais[/justify]
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Investissements ferroviaires pour KatRail
30 mars 2030
« La liaison Wellington – Maywood Delta est primordiale dans la cohésion de l'état, et en constance croissance. Il est normal d'accélérer sa mise à niveau et donc son financement » a déclaré le président de KatRail, Han Chapman, devant de nombreux journalistes, au moment d'annoncer un financement exceptionnel de 100 millions de dollars pour des projets divers menés par KatRail, la compagnie katherinoise de chemins de fer. Financée par l'état de Katherine, la compagnie KatRail va investir massivement dans la remise à niveau de la ligne entre Wellington et Maywood Delta dans le centre de l'état, ligne surnommée affectueusement « The Bush Express ». « Wellington et Maywood Delta sont des centres urbains très interdépendants. A l'heure où le train est une alternative toujours plus demandée, il est normal de voir cette offre ferroviaire être augmentée » comment le Ministre des Infrastructures de Katherine, Cheng Lu-Harper. Actuellement, il existe quatre liaisons quotidiennes. KatRail veut passer à huit correspondances par jour dans un premier temps et améliorer la qualité globale de l'offre avec une refonte des six gares traversées par le « Bush Express ». L'extension de la ligne par Castle Allan en direction de Greenwich est aussi envisagée, même si aujourd'hui la priorité fédérale reste l'accomplissement d'une ligne entre Bristone, Northern Greenwich et Engelwood, plus au sud. « Nous étudions aussi la possibilité de bâtir une ligne entre Maywood Delta et le sud de la Katherine » explique Lu-Harper qui se dit « réjouit » de voir la mobilité douce « progresser encore » et la mobilité de Katherine « continuer d'évoluer jusqu'à devenir un exemple de réussite ». Le réseau KatRail fait environ deux mille kilomètres et a transporté plus de 720 millions de passagers en 2029 (dont environ 440 millions pour le WTA (transports publics de Wellington).[/justify]
Investissements ferroviaires pour KatRail
30 mars 2030
« La liaison Wellington – Maywood Delta est primordiale dans la cohésion de l'état, et en constance croissance. Il est normal d'accélérer sa mise à niveau et donc son financement » a déclaré le président de KatRail, Han Chapman, devant de nombreux journalistes, au moment d'annoncer un financement exceptionnel de 100 millions de dollars pour des projets divers menés par KatRail, la compagnie katherinoise de chemins de fer. Financée par l'état de Katherine, la compagnie KatRail va investir massivement dans la remise à niveau de la ligne entre Wellington et Maywood Delta dans le centre de l'état, ligne surnommée affectueusement « The Bush Express ». « Wellington et Maywood Delta sont des centres urbains très interdépendants. A l'heure où le train est une alternative toujours plus demandée, il est normal de voir cette offre ferroviaire être augmentée » comment le Ministre des Infrastructures de Katherine, Cheng Lu-Harper. Actuellement, il existe quatre liaisons quotidiennes. KatRail veut passer à huit correspondances par jour dans un premier temps et améliorer la qualité globale de l'offre avec une refonte des six gares traversées par le « Bush Express ». L'extension de la ligne par Castle Allan en direction de Greenwich est aussi envisagée, même si aujourd'hui la priorité fédérale reste l'accomplissement d'une ligne entre Bristone, Northern Greenwich et Engelwood, plus au sud. « Nous étudions aussi la possibilité de bâtir une ligne entre Maywood Delta et le sud de la Katherine » explique Lu-Harper qui se dit « réjouit » de voir la mobilité douce « progresser encore » et la mobilité de Katherine « continuer d'évoluer jusqu'à devenir un exemple de réussite ». Le réseau KatRail fait environ deux mille kilomètres et a transporté plus de 720 millions de passagers en 2029 (dont environ 440 millions pour le WTA (transports publics de Wellington).[/justify]
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Mills Island toujours dévastée : bientôt condamnée ?
18 avril 2030
La ville insulaire de Mills Island, dans la grande agglomération de Calton, est toujours en grande partie dévastée près de cinq mois après le passage de la tempête Ryo en Blue Coast. Très touchée par cette dernière, avec notamment une crue des eaux l'entourant qui a tout emporté sur son passage, la fragile île ne retrouvera peut-être jamais ses habitants. Les dégâts se chiffrent à plusieurs centaine de millions de $ et la majeure partie des infrastructures avait été détruite. Si entre temps les secours les ont dégagés, les déplacés vont peut-être devoir se résoudre à abandonner l'île. En plus des dégâts évoqués plus haut le risque est très important et de coûteuses mesures de sécurité (type digues) devraient être mises en place pour permettre à nouveau à une vie normale de se mettre en place.
Las de ce discours, des déplacés ont manifesté leur agacement dans une lettre publique adressée au Parlement de l'état de Blue Coast. Aujourd'hui, la plupart ont été relogés dans des habitations dans d'autres villes de la banlieue de Calton et les autres vivent encore chez des proches. « C'est une situation terrible, et nous vivons dans l'attente. Nous voulons une réponse claire du gouvernement : allons-nous pouvoir retourner vivre chez nous ou devons-nous nous résoudre à tracer un trait sur Mills Islie ? » réclame l'un des habitants que nous avons pu contacter et qui loge aujourd'hui avec sa copine chez ses parents à Lakeshore (nord-ouest de Calton).
Si aujourd'hui le travail de reconstruction est bien avancé il est néanmoins toujours en cours. Le gouvernement étatique s'est donné jusqu'à septembre et le début de la prochaine saison estivale pour terminer la majorité d'entre-eux mais se concentre – et s'est concentré – sur certains lieux (touristiques et économiques importants) au détriment des banlieues résidentielles les plus éloignées ou des lieux reculés. Aujourd'hui ceux-ci sont enfin mis sur la table mais les coûts sont énormes. Si les assurances vont se charger d'une partie d'entre-eux, une grande part proviendra du fond fédéral d'aide provenant du Commonwealth et des autres états qui, sur le terrain, continuent de prodiguer de l'aide aux blue-coastiens.[/justify]
Mills Island toujours dévastée : bientôt condamnée ?
18 avril 2030
La ville insulaire de Mills Island, dans la grande agglomération de Calton, est toujours en grande partie dévastée près de cinq mois après le passage de la tempête Ryo en Blue Coast. Très touchée par cette dernière, avec notamment une crue des eaux l'entourant qui a tout emporté sur son passage, la fragile île ne retrouvera peut-être jamais ses habitants. Les dégâts se chiffrent à plusieurs centaine de millions de $ et la majeure partie des infrastructures avait été détruite. Si entre temps les secours les ont dégagés, les déplacés vont peut-être devoir se résoudre à abandonner l'île. En plus des dégâts évoqués plus haut le risque est très important et de coûteuses mesures de sécurité (type digues) devraient être mises en place pour permettre à nouveau à une vie normale de se mettre en place.
Las de ce discours, des déplacés ont manifesté leur agacement dans une lettre publique adressée au Parlement de l'état de Blue Coast. Aujourd'hui, la plupart ont été relogés dans des habitations dans d'autres villes de la banlieue de Calton et les autres vivent encore chez des proches. « C'est une situation terrible, et nous vivons dans l'attente. Nous voulons une réponse claire du gouvernement : allons-nous pouvoir retourner vivre chez nous ou devons-nous nous résoudre à tracer un trait sur Mills Islie ? » réclame l'un des habitants que nous avons pu contacter et qui loge aujourd'hui avec sa copine chez ses parents à Lakeshore (nord-ouest de Calton).
Si aujourd'hui le travail de reconstruction est bien avancé il est néanmoins toujours en cours. Le gouvernement étatique s'est donné jusqu'à septembre et le début de la prochaine saison estivale pour terminer la majorité d'entre-eux mais se concentre – et s'est concentré – sur certains lieux (touristiques et économiques importants) au détriment des banlieues résidentielles les plus éloignées ou des lieux reculés. Aujourd'hui ceux-ci sont enfin mis sur la table mais les coûts sont énormes. Si les assurances vont se charger d'une partie d'entre-eux, une grande part proviendra du fond fédéral d'aide provenant du Commonwealth et des autres états qui, sur le terrain, continuent de prodiguer de l'aide aux blue-coastiens.[/justify]
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Manifestations contre l'abolition de l'avortement en NSA
9 janvier 2031
De nombreuses manifestations sont prévues ces prochains jours à Bristone, New South Ademtown. En effet, le Premier-Ministre conservateur George Thomas, élu l'année dernière, entend faire abolir l'avortement au cours des prochaines séances parlementaires. Inscrit à son programme, cet acte est bien entendu supporté par son parti, la formation chrétienne-conservatrice New Hope. Même s'ils n'ont pas la majorité des voix au Parlement, Thomas pense réussir à faire voter le texte qui a été divulgué hier à la population comme le veut la loi sur la transparence. Largement plébiscitée par la partie conservatrice de la population, l'abolition de la loi pro-avortement de 2011 est vue comme un retour en arrière pour le reste. Demain, ce sont plusieurs centaines de millier de personnes, venant parfois d'autres états, qui sont attendu pour une protestation dans les rues de la capitale d'état. D'importante forces de polices et le concours de l'armée a dors et déjà été sollicité et le niveau de risque est jugé "très haut" avec une question si délicate.
Par ailleurs, le Chancelier du Committee, Coby Prince-Parker, a levé les derniers doutes du public en annonçant ce matin que "le parlement de NSA était dans son droit souverain s'il venait à voter cette loi anti-avortement puisque étant dans le champs d'action des états". Néanmoins, à titre personnels, plusieurs éminentes personnalités publiques ont appelé les parlementaires à rejeter la proposition de loi conservatrice.[/justify]
Manifestations contre l'abolition de l'avortement en NSA
9 janvier 2031
De nombreuses manifestations sont prévues ces prochains jours à Bristone, New South Ademtown. En effet, le Premier-Ministre conservateur George Thomas, élu l'année dernière, entend faire abolir l'avortement au cours des prochaines séances parlementaires. Inscrit à son programme, cet acte est bien entendu supporté par son parti, la formation chrétienne-conservatrice New Hope. Même s'ils n'ont pas la majorité des voix au Parlement, Thomas pense réussir à faire voter le texte qui a été divulgué hier à la population comme le veut la loi sur la transparence. Largement plébiscitée par la partie conservatrice de la population, l'abolition de la loi pro-avortement de 2011 est vue comme un retour en arrière pour le reste. Demain, ce sont plusieurs centaines de millier de personnes, venant parfois d'autres états, qui sont attendu pour une protestation dans les rues de la capitale d'état. D'importante forces de polices et le concours de l'armée a dors et déjà été sollicité et le niveau de risque est jugé "très haut" avec une question si délicate.
Par ailleurs, le Chancelier du Committee, Coby Prince-Parker, a levé les derniers doutes du public en annonçant ce matin que "le parlement de NSA était dans son droit souverain s'il venait à voter cette loi anti-avortement puisque étant dans le champs d'action des états". Néanmoins, à titre personnels, plusieurs éminentes personnalités publiques ont appelé les parlementaires à rejeter la proposition de loi conservatrice.[/justify]
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Blake Marie déçu par la littérature adélophone en Aiglantine
12 avril 2031
« Je m'attendais à de meilleurs chiffres, je suis déçu et c'est un vrai problème que nous allons devoir prendre en compte » a déclaré le Conseiller Allan Clarke, responsable de l'éducation, de la recherche mais surtout de l'Adelophonie dans le Committee océanien. Il y a quelques jours, les médias aiglanais ont en effet posté les dernières statistiques sur l'importation de littérature étrangère et l'Oceania est apparue dans les tréfonds du classement avec des nombres insignifiants. « Le cas aiglantin exprime finalement assez bien le problème qu'a notre littérature à travers le monde » a continué Clarke dans sa courte allocution où il a appelé « les écrivains, les maisons d'éditions et les lecteurs » à promouvoir un secteur « miné par des stéréotypes ». Au niveau mondial, les chiffres sont hélas dans la lignée de ce qui se passe en Aiglantine. Si les livres en adéliens se vendent de manière générale plutôt bien, les auteurs océaniens ont du mal à convaincre à l'étranger en dehors de quelques cas particuliers qui ne sont qu'une exception.
Il y a deux mois déjà Clarke avait promis de prendre des mesures pour faciliter l'accueil d'étudiants de pays comme l'Aiglantine après que des sondages ont montré que le prix de la vie était une des principale raisons de barrer l'Oceania de leurs choix pour les étudiants. Depuis, la ville d'Engelwood, qui fait partie des meilleurs villes-campus au monde, a notamment mis en place de nouveaux rabais étudiants en collaboration avec l'état et de nouveaux systèmes d'accompagnements pour les nouveaux étudiants étrangers.[/justify]
Blake Marie déçu par la littérature adélophone en Aiglantine
12 avril 2031
« Je m'attendais à de meilleurs chiffres, je suis déçu et c'est un vrai problème que nous allons devoir prendre en compte » a déclaré le Conseiller Allan Clarke, responsable de l'éducation, de la recherche mais surtout de l'Adelophonie dans le Committee océanien. Il y a quelques jours, les médias aiglanais ont en effet posté les dernières statistiques sur l'importation de littérature étrangère et l'Oceania est apparue dans les tréfonds du classement avec des nombres insignifiants. « Le cas aiglantin exprime finalement assez bien le problème qu'a notre littérature à travers le monde » a continué Clarke dans sa courte allocution où il a appelé « les écrivains, les maisons d'éditions et les lecteurs » à promouvoir un secteur « miné par des stéréotypes ». Au niveau mondial, les chiffres sont hélas dans la lignée de ce qui se passe en Aiglantine. Si les livres en adéliens se vendent de manière générale plutôt bien, les auteurs océaniens ont du mal à convaincre à l'étranger en dehors de quelques cas particuliers qui ne sont qu'une exception.
Il y a deux mois déjà Clarke avait promis de prendre des mesures pour faciliter l'accueil d'étudiants de pays comme l'Aiglantine après que des sondages ont montré que le prix de la vie était une des principale raisons de barrer l'Oceania de leurs choix pour les étudiants. Depuis, la ville d'Engelwood, qui fait partie des meilleurs villes-campus au monde, a notamment mis en place de nouveaux rabais étudiants en collaboration avec l'état et de nouveaux systèmes d'accompagnements pour les nouveaux étudiants étrangers.[/justify]