La délégation andrésienne s’apprêtait à accueillir les envoyés hélladiens lorsqu'il se mit à pleuvoir. Le mois de juin était toujours climatiquement instable et les hommes politiques autochtones avaient pris de quoi se prémunir. L’Andrésie était le pays initiateur de cette rencontre, dont l’intérêt était de tisser des liens forts avec d’autres nations du monde, aussi bien sur le plan diplomatique qu’économique.
Le ministre des affaires étrangères andrésien tendit ainsi une main avenante à son homologue.
Pierre Jean-Bart : Bienvenue en Andrésie, le voyage ne fut pas trop long ?
Rencontre Andrésie/Hellas
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Ramiro de Maeztu
La Ministre des Affaires Étrangères du Royaume d'Hellas, Melína Merkoúri, avait été mandatée pour rencontrer les autorités de la Société Unie d'Andrésie, ce jeune pays du continent vicaskaran.
<center>[url=http://le-monde-de-selenia.xooit.com/image/69/0/6/d/corredor_0-2e09466.jpg.htm][img]http://img69.xooimage.com/files/1/9/7/corredor_0-2e09467.jpg[/img][/url]
Melína Merkoúri : Bonjour à vous ! Je vous remercie de m'accueillir dans votre pays. Le voyage a été agréable malgré sa longueur.
Je vous suis et vous laisserai commencer cette rencontre.</center>
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Melína Merkoúri : Bonjour à vous ! Je vous remercie de m'accueillir dans votre pays. Le voyage a été agréable malgré sa longueur.
Je vous suis et vous laisserai commencer cette rencontre.</center>
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Starinski
Sur ces mots, Pierre Jean-Bart invita la ministre hélladienne à prendre place dans la voiture présidentielle. Une fois à l'intérieur, il débuta la conversation.
Pierre Jean-Bart : Je vous propose pour débuter la rencontre sur de solides bases, que nos deux pays signent un pacte de non agression, qui est pour nous indispensable pour tout autre accords.
Pierre Jean-Bart : Je vous propose pour débuter la rencontre sur de solides bases, que nos deux pays signent un pacte de non agression, qui est pour nous indispensable pour tout autre accords.
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Ramiro de Maeztu
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Starinski
Pierre Jean-Bart : Très bien. Je vous propose donc de passer au chapitre économique. Notre pays possède d'importantes ressources naturelles et beaucoup de main d'oeuvre, mais il manque d'argent. Nous vous proposons donc d'investir dans notre pays, je pense d'ailleurs que cela profitera autant au royaume d'Hellas qu'à l'Andrésie. Pourriez-vous nous proposer quelque cose en ce sens ?
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Ramiro de Maeztu
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Melína Merkoúri : Et bien, pour commencer, nombre de nos entreprises pourraient installer des usines puis des points de vente dans votre pays. Qu'en dites-vous ?</center>
Melína Merkoúri : Et bien, pour commencer, nombre de nos entreprises pourraient installer des usines puis des points de vente dans votre pays. Qu'en dites-vous ?</center>
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Starinski
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Ramiro de Maeztu
<center>[url=http://le-monde-de-selenia.xooit.com/image/69/0/6/d/corredor_0-2e09466.jpg.htm][img]http://img69.xooimage.com/files/1/9/7/corredor_0-2e09467.jpg[/img][/url]
Melína Merkoúri : Dans quelle mesure, je l'ignore : il n'y a pas d'entreprise publique en Hellas et je ne peux donc pas décider pour nos firmes privées.
En revanche, je pense que l'immense majorité des compagnies qui investiront chez vous appartiennent au [url=http://www.simpolitique.com/topic6447.html]Delphoï 35[/url], l'indice-phare de la Bourse de Delphes.
Je pourrais également vous proposer l'intervention de nos entreprises dans la construction ou la rénovation d'infrastructures dans votre pays. Quels sont vos besoins à ce niveau ?</center>
Melína Merkoúri : Dans quelle mesure, je l'ignore : il n'y a pas d'entreprise publique en Hellas et je ne peux donc pas décider pour nos firmes privées.
En revanche, je pense que l'immense majorité des compagnies qui investiront chez vous appartiennent au [url=http://www.simpolitique.com/topic6447.html]Delphoï 35[/url], l'indice-phare de la Bourse de Delphes.
Je pourrais également vous proposer l'intervention de nos entreprises dans la construction ou la rénovation d'infrastructures dans votre pays. Quels sont vos besoins à ce niveau ?</center>
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Starinski
Pierre Jean-Bart : Merci pour vos clarifications. Je comptais justement en venir aux infrastructures. Nous souhaitons développer à moyen terme notre réseau ferroviaire ainsi que nos infrastructures portuaires dans Port-Victoire, la plus grande ville du pays. Nous souhaitons également construire des barrages hydroélectriques pour devenir moins dépendant de nos ressources pétrolières. Les fonds pour une importante usine marée-motrice ont été également récoltés et sa construction devrait débuter ce mois-ci.
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Ramiro de Maeztu
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Melína Merkoúri : Très bien, procédons donc par ordre.
Pour ce qui est de votre réseau ferroviaire, j'imagine que vous voudrez que nous vous construisions des lignes conventionnelles. C'est l'entreprise privée Stathmos, qui gère la majeure partie des trains et du réseau ferroviaire d'Hellas, qui devrait se charger de ce chantier. Nous avons donc besoin de connaître le nombre de kilomètres que vous désirez voir construire, sachant qu'un kilomètre coûte en moyenne 4 millions de dollars.
Pour un port international, il vous en coûtera environ 600 millions de dollars. Si c'est un port d'envergure, ce prix monte à plus de deux milliards de dollars. C'est sans doute l'entreprise privée Technikos qui s'en chargera : c'est sa spécialité.
Pour ce qui est des barrages hydroélectriques, il s'agit de chantiers très coûteux que nous verrons peut-être plus tard, puisque vous êtes déjà intéressés par d'autres infrastructures assez onéreuses.</center>
Melína Merkoúri : Très bien, procédons donc par ordre.
Pour ce qui est de votre réseau ferroviaire, j'imagine que vous voudrez que nous vous construisions des lignes conventionnelles. C'est l'entreprise privée Stathmos, qui gère la majeure partie des trains et du réseau ferroviaire d'Hellas, qui devrait se charger de ce chantier. Nous avons donc besoin de connaître le nombre de kilomètres que vous désirez voir construire, sachant qu'un kilomètre coûte en moyenne 4 millions de dollars.
Pour un port international, il vous en coûtera environ 600 millions de dollars. Si c'est un port d'envergure, ce prix monte à plus de deux milliards de dollars. C'est sans doute l'entreprise privée Technikos qui s'en chargera : c'est sa spécialité.
Pour ce qui est des barrages hydroélectriques, il s'agit de chantiers très coûteux que nous verrons peut-être plus tard, puisque vous êtes déjà intéressés par d'autres infrastructures assez onéreuses.</center>